捷达vs5主动刹车系统测试

捷达VS5 参考价：8.68万起

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捷达VS5（查成交价|参配|优惠政策）:中汽研C-NCAP四星背后的理性解读

捷达（查成交价|参配|优惠政策）VS5是由一汽-大众的成都工厂生产，车辆采用了高强度钢比例高达64%的高强度安全车身。捷达VS5为MQB平台化生产，其采用了包括激光焊接，空腔灌蜡，一次冲压成型等先进制造工艺在内的通用技术。

影响此次捷达VS5 获四星的最大原因也是乘员保护项上失分过多，与其他5款车型相比，有着最少近5分的差距，虽然C-NCAP暂未公布捷达 VS5具体的失分原因，但是我们根据规则也可粗略了解一下。

至于捷达VS5，则以综合得分率89%的成绩惨遭垫底，C-NCAP只给出了四星评价，这也是今年唯一一款没有获得五星评价的车型，其主要失分项在乘员保护方面，得分率仅为824%，相比其它5款车型差距较大。

捷达整车安全性能是根据CNCAP碰撞五星标准而开发的。

自动挡捷达VS5不能踩刹车

连续踩刹车的动作太频繁，也会造成刹车踩不下去的现象。因为发动机供给真空的速度跟不上消耗真空的速度。

原因有多种：发动机蓄电池电量不足。车辆供油系统出现了问题。车辆启动机出现了故障。自动挡车型的挡位没有在p挡或者是n挡。冬季的时候车辆尾排气管出现冰冻。

捷达VS5起动后仪表盘显示发动机及电瓶符号并且刹车脚踩不动就是因为汽车方向盘锁死。可以钥匙插入后，往正常打火方向转动，别转动到底，轻轻转到电瓶开关处。汽车通电后左右轻轻移动方向盘，方向盘如果能移动了，再踩刹车打火。

以下是自动挡刹车踩不动的原因介绍：感应钥匙没电；汽车的感应钥匙没电汽车就会出现不能启动、踩刹车没反应或踩不下去的状况。这种情况只需要对车钥匙更换电池即可。

捷达VS5刹车怎么样?刹车踏板脚感如何?

1、捷达VS5 100-0km/h 制动测试 在制动环节，制动表现还是比较稳的，连续多组测试结果都在40米左右，刹车踏板的脚感很直接，初段就有明显的制动力，给人信心较强，完全能满足日常使用需求。

2、捷达VS5不错。具体介绍：外观方面，捷达VS5采用全新的设计语言，颠覆了大众的风格，给人们一个全新的风格，正脸看上去十分威武，中网采用点阵设计和大灯接连在一起，中间捷达品牌的大标志非常显眼。

3、车身侧面线条流畅，线条感很强，车身尺寸适中，适合城市驾驶。尾部设计简洁，尾灯采用贯穿式设计，视觉效果不错。

捷达VS5主动刹车是什么雷达

1、从汽车制造商的成本上来看，出厂自带的主动刹车系统车型所采用的基本也是微波雷达，其探测距离的区间在10米左右，因此在速度快的情况下是无法保证起发挥作用的。

2、主动刹车功能主要是依靠车头的探测雷达来工作的，当探测雷达探测到障碍物的距离很近，而且车主也没有刹车的意图的时候，系统就会主动施加制动力了，同时仪表盘会提示你刹车。

3、捷达VS5前雷达怎么用步骤如下：前方雷达可以探测到车头前方的区域，利用警示声帮助驾驶员在向前停车时判断前方障碍物的距离，保证不会被前方视线死角的障碍物划伤。目前配备前驻车雷达的车型不多。

捷达VS5参数配置有自动刹车吗?

这种入门级的SUV一般都是不配自动刹车的，定位低端，所以这种技术不会下放。

捷达VS5荣耀（查成交价|参配|优惠政策）版是全系顶配车型，配置最全面，价格最合理。顶配车型配备双区自动空调节、自适应巡航、自动大灯、主动刹车系统和真皮方向盘等。同时也是全系唯一配备电动天窗的车型。

配置方面，捷达VS5配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统等五项安全性配置。此外，这款车还配备了倒车影像、温度分区控制、单色车内氛围灯等十项舒适便利配置。

功能配置方面，捷达VS5配备前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊等五项安全性配置。同时，该车还配备了发动机启停技术、雨量感应式雨刷、单色车内氛围灯等十项舒适性配置。

捷达VS5主动刹车触发条件：有限杆的路面要注意时速，尤其限2米-5的路面定要带刹车低速通过。在正常路况下不要跟前车出现相对速度快速降低的情况，保持足够距离。

并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。