CS85 COUPE重磅登场 长安2019新车规划
上市时间:年内
新车亮点:逸动XT的纯电版本,外观个性,续航能力较强。
长安旗下的纯电动车——逸动ET将于年内上市,该车此前已于11月16日开幕的2018广州车展上首发,可看成是逸动XT的纯电动版本,或可实现NEDC工况超过400km的续航。
在外观上,新车整车设计源自逸动XT车型,换装的封闭式表明纯电动车身份,前包围线条丰富,相对逸动XT更具层次感,搭配两侧造型锐利的前大灯组,视觉效果颇为别致。逸动ET车型长宽高分别为4535mm/1820mm/1530mm,轴距为2700mm,轮胎尺寸为215/50 R17,提供3种轮毂样式可选。
安全配置上,逸动ET提供前排侧安全气囊/前后排一体式侧安全气帘选装项目,全系车型标配ABS和ESP车身稳定系统。动力方面,新车搭载一台重庆长安汽车股份有限公司自主研发的电机,最大功率100kW(136PS),匹配三元锂离子动力电池组,NEDC工况下最大续航里程或超过400km。
编辑点评:众所周知,这两年车坛掀起了一波新能源车浪潮,未来新能源车的市场份额还将继续扩大已成定局。长安此前拥有逸动新能源、奔奔EV、CS15EV以及CS75 PHEV着4款新能源车型,在新能源市场的投入相比其他自主车企并不算大。逸动ET的加入表明长安并未看轻这一市场,其动力层面的实力并不出众,但它的推出能为那些想购买一台外观与众不同、有一定个性的家用车的消费者们提供新选择。
上市时间:年内
新车亮点:配置小升级,动力大升级。
此前有国内媒体曝光了长安逸动1.4T车型的路试谍照,新车在静态表现方面包括外观和内饰部分与现款车型差别不大,主要变化在新增了1.4T涡轮增压发动机。据悉,新车将于年内上市。
外观方面,前脸依然是长安家族的”蝶翼式“前脸,辨识度较高,谍照中亦能看到带透镜的大灯结构,新车有望搭载LED大灯。侧面和尾部和在售的逸动一样,为较为流畅简洁的车身线条,车身上暂时未看到有关于车型身份的特殊标识。
至于内饰,逸动1.4T车型维持了现款车型的布局,采用三幅式多功能方向盘,门板、座椅、扶手箱均有皮革材料包裹,中控台上方也采用了风险工艺,挡把周围采用了钢琴烤漆面板装饰,档次感营造到位。
动力方面,现款车型最大功率94kW(128PS)的1.6L发动机将以沿用,此外还将新增一台1.4T发动机,根据该车型此前的申报信息,其最大功率114kW(155PS),传动系统方面预计将匹配6速手自一体变速箱,暂时没有消息透露新车会否推出手动挡车型。
编辑点评:紧凑型家用车市场一直以来竞争都非常激烈,每个合资品牌和自主品牌都在此处布局多款车型,想要从数以百计的竞争车型当中立足,要么要有非常突出的方面,要么就需要各方面都均衡。逸动显然走的是均衡路线。现款1.6L引擎可靠耐用,但动力表现一般,1.4T的动力将弥补其在这方面的劣势。
上市时间:年内
新车亮点:配置升级。
据长安官方透露,年度小改款的睿骋CC将于今年年内上市,预计新车将在配置方面做出调整和升级。现款睿骋CC搭1.5T发动机,推出不同配置共7款车型,官方指导售价为8.99-13.99万。
现款睿骋CC的前脸具有很强的视觉吸引力,中网造型非常夸张,设计类似雷克萨斯家族式的“沙漏脸”,而且线条比雷克萨斯的中网还要动感。搭配造型锐利的前大灯组,一副时尚前卫的面貌诞生。
车身侧面和车尾相比前脸就要保守许多,但依旧偏向于年轻运动,其C柱有明显的下沉设计,以此营造出近似溜背的造型,黑色的车顶也为其额外增添了几分时尚气息。
内饰方面,配色以深色为主,大部分区域都包裹了皮革材质,整体用料和工艺都属同级别上乘。中控采用悬浮式中控屏,下方依次为空调出风口、音响控制面板和空调控制面板,整个布局规整合理,追求一定的层次感。
液晶仪表的界面简洁清晰,有多种主题可选。中控屏内置的多媒体系统比较先进,中高配版本可支持通过“飞屏互动”实现液晶仪表全屏导航功能。
动力上,预计新款睿骋CC将沿用现款车型的动力总成。睿骋CC搭载一台代号为JL476ZQCD的1.5T发动机,最大功率为115kW(156PS),峰值扭矩为225N·m,传动系统匹配6速手动以及6速手自一体变速箱。悬架方面,该车采用了前麦弗逊,后多连杆独立悬架。
编辑点评:外观时尚,配置丰富,动力充足,以家庭用车的角度评判,睿骋CC基本没有槽点。预计年度改款后该车的车内配置会更加先进科技,如果想挑选一台各方面都不错且性价比较高的家用车,它是一个不错的选择。
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