发动机气门间隙大了会怎么样?

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发动机气门间隙过大会导致气门晚开早关，进气不足，从而影响发动机的动力性和经济性。具体表现为：

1、气门间隙的存在是为了防止发动机热状态下金属工件热膨胀而卡死。然而，当间隙过大时，凸轮轴的升程首先要消除间隙，导致进气门开启比正常要晚一些，关闭则早一些。这将减小进气门开启的时间和开度，使进气不足，引发燃烧不完全，从而降低动力性和经济性。

2、排气门间隙过大也会产生类似的问题，即排气门晚开早关，导致排气不充分。这将使气缸内上一工作循环产生的废气无法完全排除，影响进气量，进一步加剧燃烧不完全的倾向。

3、气门的作用是向发动机内输入燃料并排出废气。传统发动机每个气缸只有一个进气门和一个排气门，结构简单、成本低、维修方便，但功率提升困难，高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现代发动机多采用多气门技术，每个气缸布置有4个气门，从而提高了进排气效率，使油气混合气燃烧更迅速、更均匀。