对于一辆商务MPV来说,极限状态的加速刹车性能并不那么重要,我们起初也不对这辆2.5L的唯雅诺抱什么希望。不过最终成绩有点出乎意料,0-10 详细>>
唯雅诺造型简约大气、俊朗沉稳,梅赛德斯-奔驰家族所独有的进气格栅,集动力美学与功能科技于一体,可有效控制行驶中的风噪,正中耀眼的三叉星徽散发 详细>>
奔驰唯雅诺3.0升级PF-TUNING程序ECU,提升动力,改善操感
PF工程师北京作业,今天要升级的就是这辆唯雅诺,来看一下升级过程。 升级ECU以后,在低扭矩起步中高速提 详细>>
奔驰唯雅诺升级TOPGEAR程序ECU作业,提升动力,增加扭矩
奔驰唯雅诺3.0升级TOPGEAR程序ECU 提升动力 改善操控驾驶体验。 升级ECU以后,在低扭矩起步中高速提速改善效果非常好,起 详细>>
奔驰唯雅诺3.0升级TOPGEAR程序ECU 提升动力 改善操控驾驶体验
奔驰唯雅诺3.0升级TOPGEAR程序ECU 提升动力 改善操控驾驶体验。 升级ECU以后,在低扭矩起步中高速提速改善效果非常好,起步加 详细>>
2.5L、3.0L、3.5L动力组合一应俱全目前的商务车市场上,主流商务车产品动力配置的短缺让很多车主都有了选择方面的遗憾。之前,即使作为商 详细>>
GL8最高配置的3.0L排量也显然已经无法与大捷龙的3.6 Pentastar V6全铝发动机抗衡了。北美退市是必然趋势。但是仍然完胜小日本 详细>>