新款凯美瑞2.0L申报图 新引擎/国VI排放

凯美瑞燃油车主体验双擎 时隔一年后悔吗？

在对的时间遇到对的车，岂有不要之理，于是我成为了第八代凯美瑞运动版车主——燃油的。

廉颇老矣？广汽丰田七、八代凯美瑞同堂对比

两位同事分别拥有七代和八代凯美瑞，就让我们来个直观的对比，希望能给到关注新车/二手车的朋友们，关于这两代车的优缺点分析。

同为中级车标杆 迈腾和凯美瑞哪个更香？

选迈腾还是凯美瑞？这是大部分中级车消费者在选车时都会纠结的一个问题。作为该细分领域的当红炸子鸡，两车的月销量都长期稳定在1.5万辆左右。风格上，迈腾偏向商务稳重，而凯美瑞则是走年轻路线。群众的眼睛是雪亮的，在销量榜的持续厮杀也说明了两者之间各有各的粉丝群体，综合实力不会相差太远。那么它们之间各有哪些过人之处呢？我们今天来探讨一番。

更适合城市驾驶 测试2019款凯美瑞2.0S

第八代凯美瑞自推出以来就获得了不少关注，它的表现让不少人莞尔一笑：嘿，原来丰田也能造出这样的车型。但是，作为同级别中为数不多还坚持自然吸气的车型，在面对众多涡轮增压上身的选手时，难免还会有些力不从心。好在丰田也发现了这个问题，所以在2019改款车型上，凯美瑞2.0L车型换装了新的动力总成。

难分难解 对比亚洲龙双擎/凯美瑞双擎/ES200

本次我拿到的三款车分别是广汽丰田凯美瑞双擎（2.5HG 豪华版）、一汽丰田亚洲龙双擎（2.5L Limited旗舰版）以及雷克萨斯ES200（卓越版），这三款车都是丰田TNGA架构下的产物，并且官方指导价都在27万左右。

19款凯美瑞上市：售价不变动力升级！

“原厂运动外观套件的2.5HS锋尚版真香！”

广州国六标准延期 2019年3月1日正式施行

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之前我们已经对豪越进行了静态体验，空间的表现可以说无可挑剔，那机械上的依旧能够维持高水准吗？这一次试驾为大家揭晓。

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