变速箱处于紧急运行模式是什么原因

变速箱处于紧急运行模式的原因：

1.变速箱阀板故障：变速箱处于紧急状态但仍可继续行驶指的是车辆变速箱存在故障，但变速箱仍可输出动力，但是有可能变速箱一直保持在某一个挡位而不会自动换挡，车辆的动力性、油耗等会受到较大影响，建议更换变速箱阀板；

2.变速箱的电控制单元出现了故障：出现这种现象的原因也有可能是因为变速箱在持续工作中过热导致的，变速箱换挡的时间也有可能会延长，还有可能会变短，自动变速箱在换挡的过程中会根据发动机的转速或者是汽车的行驶速度来进行换挡，如果发现变速箱的换挡时间过长或者是过短的话，这就意味着变速箱出现了故障，建议及时更换变速箱控制单元，然后用电脑升级控制软件；

3.控制变速箱倒挡及相关挡位的部件工作不正常导致：如果前进挡正常使用的话，需要尽快行驶到维修机构进行处理。如果汽车档位全部失灵时则汽车不能继续行驶，需要及时寻找拖车救援；

4.变速箱温度过高，变速箱进行保护:当变速器温度高的时候，车主就不可以再继续向前行驶了。遇到这种情况，就需要立刻把车停靠在路边，然后等到变速器的温度冷却。变速器如果在温度过高的情况下，无法自己冷却到合理的范围内，这时车主就需要打电话给专业的维修人员进行检查，避免在驾驶的过程中，带来安全隐患；

5.机电单元内的传感器发生电气故障:车主应将车送到维修店更换传感器，然后用电脑升级控制软件。

关于变速箱的相关拓展：

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱，位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并