丰田汉兰达车型大全

丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）于2001 年推出，现已推出第四代。每一代都是北美市场同级别的尖子生之一。第二代汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达从广丰引进后，在国内的表现同样出色，就连二手价格也十分坚挺。在美国市场，丰田过去两年在美国销售了近48.7万辆汉兰达，成为仅次于R4的美国第二畅销SUV。

不过丰田认为汉兰达的价值还是可以提取的，所以北京时间2月9日，丰田在美国市场推出了汉兰达——汉兰达的“加长版”。顾名思义，“大”是指更大的尺寸。新车定位介于汉兰达和红杉（查成交价|参配|优惠政策）之间。它没有过于花哨的包裹，却有全新升级的实用配置和更加宽敞的三排座椅。显然，其产品设定和设计定位完全是针对北美竞争对手的。

大汉兰达依然基于TNGA-K平台架构。动力最强的当属皇冠（查成交价|参配|优惠政策）/雷克萨斯RX（查成交价|参配|优惠政策）同款2.4T混动系统，这也让它成为了历代汉兰达系列中动力最强的车型。此外，新车计划在美国印第安纳州普林斯顿的工厂独家生产，售价和发布日期将于今年夏天公布。

硬朗帅气可不仅仅是加长汉兰达那么简单。

说实话，在丰田刚放出大汉兰达预告图的时候，由于图片只展示了新车的尾部，所以小编觉得这车可能是在原汉兰达的基础上拉长的（毕竟有七座版的雷克萨斯RX课），实际效果会比较生硬。

不过当官图出来的时候小编有点意外。没想到丰田又重新设计了这款车。其外观由北美Calty Design Studios设计（成立于1973年，曾生产凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、西耶娜等大家耳熟能详的车型）。线条比汉兰达更硬朗、更阳刚。所以即使新车的核心是汉兰达，也不会出现雷克萨斯RX七座版那种牵强的尾巴。

虽然与汉兰达同属一系，但大汉兰达在造型上并没有完全抄袭前者。相比汉兰达的柔美，新车的线条更加充满硬朗霸气，大嘴格栅也显得犀利。整体气质更接近丰田在北美流行的4Runner车型。

目前新车提供XLE、Limited和Spire三种动力和三个档次。因为它的定位不算太低，顶配和次顶配在外观上并没有明显的区别。次顶配车型的抛光轮毂非常精致美观。在过去和现在的大量美国SUV 和皮卡上看到的精致方法预计将受到北美买家的欢迎。

（以上：美标汉兰达现金）

新车采用了两条多边形的进气格栅。棱角分明的线条明显比汉兰达硬朗很多，但布局更像R4的前脸。进气格栅上方的梯形镀铬饰条（很像R4尾部的动感饰条）连接着两侧犀利的大灯，搭配带倒刺的LED日间行车灯，开起来甚至有点雷克萨斯LX（查成交价|参配|优惠政策）的感觉仔细看。总的来说，对于热衷于霸气设计的北美买家来说，这对前脸无疑可以打高分。

（左：美国汉兰达/右：国产R4）

因为新车车长5115mm，轴距2946mm（国产版汉兰达车长4965mm，轴距2850mm），可以说是TNGA-K平台最大的车！再加上造型新颖的大尺寸轮毂，在增加了车身尺寸之后，大汉兰达的整体气场也得到了提升。与汉兰达相比，侧窗线条要平直很多，C柱和D柱之间的长度以及侧窗的面积也有所提升，使得第三排的视野更加开阔。

（以上：美标汉兰达现金）

车尾设计同样延续硬朗风格，但霸气感略逊于前脸。带有一些3D效果的凹C型尾灯与贯穿式装饰条相结合，却有一种精致的感觉。这个尾灯的造型也让小编莫名的想到了威兰达（查成交价|参配|优惠政策）。

驾驶舱设计实用，还被网友调侃是“毛坯房”？

也就是说，汉兰达的上市恰逢理想L7（查成交价|参配|优惠政策）在国内的上市。众所周知，主打家用SUV的国货是卷不起来的。三屏可以说是“基本素养”，各种噱头座椅、大冰箱、氛围灯等等，让国内的买家越来越习惯这种豪华的装修。

因此，当不少网友看到汉兰达略显简陋的内饰时，甚至还调侃“粗糙的外壳”。当然，大家只是开玩笑。毕竟中美两国人民的生活习惯和用车观念不同，因此衍生出不同造型理念的家用SUV也很正常。

与Big Highlander 交谈。事实上，新车绝不是“空白”。整体布局与汉兰达基本相同，但在细节上却有着截然不同的表现方式。此前，汉兰达在屏幕右侧有一条Y字形的银色饰条，但在大汉兰达上变得更加规整，注重实用性为重中之重。

前排拥有8英寸液晶仪表盘和12.3英寸多媒体屏幕。同时提供手机无线充电、方向盘加热、座椅通风、1500W电源插座、7个U-C充电口、多功能托盘、额外的水瓶收纳空间、13个杯架等。仔细看，还是有很多可圈可点的人性化设计。

（入门版Big Highlander XLE拥有7英寸液晶仪表盘，中配车型开始拥有氛围灯、真皮座椅、11喇叭L高级音响系统、 12.3英寸液晶仪表盘。）

在汽车方面，Grand Highlander的汽车由丰田位于德克萨斯州的互联技术团队设计和开发。通过互连服务Drive Connect，司机和乘客可以访问智能助手、云导航和目的地辅助。在智能助手的帮助下，像“嘿丰田”这样的简单短语可以唤醒声控指挥系统来搜索方向，找到感兴趣的点，调节音频控制，改变车内温度等等。云导航可以下载最新的地图、交通和路线信息。为了确保用户拥有最新的搜索功能，POI搜索由谷歌兴趣点数据提供。

和汉兰达一样，副驾驶前面有储物槽，但是空出风口侧面有Type-C接口。即使杯架装满杯子，也不会用充电线挡住副驾驶。(前排扶手箱的开口变成了滑板。设计者的初衷是希望任何一方都不要打扰正在休息的手臂。但这个开口面积似乎并不大，其储物能力能否满足需求也是未知数。)

大汉兰达第二排座椅可选择两个独立座椅或三个座椅，并配有空音调控制面板和位于两侧头顶的出风口；顶配思铂睿（查成交价|参配|优惠政策）车型第二排有加热/通风功能，中配思铂睿车型只有加热。

因为轴距加长了10cm左右，宽度增加了5.8cm左右，高度增加了5.1cm左右，车身的增长也直接惠及了内饰空 空。原本被汉兰达压迫的第三排一下子增加了14cm的腿部空间空，各种尺寸也有所提升。此外，还为第三排乘客提供了杯架、空出风口、充电口等舒适配置。(原厂宣传第三排可以提供71.12cm 空的最大腿部空间。根据官方的产品体验图，丰田用了一个高挑的黑色车型坐在第三排，目测腿部空间空非常充裕，对于旁边的女生来说绰绰有余。但由于前面第二排放置了儿童座椅，结合地面的座椅滑轨，大大前移了。所以，人坐三年是否真的能“幸福”，还需要进一步的衡量。当然，这只是小编的吹毛求疵。这个空室相比三个排版的汉兰达进步很大。)(空增加，同时第三排的待遇也有保证——两侧有相应的出风口、电源、杯架和Type-C充电口。)

虽然新车依然采用TNGA-K平台，但由于焊点的增加和胶黏剂用量的增加，车内NVH将进一步提升。此外，虽然新车的后悬挂仍然是多连杆的，但据说已经进行了改进并缩小了尺寸，以便为第三排和后备箱腾出更多的空空间。根据官方说法，第三排后面的行李箱容积接近600升(比汉兰达大140多升)。第二排和第三排折叠后空的空间甚至比已经很大的汉兰达多了近400升。从图片来看，该车的内饰空的确可以用空宽敞来形容，相信也能满足当地人的大型购物、家装、户外旅行等日常需求。

三种动力可选，作为混动MAX的最强版本。

Grand Highlander提供三种动力选择，包括2.4L涡轮增压燃油发动机(265马力，可选FWD/AWD)，效率领先的2.5L混合动力(243马力，可选FWD/AWD)，以及追求极致性能的2.4T Hybrid MAX hybrid (362马力，AWD)。传统系统都是匹配6AT变速箱。最强劲的Hybrid MAX混动版，在四驱系统的加持下，最大扭矩542 Nm，拖车牵引能力5000磅，0-96 km/h仅需6.3秒，至于更详细的动力规格数据，还需要等待丰田进一步发布。

同时，XLE、Limited和Platinum将配备丰田安全感知3.0 (TSS 3.0)辅助驾驶功能，包括碰撞预警、自适应巡航、车道保持和自动变道。另外值得一提的是，新车还支持NFC车钥匙和最新的高级Park System自动泊车功能。

编辑评论在北美市场，大汉兰达的竞争对手包括大众Atlas(途胜北美版)、雪佛兰Trerse、福特探险者、现代Palisade等SUV车型。随着丰田SUV的本土化销售，动力更强空功能更好的“大型汉兰达”显然可以对上述对手构成威胁。至于国内市场，网上也有消息称该车即将引入。作为参考，汉兰达的指导价为268.8-348.8万。作为一款定位略高的车型，大汉兰达预计起价在30万左右。除了途龙和探险者，还有理想L8、L9、小鹏G9等新势力。，以家用为导向，智能化，配置有吸引力。大汉兰达表现出典型的美式造车哲学思维，配置充足，无视面子工程，偏爱工具属性。面对习惯了“豪华装修”的国内消费者，大汉兰达还有吸引力吗？