紧凑型家轿10年缩影 朗逸Plus仍稳坐神坛

外观尺寸比较

　　外观尺寸是评价一台车第一印象的决定性因素，无论是大众在套娃脸上的有限改动还是日系双雄以不断修改的外观吸引消费者的明显意图，都可以从外观造型的比较中直观展现出来。一句话概括就是，运动和稳重二选一。

　　在轩逸、速腾、卡罗拉和朗逸Plus四台畅销轿车之间，朗逸Plus的车身长度虽然只比四车之中最短的卡罗拉长了50mm，但的确它是最长的。而轩逸和卡罗拉联手摘得最长轴距桂冠，也显示出日系车轻量化的优势。

　　上汽大众朗逸Plus在车长和车宽两项夺魁，而轩逸摘得车身高度最大值，而轴距同为2700mm的卡罗拉和轩逸，也一并获得了四款紧凑型畅销轿车中的轴距最长桂冠。看完尺寸，再来看看它们在车尾造型方面的异同！

　　在比较了前后脸和车身尺寸以及腰线造型过后，基本可以得出如下结论：朗逸Plus整体外观稳中带感，车身的视觉感受上要比其他竞品大一点，另外还是镀铬元素使用最多的一台车，各方面的表现都显示出大众对于国内消费者心理的独到见解。

内饰配置对比

　　还是那句话，车是拿来用的而不是拿来看的。因此，内饰配置才是消费者更加关注的关键所在。下面还是按照传统套路，先比较整体中控内饰，然后罗列入门、走量、顶配三个类别的车型配置并进行比较，从而得出结论。

　　作为车主最常接触的内饰车机部分，大众车型所搭载的MIB车载系统相比于日产轩逸的“CARWINGS智行＋”以及丰田卡罗拉的G-Book互联系统三者之间也没有太多功能方面的差异，更多区别于操作方式的层面，而四款车型的入门版本均没有车载互联功能。另外由于2018款一汽丰田卡罗拉只有两款车型，期间差价仅为1.4万，因此不将卡罗拉列入到走量车型配置对比列表中。

• ●入门车型配置对比列表

　　在对比了入门车型的配置之后，可以粗略看出其间的很难比出差异化的配置差别，而这也是紧凑型车系比较中的常态。正因为如此，朗逸Plus在极个性化的花粉过滤和隔热玻璃两方面领先竞品。而从入门就有的LED大灯，则是性价比的象征，更何况还有自动驻车和胎压监测以及发动机启停三项科技配置，更抓住了消费者的消费心理。

• ●走量车型配置对比列表

　　这一轮对比下来，上述4款紧凑型畅销轿车的差异化配置开始体现，尤其是朗逸Plus祭出的主动安全系统一项，便已有足够的营销噱头。另外，还有花粉过滤、LED光源、隔热玻璃等极富个性的配置，努力与竞品形成明显差异，其背后的市场目的自然不言自明。当然，在全车的电气化控制功能和座椅、方向盘材质的配置方面，还是更多和车价挂钩。

• ●顶配车型配置对比列表

　　在顶配车型的比较环节，朗逸Plus在个性化设置方面的优势更加明显，更是增加了大灯延时关闭和自适应巡航功能，力压日系双雄一头，而不到3万的溢价更是让卡罗拉的配置几无性价。不过，朗逸Plus的仿皮座椅和扭力梁悬架则实在不能在顶配车型上面作为加分项来对待，而主动安全系统和驾驶模式切换才算是加分项。

小结：

　　从上述配置对比总可以得见，朗逸Plus确实是借了MQB的优势并且获得不少的高性价比配置，但考虑到未来将与旧款朗逸同堂销售的情况，朗逸Plus的多项同级领先配置会否误伤同门兄弟，而出现上汽大众调整既定计划的情况，仍有待观察。