全新宝马3系插混版官图 纯电续航60公里

2019法兰克福车展：A4 allroad对比3系旅行版

流畅优美的车身线条，在保持轿车操控性的同时，拥有不输SUV的后备箱空间，可谓驾驶乐趣与实用性兼备，也难怪欧洲人对旅行车是如此的钟爱。在此次法兰克福车展上，奥迪与宝马这两个德系豪华品牌，都不约而同地带来了自家最新的旅行车，如果将两台车放在一起，会产生什么样的火花，我们来实车对比一番。

全新宝马3系旅行版官图解析 既风骚又实用

1987年，宝马推出了第一代3系旅行版本，如今距离宝马3系旅行版首次亮相32年，已经有170万用户选择了3系列旅行版，足以表明它的魅力。

全新宝马3系静态体验 重新定义标杆

【太平洋汽车网 导购频道】全新一代宝马3系轻而易举的就成为了这届法国巴黎车展的焦点车型，作为豪华运动中型车的标杆，它的每一次换代都会引来各方关注。今天我们体验了此次到场的330iM和320d，至此全新一代宝马3系的面纱已经全部揭开。

2015法兰克福车展实拍：宝马330e解析

虽然这一代3系此前已经有了ActiveHybrid混合动力版本提供，但从其搭载与335i同款的3.0T这点来看，相必其存在也只是为了向那些对动力完全不能妥协的用户，提供一个不那么费油的选择而已，而且就其售价而言大概这部分准买家也不会考虑它。有见及此，当然也是迫于欧盟日益严厉的碳排放指标，330e插电混合动力车型终于赶上潮流诞生了，就在这次其实车发布的法兰克福车展现场，我们第一时间为您带来它的实拍解析。

全新宝马3系旅行版台湾上市 推三种动力

最新一代宝马3系旅行版已于近日在中国台湾开始销售，售价从236万新台币到355万新台币（折合人民币约54.48-81.95万元）。

2019最值得期待的新能源车(插电混动篇)

插混车的税费优惠待遇在2020年12月31日之前不会改变，除非四部委突然发红头文件宣布插电式新能源汽车不再属于“新能源车”。

宝马3系插混官图发布 2019年夏季上市

纯电续航里程提升至60km，官方公布的数据是百公里耗油量1.7L。

百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

1.8吨的车身重量，搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现？

场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

之前我们已经对豪越进行了静态体验，空间的表现可以说无可挑剔，那机械上的依旧能够维持高水准吗？这一次试驾为大家揭晓。

四款热门合资家轿硬核横评：性能篇

时下，轿车在年轻化道路上越走越精彩了，它们的外观内饰做得相当有运动气息，甚至还推出运动套件的车型。