手动挡变速器性能要求

随着人机工程学在车辆上应用的深入，人们对车辆变速操纵系统的操控舒适性也提出了更高的要求。而目前国内机械式手动变速器的换挡困难等问题严重影响了该类车辆在消费者心中的形象。为了提高车辆品质，增强公司品牌在市场中的形象与地位，本公司开始着手对手动挡车辆换挡性能的研究，并建立评价体系。试验采用换挡分析系统，对车辆在静止与运动换挡过程中不同的换挡阶段（预同步、同步、自由滑移、二次冲击），锁止销特性，换挡杆行程，选换挡力，系统刚度，各挡位自由间隙，换挡冲量等参数进行数据采集，结合竞品车辆的数据分析对比与主观评价，发现车辆的换挡质量问题。为提升手动挡变速器的换挡性能提供指导依据。

2客观测试与分析

2.1静态测试

静态测试主要的试验内容有选换挡力及行程，选换挡刚度，斜向换挡特性，各挡位自由间隙的测量。试验时车辆静止，发动机熄火，离合器处于分离状态。整个试验过程都由驾驶员完成。在试验之前，驾驶员需要熟悉试验车辆的换挡方式，并进行多次演练，掌握试验要领。

2.1.1选换挡力及行程

通过对静止状态下换挡杆选换挡力和行程的测量，能够反映出锁止销和选挡复位机构对选换挡性能的影响，以及其吸入感和敏感区域提醒等特性是否得到了充分的体现。最终对变速器的锁止销和选挡复位机构的特性做出评价。如图1所示，该车选挡机构为斜面与锁销配合机构，选挡过程顺畅、清晰，在克服锁止销力时，阻力平缓，且左右对称性较好。但进挡阻滞感较大，进挡不顺畅，吸入感较差，同时可以反映出换挡系统润滑不佳及锁止机构作用面工艺粗糙。