丰田最新混动版suv 七座油电混合suv汽车7座

如果经常需要出门在高速公路上，想要新能源车，拿绿卡什么的，纯电动车不推荐。第一，充电桩还是太少。其次，最快的充电时间是半小时甚至更长。最好选择插电式混合动力汽车，油电两用，有多种不同的节能模式，可以更大限度地降低能源消耗，节省城市运营成本和高速公路。今天为大家带来的是紧凑型SUV中的一员丰田R4芳容双擎E+。能源型是插电混动，空间配置也很高。关键质量可靠，以后用的安心。我们来看看它的具体实力。

实拍车型为R4方荣双擎E+2022款2.5L两驱精英Pro。前脸设计非常硬朗霸气，双层车身结构更加稳重。黑色波浪式进气格栅和环绕的镀铬轮廓十分精致。凶猛的LED大灯极具侵略性，标配日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

它的车身尺寸为4600mmx1855mmx1685mm。车身十分庞大，气势磅礴，但在凌厉线条的勾勒下更显动感。前排配备无钥匙进入功能和字母标识，增强辨识度。时尚铝合金轮毂，前后尺寸为225/60 R18。对于制动，前后使用通风盘。

组合式尾灯通过镀铬饰条串联，整体感更强。四周是厚实的护板，拼接设计不会显得单调，两侧还有后排，提升运动感。蓝色的车标，搭配副文字标识，进一步表明了新能源的身份。

丰田R4方荣双擎E+ 2022款2.5L两驱精英Pro版，中控台和两侧门板采用镀铬饰条勾勒，看起来很有轮廓感。软料包料，红线缝合精准，细节到位。 10.1英寸悬浮液晶大屏，系统运行流畅度一般，UI界面有点老土，有待优化。配置方面，导航路况、车载蓝牙、车联网、语音控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、5个安全气囊、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、远程启动等。

三向方向盘，真皮包裹，手柄按键设计，支持4向调节，带加热功能。 7寸液晶仪表，两侧半圆形指针仪表，信息直观呈现。

丰田R4 芳容双擎E+ 2022 2.5L 两驱精英版驾驶舱由皮革织物制成。主驾座椅带腰带6向电动可调，副驾驶座4向手动可调。车内所有座椅均配备加热功能。座椅也采用红线缝制，增加运动感，造型宽大，用料厚实，乘坐舒适性不错。顶部装有单天窗。

轴距2690mm，后排空间很规整，中间的凸起加了塑料护板，看起来很漂亮，座椅的头枕和扶手基本到位。后排有独立出风口，电源接口也很到位。车内有6个喇叭，音质还不错。

后备箱留有空余空间，搭配座椅，可按比例折叠扩大容量，满足无压力的日常居家。

丰田R4方荣双擎E+ 2022款2.5L两驱精英Pro版，采用插电式混合动力，搭载180马力、224牛米的2.5L自然吸气发动机和182马力、270牛米的永磁/同步电机。变速箱匹配E-CVT无级变速箱。最快180km/h，提速9.1S，百公里能耗1.1L，油箱容积55L。

底盘，前麦弗逊独立悬架，后双叉臂独立悬架，前置前驱。标准驾驶模式三种，整备质量1885kg，满载2510kg。

丰田R4号称双擎E+，设计简单粗暴，但非常实用美观。配置不错，就是价格有点高。有兴趣的车友可以去看看。