东京车展重磅新车汇 环保概念比东京还热

新车看点：或为下一代马自达3的原型

　　正在举行的2017东京车展上，马自达发布了魁（Kai）概念车，魁概念车采用最新的第二代魂动设计语言，并且预示着未来新一代马自达3（昂克赛拉）的造型。

　　最明显的特征是，大灯开口相比现款马自达3收窄，变为狭长的形状，侧面线条则有更平滑的过度。车身尺寸方面，这台概念两厢车的长宽高分别为4420/1855/1375mm，轴距2750mm。

　　车内依旧是平直线条组成的极简设计，副驾前配有一大块液晶显示屏，当然这只是概念车，量产后是否会保留还是未知。仪表盘中央为巨大的转速表显示，延续了马自达强调驾驭的基因。

　　此概念车搭载的第二代SKYACTIV-X发动机，首次应用了均质压燃（HCCI）技术，可使油耗降低30%，尾气排放也将大幅减少。全新一代“SKYACTIV-X”发动机以及全新一代平台在内的一系列革新性技术则确定在2019年全面应用。

新车看点：小身板大实用

　　在2017东京车展上铃木品牌携旗下全新小型SUV——XBEE正式亮相，新车提供Street Adventure和Outdoor Adventure这两种车身风格可选。造型个性迎合了时下主流审美需求外，方正的车身也是内部空间最大保证。

Street Adventure

　　新车的造型基本延续了HUSTLER概念车型的外观设计，方正的车身加上圆形的前大灯使前脸看起来非常可爱，前保险杠上的银色饰条也为新车增添了几分SUV车型的气息。

　　侧面可见平直的线条，其车身长度为3760mm。空间方面，虽然是一台小型SUV车型，但得益于日系巧取的设计和精简的理论，其拥有非常不错的乘坐空间以及储物空间。

　　随处细节均可以找寻到铃木家族最新的内饰设计风格，整体以简约实用为主，贯穿整个中控台的饰板有多重颜色和样式可选，三辐式多功能方向盘与英格尼斯保持一致。

　　铃木XBEE车型充分响应节能减排的号召，新车采用轻混合动力系统，由一台代号为K10C的1.0L自然吸气发动机和一台电动机组成，而具体参数信息暂未公布。

新车看点：MPV也能节能减排

　　在2017东京车展上，丰田正式发布了全新燃料电池MPV——Fine-Comfort Ride概念车。新车外观和内饰设计均展现出该品牌对于未来生活的独特见解，该车采用可再生能源作为燃料，也是诠释了对环保的新理解。

　　丰田Fine-Comfort Ride概念车的尺寸十分修长，同时采用了几乎全透的车顶，而车身立柱的概念也已经被淡化，车内视野和采光性得以保证，其可被视为一款充满实力的MPV车型。

　　车轮外置式、侧滑式车门和无B柱的设计都是相当前卫，因此车内空间规整且宽大，座椅采用了2+2+2式六座布局，其中第一、二排为独立座椅，前两排独立式座椅还可以自由旋转调节。长宽高尺寸分别为4830/1950/1650mm，轴距达3450mm。

　　车内配备的触摸信息屏遍布驾驶员和乘客座椅的四周，甚至连车窗玻璃都可以当作触摸屏使用。中控配有大尺寸的液晶仪表盘，同时方向盘中央也配置有一块显示屏，搭配紫色的系统主题、遍布车内的氛围灯和下方金属质感十足的踏板，充满科技氛围。

　　Fine-Comfort Ride概念车的动力系统也让人满意，该车配备的小口径储氢罐位于车身中底部，氢燃料电池可产生约120kWh的电量，从而达到约1000km的续航里程，而每次加氢仅需3-5分钟即可加满。

新车看点：小尺寸也可以是皮卡

　　说到雅马哈品牌，你会想到摩托车还是音响，作为本土作战的企业，其在2017东京车展上正式发布了Cross Hub Concept，新车是一款全新的皮卡概念车型，采用三座布局，只能说城里人真会玩。

　　雅马哈Cross Hub Concept设计非常前卫，前脸隆起的线条增添该概念车粗犷的氛围，新车配备LED大灯组，灯组采用内凹式设计。尺寸方面，新车长宽高分别为：4490/1960/1750mm。

　　新车宽大的货斗能轻松容纳两辆摩托车，此外新车还配备了巨大的黑色轮眉，大尺寸轮胎配合熏黑造型令新车看起来更具跨界气息。

　　雅马哈Cross Hub Concept车门采用向后开启设计，最特别的地方在于车内采用三座设计，方向盘在中间座椅正前方，而两侧各一个的座椅位置则略后于主驾驶座。目前暂未有关新车动力方面信息，更多消息我们将继续关注。