燃油车2023年购置税最新政策

随着2023年的到来，燃油车市场的疲态进一步加深，负增长压力巨大。为了解决这个问题，促进汽车消费，许多消费者和行业专家都在呼吁重新启动燃油车购置税全免政策。

早在2022年下半年，汽车市场就开始进入低迷状态。消费者表示，并非不需要车辆，而是被高昂的购置税所阻挡。与新能源车相比，燃油车在购置税方面稍显不利。到了2023年，这种需求并没有停止，而燃油车市场的疲态反而进一步加深。

7月17日，乘联会秘书长崔东树撰文指出，虽然1-6月汽车消费恢复正增长，但即将迎来6月后的高基数，增长压力仍较大。他建议可重启燃油车车购税优惠，采取减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多措施来促进车市消费。

车辆购置税的减免一直是提振车市、实现促销的有效手段之一。2022年下半年的燃油车购置税减免举措中表示，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。自政策启动以来，同比增加的数量则为145.2万辆，成绩斐然。

崔东树还表示，随着7月的高基数持续，负增长压力巨大，因此促进车市消费可以重启燃油车车购税优惠。他认为，减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多措施可以拉动消费促进经济增长。

然而，对于购置税的减免，消费者并非完全不能接受。但是新能源车的全面减免难免会对燃油车的销量产生影响。上半年我国新能源汽车销量达374.7万辆，市占率达28.3%。面对新能源车的不断挤压，燃油车销量的生存市场被严重挤压销售终端的压力非常大。因此目前非常需要一个政策的刺激让这些想要购买燃油车的用户重新回到能够消费的轨道上来。