汽车自动回正的参数 使汽车自动回正的主要前轮定位参数是什么

使汽车自动回正的主要前轮定位参数是什么

四轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束4个内容。

主销后倾是指主销在前轴上安装，其上端略向后倾斜，于是主销轴线与通过前轮中心线的地面垂线之间在汽车纵平面内形成一个夹角，称为主销后倾角。其主要作用是当汽车直线行驶时保持其稳定性，并能使汽车转向后前轮自动回正。

主销内倾是指主销在前轴上安装，其上端略向内倾斜，于是主销轴线与地面垂线之间在汽车横向平面内形成一个夹角，称为主销内倾角。该内倾角一般不超过80，主要作用是使转向轮自动回正，转向操纵轻便。

前轮外倾是指前轮安装后，其上端向外倾斜，于是前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角，称之为前轮外倾角。前轮外倾角一般为1。左右，其主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毅内轴承，以减少外轴承及轮毅螺母的负荷，有利于安全行驶。

前轮前束是指前轮安装后，两前轮的前端距离B小于后端距离A，其差值A-B即为前轮前束值。其作用是为了消除在行驶中因前轮外倾而引起的不利影响，使转向轮直线滚动而无横向滑拖现象。

汽车前轮如何自动回正

汽车前轮可以在转向后自动回正。

这和汽车四轮定位中的两个定位参数有关，主销内倾和主销后倾。主销是转向轮在转向时的这条回转轴线，连接车轮和转向节的连线，车轮转向的时候就是以这条回转轴线来转动的。

主销内倾是指主销在前轴上安装，其上端略向内倾斜，于是主销轴线与地面垂线之间在汽车横向平面内形成一个夹角，称为主销内倾角。

主销内倾角的作用便是在车轮回转时，将车轮的前部或是整车的前部抬高一定距离，这样在车轮重力的作用下，车轮有力回到原来的方向和位置，也就是说在车轮重力的作用下，方向盘更容易复位回证。

扩展资料：

方向盘日常注意事项：

1、平时掉头时不要把方向盘打死超过，因为这样会导致方向盘过重。

2、熄火停车后，一定要保证方向盘在回正位置，否则时间久了会导致汽车方向跑偏。

3、经常原地打方向盘，因为这样不但会导致转向系统负荷过大，还会过早磨损轮胎。

汽车转向轮定位参数有哪些与自动回正能力相关的参数是什么

主销内倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束。

一、转向主销后倾角定得太小时的后果：

1、尤其是在行驶速度不高的时候。但因此而失去主销后倾的稳定作用。

2、转向稳定只能依靠主销后倾来维持，在汽车制动（刹车）时很容易失去控制。所以，转向主销必须具有一定的后倾，以保证制动时汽车的稳定。

3、主销后倾角太小时，汽车前轮制动会抵消后倾角或使其变为负值（主销前倾），这对转向车轮的稳定非常不利。

二、主销后倾角过大会导致下列故障：

1、驾驶时不能保持直线，会出现跑偏的现象。

2、在转弯处行驶时不会自动返回原位。

3、转弯方向沉重、轮胎磨削异常磨损。

4、主销后倾角的大小与汽车的转向和操纵性能密切相关，失准时会导致汽车转向不回位，正常数据会增加汽车直线行驶的稳定性。