既有性能又有油耗,瑞风S4领先同级在动力总成方面

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，奇瑞和比亚迪与80后和90后不同。作为实力派，江淮汽车的历史可以追溯到1960年代，历史悠久，积淀深厚，为汽车工业的发展做出了卓越贡献。

几十年的历史，江淮不断积累经验，一点一滴磨练内功。这种成熟，是那些爆款品牌暂时无法感受和理解的。正因如此，江淮汽车在核心技术上拥有很强的话语权。

首先，底盘一直是江淮的拿手好戏。无论是商用车还是乘用车，江淮汽车都非常成熟和自给自足。变速箱方面，江淮自主研发的6DCT是中国品牌首款量产的湿式双离合自动变速箱。多款车型搭载邦奇CVT变速箱，荣获2017年度中国变速箱十佳称号。在发动机方面，江淮汽车成绩斐然。 8年来，有9款发动机获得中国十佳发动机称号，令人惊叹。因此，对于江淮新锐风S4的动力表现，大家自然是非常期待的。

无论是性能还是油耗，瑞风S4（查成交价|参配|优惠政策）都领先同级

动力总成方面，瑞风（查成交价|参配|优惠政策）S4为1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体或CVT无级变速器。最大马力150匹，峰值扭矩210牛米。充足的动力输出，完全可以满足年轻消费者的用车需求。更重要的是，瑞风S可以说是同级中唯一搭载1.5T四缸发动机的SUV车型。

与同级别车型相比，长安CS35PLUS（查成交价|参配|优惠政策）仅提供1.6L自吸发动机，搭配6AT和5MT变速箱；吉利缤越（查成交价|参配|优惠政策）虽然有涡轮增压发动机，但1.0T和1.5都是饱受诟病的三缸发动机，搭配6速手自一体和7速双离合变速箱。与瑞风相比，S4" 1.5T CVT铂金动力组合无论是在可靠性还是动力输出的稳定性和平顺性上，都还有待提升。当然，如果用户更喜欢自吸发动机，瑞风S也为消费者带来了14.6L自吸发动机。启动引擎版本是可选的。

对于这个级别的消费者来说，除了关心动力是否充足之外，消费者还特别关心燃油经济性。根据小编之前的实际试驾测试，瑞风S的综合油耗400公里在6-7L左右。你txt知道这个数据可能很小。没有自己的机油，如果你大力开车，不痛，如果你每天正常开车，油耗会更低。

大众赋能，德系驾控品质国产SUV

也许你不知道江淮瑞风。 S4是一款非常特别的江淮汽车，特别的地方在于它是和大众一起生产的。或许我们可以理解为这是一台在大众生产线上生产的江淮。因此，瑞风S4无论是技术还是品质，都堪比德系车。不过，作为大众汽车在中国的重要合作伙伴，大众汽车不仅为江淮汽车带来了厚礼，还在新车调教上赋予了其德国基因。

比如在整体的动力表现上，江淮瑞风S4有一种立起来就走的感觉，在高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）球上就很明显，或者说大众系统有这个味道。底盘调整也是如此。瑞风S4的底盘由大众和麦格纳共同完成。当车子行驶在这些不规则路段上时，瑞风S4的底盘非常沉稳，很有德系质感。前麦弗逊后扭力梁悬架搭配，提供良好的力量支撑，保持稳定的车身姿态。

值得一提的是，之前小编实际试驾的是一款6MT变速箱车型。也就是说，这也是我测试过的最简单的手动机型。得益于发动机扭矩补偿技术和自动驻车的加入，进一步降低了手动换挡的难度。尤其是在松开离合器的瞬间，可以通过车速表看到发动机的扭矩补偿功能，减少了新手手动挡启停的烦恼。只要你有正确的离合器释放练习，这次启动将提高速度并确保启动更平稳。

而且，这台江淮自产的6MT变速器，前进档和倒档都有同步器。换档顺畅，档位平顺，行程适中。堪比大众MQ200，驾驶手动档充满乐趣。

不过，如果你所在的城市拥堵严重，又想轻松便捷地驾车，CVT车型也将在几个月后陆续上市，相信又会引发一波关注。

写在最后

江淮汽车作为一家历史悠久的汽车制造商，底蕴深厚。此次推出的瑞风S4，不仅体现了江淮卓越的机械品质，更是江淮逆袭的第一步。从江淮瑞风S的实际表现来看，与同级别车型相比，丝毫没有落后。因此，我们也预计瑞风S的销量与其出色的表现一样强劲。

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