比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道

　　【太平洋汽车网 赛事频道】有些地方为了举办F1分站而修建赛道，有些赛道幸运的能承办几届大奖赛，而有些赛道却亲手建立起了赛车运动，而斯帕-弗朗科尔尚无疑就是少数几个这样的赛道。

　　斯帕赛道位于布达佩斯东北方约19公里处，整座赛车场是兴建在马铃薯田上，于1924年第一次被启用。就像加拿大蒙特利尔赛道一样，比利时斯帕赛道只是一个半永久性的赛车场，使用上了部份的公路。这是一个既漫长又艰难的赛道，尤其是下山路段，往往会令人心跳停止。对付斯帕赛道需要用上一个中至低的下压力调校。

　　不同于其他赛道，被群山和自然风景所包围的斯帕-弗朗科尔尚赛道拥有长长的直道和显著的地形海拔变化。除了发卡弯和连续S弯，宽阔的弯道和舒展的直道提高了赛车的通过速度。在这里一部好的引擎相当重要，不仅仅是因为长长的直道和快速弯角，Eau Rouge弯产生的横向G力对燃料系统也提出了很高的要求。虽然直道上要求降低阻力，但快速弯角需要相对较高的下压力设置。

　　斯帕—弗朗科尔尚赛道以车手的赛道闻名于世，雄伟的Eau Rouge弯角总是冠军车手的最爱，其承接了通过速度最慢的发卡弯La Source，使赛车在之后沿大下坡长驱直入。经过La Source弯后，赛车在引擎的巨大推动下将有长达20秒的全油门，在整条赛道上这种路段只有两个。之后赛车爬坡直到Les Combes。这个连续弯给赛车施加了巨大的承载力。实际上赛车的多方面调校都是为了使之在这里表现更为良好。