限滑差速锁的工作原理是什么?

限滑差速锁的工作原理：

1、首先LSD是在单侧轮胎打滑时，通过差速器内数个摩擦片自动对打滑侧半轴施加相应的动力输出，最大只能传输40%左右的动力，而非机械锁止，因此LSD严格地说不算是差速锁；

2、自动控制机械差速锁是在差速器内设置机构，当轮胎单侧打滑时符合设计条件时，会自动锁止差速器。由于采用机械锁止，因此锁止后动力传输可达到100%输出；

3、手动控制机械差速锁分为气动差速锁和手动差速锁，用于在通过艰难路面时锁止差速器。当不需要使用时，可手动解除差速器锁止，成为普通差速器。