保时捷 panamera 保时捷进口卡宴

2022款保时捷Panamera（查成交价|参配|优惠政策） Executive Long Edition 试驾： 真正的D级运动“天花板”。

一辆超百万美元的豪华车往往舒适且商业化。最典型的就是奥迪A8L（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）、宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）。这三款车型的“工作”是带来卓越的高端乘坐体验，努力为乘客提供更好的氛围。即使是比较运动的BMW 7系，也依然以舒适为主。

那么我觉得对于一些年轻用户来说，这三种风格显然不在他们的考虑范围之内。虽然实力过硬，品质过硬，豪华效果也不错，但他们的年龄层级确实有些不符。比如我们前面说的，奔驰S级更注重沉稳和庄重，而宝马7系有着宝马的运动称号，但是这款车的乘坐舒适度和高端大气上档次是可以媲美的。奔驰S级，而奥迪A8（查成交价|参配|优惠政策）L则是朝着科技化的方向发展，注入了很多高贵的元素。

那么在这种情况下，年轻与奢华是否存在冲突？其实并不是。在D级旗舰车市场，有一款集运动与豪华于一身的高端车型，将这一理念发挥到了极致。今天我们要提到的就是保时捷Panamera。

作为保时捷家族的旗舰车型，Panamera从诞生之日起就走的是豪华运动路线。整车呈现的视觉体验相当高级。家族式的语言，加上流线型的车身和运动气息，迎合了很多年轻用户的审美。此外，保时捷Panamera还拥有出色的动态品质控制，丰富的布局能够满足更多用户的需求。

价格方面，保时捷Panamera的售价为99.8万至247.6万，但作为一款保时捷车型，参考指导价意义不大。毕竟后面还要搭配，所以相比之下，保时捷Panamera确实不便宜，甚至比BBA的某些版本还要贵。不过值得一提的是，虽然这款车的价格不便宜，但是它的销量表现却着实不错。从目前的市场分析来看，这款车已经成功的吸引了众多用户的关注和喜爱，销量数据也让其在市场上有着较高的排名。

作为一款高配置车型，我们拿了一台保时捷Panamera行政加长版进行深度测试，看看它的综合表现如何。

高效动力总成，卓越驾乘体验

保时捷Panamera是一款拥有跑车基因的旗舰车，因此其调校风格更加注重行驶质感和运动效果。

在测试中，保时捷Panamera的方向盘被调错了一边，油门踏板也被强烈阻尼。这是一款非常纯粹的跑车。不过需要注意的是，在标准模式下，保时捷Panamera的动力输出比较柔和，没有想象中那么激进，油门响应也比较细腻。踩上去没有强烈的爆炸感，但只要肯给气，还是能体验到满满的推背感。

切换到运动模式后，保时捷Panamera的动态特性瞬间产生，悬架和底盘风格也发生了变化，就连油门踏板也更加灵敏。这时候你只需要轻踩油门就能获得足够的扭矩爆发，方向盘调校得当，排气声浪等配置都能给我带来更好的动力体验，这点对比奔驰S非常明显-Class 等机型。

先进的硬件配置，卓越的操控体验

保时捷Panamera匹配的是8速PDK变速箱。虽然是双离合，但呈现出来的科技质感非常好。当我们在城市道路上行驶时，它可以为我们提供顺畅的体验。即使在堵车的情况下，变速箱的响应和换挡速度也很出色，基本不会出故障。此外，保时捷Panamera还配备了空气悬架和底盘高度调节功能。在不同的模式下，这两种配置带来的体验是截然不同的。

切换到运动模式后，我们可以发现配置和底盘的结合质感更好，驾乘感受一流。虽然是D级车，但这款车带给我们的却是极佳的体验，强劲的车身跟随，出色的反应速度，驾驶时特别运动。

写在最后

保时捷Panamera是一款“全能型”，不仅拥有充足的动力性能和高级的驾乘质感，还拥有不错的乘坐体验和豪华大气，外观也更加年轻化。是一款满足大部分年轻用户需求的旗舰机型。