19款雷凌1.2t涡轮质量 雷凌涡轮价格

雷凌 参考价：11.38万起

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丰田雷凌（查成交价|参配|优惠政策）混动版动力如何

雷凌油电混合动力系统挺好的，详情如下：雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。

省油经济：雷凌双擎动力采用了丰田独有的混合动力系统，能够充分利用电动驱动和燃油驱动的优势，从而实现更加高效的能源利用，使得油耗更加节省。据官方数据显示，它的百公里油耗仅为8L，非常出色。

丰田Ralink双引擎混动怎么样？丰田RalinkTwinEngine外观清爽，前脸给人第一眼就有很强的运动感，尤其是车辆暴露在阳光下，充满了轻松感。

最后，动力方面，新车将搭载2T涡轮增压发动机，传统系统匹配手动和CVT变速箱。

燃油经济性方面，丰田雷凌双擎采用了丰田独家的混合动力系统，不仅能够实现低油耗的优秀表现，同时还能够实现零排放。据官方数据显示，丰田雷凌双擎的百公里油耗仅为8L，这一数据在同级别车型中处于领先地位。

雷凌1.2T动力怎么样!

1、雷凌2T可以说是雷凌6L的升级版在市区行驶，充分体现了雷凌2T的节能性能，动力强劲，燃油更节能。雷凌基于丰田最新的全球中级轿车mc平台。同一平台还包括丰田集团旗下的豪华轿车，如雷克萨斯NX（查成交价|参配|优惠政策）和雷克萨斯CT（查成交价|参配|优惠政策）。

2、雷凌2t运动版发动机的最大马力为116Ps，最大功率为85kw，最大扭矩为185nm，进气形式为涡轮增压。

3、内部空间相对宽敞，采用双色搭配的布艺座椅质感不错，坐垫较大，乘坐舒适度较高，同时储物空间也很充足，方便了乘客的行李存放和日常的使用。

雷凌1.2t发动机技术成熟吗

1、雷凌新的2T发动机最大功率为85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩为185Nm/1500-4000rpm。与之前的6L发动机相比，最大功率有所下降，但最大扭矩明显增加。丰田在雷凌的6升发动机最大功率为97kW(130马力)。

2、雷凌2T发动机是丰田新开发的一款发动机，经济性不错，但是可靠性怎么样还需要时间检验，毕竟以前丰田很少生产涡轮增压发动机。

3、丰田雷凌一点二t的动力性在前期提速还可以，车辆发动机转速在3500以后车辆动力性一般，这款车的涡轮增压器介入比较早，在一千八百转左右就可以介入工作，但是后期动力表现很一般，平常家用问题不大。

4、丰田一贯的理念是尊重成熟和稳定的技术。由于大众2t和psa的2t涡轮增压发动机很流行，他们已经推出了自己的2t发动机，并有足够的信心做得很好。这个绝对不用担心。

5、T雷凌与8L雷凌相比总体来说还是8L的动力更好一些。2T是涡轮增压发动机，虽然技术先进，但是可靠性方面还是8L自然吸气发动机的雷凌有优势。雷凌2T的发动机，最高功率116马力，峰值扭矩185N.m。

6、其次，目前雷凌搭载的2T四缸涡轮增压发动机已经用了多年，虽然技术成熟、可靠耐用，但毕竟算不上先进。新增的5L车型未来也将取代2T车型，而油耗也将降至1L-2L。

丰田雷凌2019款cvt变速箱如何

款丰田雷凌CVT变速箱的可靠性就看和谁比了。当然比双离合好，但和爱信的6AT：1比还是有所欠缺。

丰田雷凌搭载的是cvt变速箱这款变速箱在投诉板上投诉率还是非常高的。首先就是这款变速箱非常脆弱。如果你经常大脚踩油门的话，容易造成钢带的损坏，变速箱大修。

丰田旗下的cvt变速箱可靠性耐用性是比较好的，如果正常使用正常保养，那么雷凌的cvt变速箱使用30万公里是没有问题的。在底盘设计方面，雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

降低排放。由于速比变化是连续的，汽车的加速或减速过程非常平缓，没有换挡冲击，提高了乘坐舒适性。丰田在雷凌的cvt变速箱是进口的。如果在乘坐舒适性和燃油经济性方面更好，一般家庭使用更好。

车辆正常行驶的情况下十年左右更换一次，如果暴力驾驶最好是六年以内更换。

新雷凌1.2_10速变速箱质量如何

质量挺好的。这款车变速箱在整体的操控性上表现的非常不错，相比于其他的自动挡的变速箱油耗上也是要更低，质量上完全可以放心的。具体情况还是需要自己去试驾感受。

解答质量稳定可靠性很不错。雷凌2T车型变速箱号为K313。雷凌搭载了8L的直列四缸自然吸气发动机，最大功率73kW，峰值扭矩142Nm，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。丰田雷凌2t自动变速箱使用专用的变速箱油。

另一方面，变速箱雷凌匹配模拟十档的CVT变速箱，速腾（查成交价|参配|优惠政策）匹配7速干式动力换挡。雷凌变速箱换挡平顺，速腾变速箱能量传递效率高。在车身长度和轴距方面，速腾完全占据优势。速腾的额外长度为13厘米，额外轴距为1厘米。