不出意外，新款名爵6还是要凉？

近日，2020款名爵6（查成交价|参配|优惠政策）正式上市。新车共推出7款车型，指导价区间为9.38万元至13.98万元。同时，官方还直接发放了6000元的xml现金红包。优惠后的售价区间为8000-78-133800元，可谓是献出了不俗的诚意。但在当前车市整体下行趋势下，仅在价格上展现诚意是远远不够的。产品力将在很大程度上决定汽车未来的性能。

新车实力如何？

从新车的整体变化来看，并没有给消费者带来太大的惊喜。首先在外观方面，新车主要对车头进行了调整，采用了全新的多边形进气格栅，Trophy全新的多边形进气格栅搭配黑色直瀑式进气格栅，两侧的扰流板设计前保险杠更具视觉效果。运动的。

从侧面来看，新车与老款车型并无太大区别。 Trophy车型依旧采用黑色的翼子板装饰、轮毂、车顶天线和车窗饰板，营造出不错的运动感。新款名爵6还增加了苹果绿车身颜色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4704/1848/146mm，轴距为2715mm。长度比老款略长，轴距不变。

尾部的设计也比较运动，增加了两侧圆形排气和后扰流板。 LED尾灯组内部也进行了熏黑处理，营造出更加运动的氛围。

内饰方面，新车在细节设计上进行了一定的调整，科技配置也进行了升级。比如高配车型提供了12.3英寸全液晶仪表、10英寸0.1英寸IPS Zebra智能屏Zebra智能系统、手机无线充电，方向盘还提供了独有的功能Super Sport（运动模式）按钮。 Trophy还提供了一体式运动座椅，进一步提升了内饰的运动感。

动力方面，全新名爵6依旧搭载1.5T最大功率，峰值扭矩分别为181马力和285牛米。此外，新车终于放弃了之前的干式双离合变速器，改用了7速湿式双离合变速器。

未来市场前景依然不佳

值得注意的是，老款名爵6并没有给消费者留下太多好感。从销售数据来看，已经说明其目前的市场情况并不理想。数据显示，刚刚过去的6月名爵6销量仅为4680辆，同比下降2.7%。今年上半年，其销量仅为17739辆，仅达到去年总销量的30%。

还有吉利帝豪和长安的一个月成绩。要知道，去年它比去年减了23 磅。可见如今的名爵6已经从当初的网红逐渐被边缘化了。

MG6的销量下降与其质量的提升无关。据车主反馈，老款名爵6的主要问题集中在发动机故障灯常亮、发动机异响、变速箱异响、变速箱卡顿、电池故障等问题。尤其是之前的干式双离合变速器，被消费者广泛嘲笑。新车型换装了新的7速湿式双离合变速器。能否改变以往的问题，还有待观察。

从市场环境来看，当前中国品牌汽车行业继续受到合资品牌的影响，压力进一步加大。比如别克英朗（查成交价|参配|优惠政策），此前在终端上给出了5万元左右的优惠，即使更换了4缸发动机之后，优惠力度依然不小。终端打折后，别克英朗的价格相比MG6更有优势，加上品牌实力的巨大差异，所以更多的消费者选择了别克英朗。

另外，在旗下的跑车产品中，名爵6一直是本田思域（查成交价|参配|优惠政策）

作为潜在对手。不过经过去年的升级，思域的整体产品力再次提升。在外观、动力、操控性能等方面具有一定优势，使其月销量保持在2万辆以上。尽管目前韩系品牌整体表现低迷，但主打跑车的菲斯塔上半年依然以不错的优惠幅度压制了MG6的总销量。过度营销带来的品牌形象扣分，也让名爵6很难在市场上有所作为。

写在最后

全新名爵6在价格上展现诚意，更换了被消费者嗤之以鼻的变速箱的同时，运动性也得到了提升。但此前口碑不佳、质量保障不佳，短期内难以挽回消费者的购买信心。未来，新款MG6的销量可能会持续低迷。

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