2018日内瓦车展新车终极前瞻 群星闪耀

2018-03-02 00:16:21 作者:陆杰豪

起亚Rio GT-Line

  在2018年3月的日内瓦车展正式公开亮相之前,起亚发布了新Rio GT Line的第一批官图, 作为紧随SPORTAGE、Picanto和索兰托之后第四款冠以GT-Line后缀的车型,起亚近年来的GT走线很宽。

起亚发布Rio GT-Line车型官图 2018日内瓦车展亮相

  外观方面,虎啸式样的高亮黑前格栅,配合翼展状的大灯组,极具动感。四颗矩阵式LED日间行车灯被融入反写“6”字造型的雾灯区域造型,结合六边形前保险杠,谁说小车不能有气场。区别于Rio普通版最明显的是前杠上方的黑色饰条和轮圈造型。

起亚发布Rio GT-Line车型官图 2018日内瓦车展亮相

  车身采用单腰线设计,经过门把手,窗框和立柱全部熏黑处理。车尾换装了单边共两出式镀铬排气,尾灯组造型更加动感,后保险杠也配合车头的设计进行了调整。原本的横幅状反光带变为竖直排列在新车两侧。同级领先的车内空间和325升的行李空间加上可以调节的座舱地板,兼容了运动和实用。

起亚发布Rio GT-Line车型官图 2018日内瓦车展亮相

  内饰方面,采用全新的设计语言,有雕塑感的中控设计结合符合人体工学的黑灰真皮和灰色织布相拼座椅,在整体黑色调的空间内,是满满的运动感。三幅平底方向盘和手动变速杆以及三块踏板仍然在体现运动感,车门和中控均采用银黑相拼的风格,唯一和运动无关的就是那块悬浮式的中控屏,两侧方正的出风口和下方带两个圆形空调旋钮的游戏手柄状操作区也似乎和运动关系不大。

起亚发布Rio GT-Line车型官图 2018日内瓦车展亮相

  动力方面,小排量低迟滞的1.0升T-GDi涡轮增压三缸机在6000转时可输出117PS(86kW),而171N·m的峰值扭矩从1500转时便悉数释放,直到4000转依然如此。经过优化的引擎平衡杆让落在前轴上的三缸引擎能够配合6速手动变速器灵活驱动这台Rio GT-Line。油耗在4L/100km左右,另外等到2018年秋天,还将新增1.25L和1.4L MPi(多点喷射)自吸引擎和7速DCT双离合变速器

双龙e-SIV概念车

  日前,韩国双龙汽车发布了关于未来将在日内瓦车展亮相的e-SIV概念车预告图,新车定位为一款纯电动跨界SUV。新车将搭载一具最大功率为140kW(191PS)的驱动电机,并配备自动驾驶技术。

双龙曝e-SIV概念车预告 将于日内瓦亮相

  概念车的预告图,额......怎么说,这到量产还剩多少还真不好说,外形方面倒是足够惹人眼球,前脸联通式LED头灯和双龙环状标志搭配起来极具东方韵味。有赖于纯电动驱动车型,自然不会放过封闭式面罩这样的装X机会。

  而车侧方面,腰线非常突出地隆起;有赖于纯电动驱动结构的再次立功,新车的前悬非常短。整体极具运动感。轮毂方面也采用了封闭式设计,侧面及正面来看,并未发现有后视镜设计,包括还有尾灯的一体连通样式的设计,都是时下造车的“新新素”。

  车身尺寸方面,e-SIV概念车的长宽高为4460/1870/1630mm,轴距为2675mm。官方将其定位为电气化、智能化的产品,并将搭载自动驾驶系统。

  新车预计会在本届日内瓦车展上正式亮相,e-SIV概念车也将是双龙汽车在新能源领域的全新尝试。动力方面,e-SIV概念车将搭载最大功率为140kW(191PS)的驱动电机,满电的最大续航里程可达450公里,0-至80%充电时间仅需要50分钟。

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