宝骏510自动挡，宝骏510自动档的车怎么样

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宝骏510自动挡车的优点是车子价格比较便宜，外观也比较时尚，但是这款车的综合性能和技术一般。好车

2，宝骏510有自动挡吗

您好，宝骏510是五菱推出的一款小型SUV。它的定位比560略低，目前没有自动挡，不过还是很适合女生开的。宝骏510自动档和宝骏560（查成交价|参配|优惠政策）的区别就是车的档次。宝骏560比510高一个档次，空间优势更大。

3，宝骏510自动挡好吗

宝骏510自动挡车型总的来说，我个人认为该车的优点是性价比好，经济性好。缺点是坐车不舒服，有车主反映车身生锈。性价比高，经济性好，外观大方，配置高，动力稳定，油耗友好。值得考虑。也可以到康正试驾，感受一下该车的性能、外观、配置等。宝骏560 国内自动挡车型采用AMT变速箱。虽然也可以实现自动换挡的功能，但是平顺性和可靠性远不如AT自动变速箱或者CVT无级变速箱！

4，宝骏510自动档毛病多么油耗高么最好真实510自动档车主谢谢了

宝骏510可以说是半自动的，AMT手自一体变速箱换挡会有顿挫。它以手动变速器为基础，属于自动变速器。除了拥有手动挡的灵活度和自动挡的舒适性，还可以提供不间断的动力输出。传统的手动变速器使用离合器。换挡时，驾驶者必须踩下离合器踏板来挂入不同挡位的挡位，换挡期间动力中断，使输出性能时断时续。个人觉得油耗不高，作为一款小型SUV，自身重量和发动机排量都有限。综合考虑可以入手。毛病倒是没有那么多，因为这个价位的自动变速箱普遍换档判断慢，升档慢。这个变速箱比较好。

5，宝骏510有自动挡吗女友就会开自动挡的

是的，宝骏510自动变速箱搭载的是1.5L自然吸气发动机。经过精心优化的变速箱齿比，动力输出线性饱满，百公里综合油耗仅为6.3L。是的，我知道配置还可以，但是燃油车油耗高，不环保。我和弟弟买了比亚迪元，低噪音，绿色节能，全时电四驱。有一种AMT，一种机电式自动变速器，它不同于AT。根据厂家车型信息，宝骏560目前仅销售手动车型。一般来说，同配置的自动档比手动档贵一万左右。

6，宝骏510自动挡质量怎么样能入手吗

宝骏510本身就是一款不错的小型SUV。其自动挡新车搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，满足国六排放标准。单级变速箱油叶接合点清晰，提速换挡平稳，传动效率高，还是很不错的。此外，宝骏510的高强度钢应用率超过55%，倒车雷达、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、ABS防抱死制动、ESP车身稳定系统等安全系统均有保障。装备如此，宝骏510自动挡虽然价格不高，但是质量还是不错的，可以考虑入手。车不错，性价比很高，市场存货量大（维修成本不高方便，二手车价格比较稳定）。质量中规中矩（国产车小毛病较多），油耗中等，家用代步车首选，可以入手。不太好，AMT变速箱便宜，后退严重。宝骏560和730以前是一样的，现在改成双离合

7，宝骏510 自动档能买不能买

了。低的。宝骏510还行，听说有两款，不过还是比较看好比亚迪的宋dm，全时电驱技术，性能也不错，节能环保，小弟刚买了一辆，而且威力也是不错的。宝骏510自动挡车型众多，维修方便。但无论是质量、可靠性还是品牌知名度，都远远落后于合资品牌的小型SUV。总体来说家庭用还是可以考虑的。这款车的自动挡上市不久，反馈也不是特别好。半自动技术不是很稳定。不买手动档更划算。您好，宝骏510的自动变速箱是半自动的，不是全自动的。太成熟了，小问题比较多。您好，宝骏510的自动挡也可以。该车做工质量稳定可靠，配置非常丰富，油耗也不高。非常值得家用。

8，宝骏510有自动档吗

宝骏510有自动变速器。动力系统方面，宝骏510自动挡车型继续沿用目前在售的1.5L自然吸气发动机，并采用更加便捷智能的AMT变速箱，以节省燃油。动力系统方面，宝骏510自动挡车型继续沿用目前在售的1.5L自然吸气发动机，并采用更加便捷智能的AMT变速箱，以节省燃油。宝骏510刚刚在广州车展上亮相。目前搭载1.5L发动机和6MT变速箱。前期上市的首批车型没有自动挡车型。目前，宝骏全系车型均配备5MT、6MT和智能手自一体变速箱。智能手动变速器是为了解放左脚。没有离合器。感觉和自动挡差不多，但是造价比自动挡车型便宜。

估计后期510丰富产品线的时候，应该会推出自动挡车型或者智能手动挡车型。毕竟对于目前国内的路况来说，自动挡车型还是主流。当然，身边也有很多追求驾驶乐趣的朋友。手动挡，萝卜青菜各有所爱。 R档是倒车档，倒车时使用（这一点与手动挡车一致）。与手动档汽车的主要区别是不能使用半联动，倒车时要特别注意控制油门踏板；同时要注意使用时间，车辆还没有完全停下来，切记不要强行挂入“R”档，否则会导致变速箱出现故障。严重损坏。

9，宝骏510有没有自动挡

不带自动变速器。宝骏510现在据说搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。相信上市之后，为了丰富产品布局，考虑到部分女性车主，肯定会加入智能手动挡或者自动挡车型。宝骏560和730在上市之初也是只有手动挡车型的，现在宝骏560和宝骏730（查成交价|参配|优惠政策）已经搭载了1.5T发动机和智能手动挡。1.5T车型动力充足，有一些推背感，智能手动挡车型，解放了左脚，跟AT和DCT车型比起来顿挫感也不明显，在超车的时候可以手动降档，提升转速以及动力输出，这一点是AT和DCT所不具备的优势，享受驾驶乐趣的同时也更加方便好开。宝骏510现在据说是搭载的1.5L自然吸气发动机，匹配的6速手动变速箱。相信在上市之后为了丰富产品布局以及为了一些女性车主考虑肯定是会增加智能手挡或者自动挡车型的。宝骏560以及730在上市之初也是只有手动挡车型的，现在宝骏560和宝骏730已经搭载了1.5T发动机和智能手动挡。我开过这两款车，感觉1.5T车型动力充足，有一些推背感，智能手动挡车型，解放了左脚，跟AT和DCT车型比起来顿挫感也不明显，在超车的时候可以手动降档，提升转速以及动力输出，这一点是AT和DCT所不具备的优势，享受驾驶乐趣的同时也更加方便好开。顿挫感是因为自动换挡造成的，实际上所谓自动挡，其实和手动挡的原理是一样一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换。所以自动挡在太阳轮和行星齿轮齿圈等转换的过程，和我们手动档拨档一样的，这就难免有顿挫感了。要想没有这种感觉是可能的，双离合器的或者是无级变速器的车没有顿挫感。　　新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密，一般行驶中会有一定的顿挫感，随着行驶里程的增加 会逐渐减轻以至于没有，这个过程一般要大约五万公里左右。