2.88-245.88万 成都车展25款新车上市你pick哪辆?

　　【太平洋汽车网 新车频道】作为2020年国内首场大型车展，因疫情导致“憋太久”的厂商们，纷纷在车展上拿出了自家的宝贝，争取最大程度地完成2020年的KPI。看完这篇文章，你对下半年汽车展厅里会出现哪款新车，心里就会有底了。

　　北京奔驰新一代GLA仅推出GLA200一款车型，售价30.38万元。新车基于奔驰第二代MFA平台打造，并融入了A级轿车的设计元素，在车身尺寸相比上一代车型更宽更高，轴距更长，并在动力上搭载1.3T发动机。

        全新奔驰GLA国产版车型的外观上与海外版保持一致，提供两种外观套件可供选择，分别是普通版和AMG-Line（运动版）。其中，运动版套件将着重对车身包围下半部的造型、整车配色以及轮毂样式进行修改。

　　新车前脸采用单横幅式进气格栅，并使用镀铬点阵块装饰，与老款相比显得更加精致优雅，更多地使用了圆滑的曲线过渡，两侧的雾灯区域通过中间黑色饰条连为一体，大灯灯腔造型也使用家族式设计语言变得更加层次分明。

        车身侧面，全新北京奔驰GLA所使用的线条极为柔和，造型相比老款更加圆润，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯组，起到拉长车身视觉效果的作用，轮拱上的棱线是整车侧面的点睛之笔，不仅让车身侧面显得不那么单调，还有了些许硬朗的风格。

        来到车尾，整车尾部造型依旧以圆润的风格为主，柳叶形尾灯替换了原先宽大的四边形尾灯，并在内部环形LED灯带上体现出最新的家族设计风格。值得一提的是，使用运动版套件的车型还在后保险杠两侧加入了出风口的设计，以改善车身侧方与后方气流效果。

        内饰方面，全新北京奔驰GLA整体设计与A级保持高度一致，带双拇指控制功能的多功能方向盘得以使用，同时老款车型上X形出风口也被涡轮造型的新出风口取代。车机系统全系标配MBUX多媒体影音娱乐系统；而在屏幕方面，新车将提供三种不同的屏幕组合方式，分别是双7英寸屏幕组合，7英寸+10.25英寸屏幕组合以及双10.25英寸屏幕组合。

        据官方表示，全新北京奔驰GLA相比老款车型在车身高度、宽度、轴距方面分别增加75mm、30mm、30mm，但长度却缩短了21mm。新车尽可能的将车轮移向车身的四个几何顶点，形成四轮四角的布局，这样的设计能提供更好的车身稳定型，同时还能对提升后排乘客头部、腿部空间起到不小的作用。

        动力方面，新车将搭载M282系列1.3T涡轮增压发动机，并配合7速双离合变速箱，发动机最大功率为120kW（163PS），峰值扭矩250N·m。

       北京现代第十代索纳塔共推出五款车型，官方指导价为16.18-20.58万元，动力总成有1.5T+7DCT、2.0T+8AT两套可选。

　　作为北京现代的旗舰级轿车，第十代索纳塔基于现代汽车最新的i-GMP平台，并搭载现代最新黑科技“CVVD可变气门持续期技术”的发动机。时尚动感的外观设计加持，让新车的运动特性与智能安全科技集为一体。

　　全新的Sensuous Sportiness（感性运动）理念让第十代索纳塔的外观变得更加犀利，家族式大尺寸中网向两侧大灯做延伸，矩阵式LED大灯采用曲线造型设计。新平台下的新车还将拥有更长、更宽的车身尺寸，车身轴距长度从2805mm加长至2890mm。

　　轿跑式的车身设计让新车从车前脸到车顶，再一气呵成延伸到车尾。尾部部分采用家族的贯穿式尾灯设计，两侧尾灯末端运用回旋镖式设计，后尾灯与尾箱盖上的小尾翼连接处，左右各分布着6根扰流鳍。

　　内饰方面，第十代索纳塔整体布局趋向简约风。双12.3英寸的连体屏幕是新车内饰最抢眼的地方，仪表盘与中控屏幕的全液晶显示效果都非常高清，同时也不乏科技感。座舱乘坐部分同样也值得期待，前排乘坐空间体验非常不错，头部和腿部不会感觉到拥挤；后排空间也没有太受溜背造型影响，头部还能保证三指的空间，腿部空间也比上一代大了不少。

　　配置上，入门版1.5T GL配备LED大灯、带加热和电折叠功能的外后视镜、倒车影像、双区自动空调、电动天窗、前方碰撞预警制动、车道跟随辅助以及12.3英寸中控屏等配置，作为入门车型而言配置十分丰富。

　　2.0T车型增加了1.5T车型没有的专属外观套件，并在智能辅助系统上进行了升级，例SCC智能巡航控制、NSCC基于导航智能巡航控制、盲区碰撞预警、后方交叉防碰撞辅助等。

　　动力方面，第十代索纳塔将会提供1.5T与2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率125kW（170PS），峰值扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱。而2.0T发动机最大功率为176kW（239PS），峰值扭矩353N·m，匹配8速手自一体变速箱。

　　上汽通用五菱宏光MINI EV提供三款配置车型，售价2.88-3.88万元。新车定位为一款城市代步微型电动车，提供两种续航版本车型，NEDC续航里程分别为170km和120km。

　　宏光MINI EV为双门四座布局，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，相比欧拉R1和奇瑞eQ1要小巧一些。外观上，其外形采用“切边几何”设计手法，棱角分明却不失亲和，富有立体意象及动态美感。

　　细节上，新车前后组合灯灯壁采用“虎钳”式设计，将转向灯牢牢地“钳”在虎口中。一体成型的下保将雾灯和转向灯融合，和前后组合灯的搭配更加统一协调。

　　车身采用平直中略带“微曲”的型面，将车侧样貌演绎得更加灵动而富有生趣。较为独特的是，车体侧面轮眉采用“前圆后方”不对称的形式，赋予车身向前俯冲的姿态，更显动感与个性。此外，新车提供星空蓝、星云白、星韵粉、星辉金四种车身颜色可选。

　　尾部方面，新车同样使用了较多的直线条设计，但最有辨识度的，无疑是那个“WULING”大标以及右下角的“宏光MINI EV”标识了。

　　新车的内饰设计很简洁，空调控制区域、换挡旋钮、座椅等处加入蓝色和橙色等年轻人喜欢的元素点缀。

　　新车采用主副驾贯通式一体化出风口+平坦仪表台设计，此外还在黑灰色内饰中采用亮黄色点缀，以及踏板上采用+、-标识等，有着不错的时尚感。

　　新车在3米的车身内放置4座，前排座椅支持四向调节，给驾乘人员带来充足的乘坐空间，后排座椅则具备20°靠背角，再加上侧窗设计，有效提升舒适性。

　　此外，新车利用挖切形体的手法，巧妙地拓展出更宽敞的内部空间。同时，通过对门板、仪表台的挖切实现了空间的多功能利用，形成了包括茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格、中控台网兜在内的12处储物空间，为前后排乘客轻松放置物品提供便利。后排座椅还支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达741升，可以轻松放下2个26寸行李箱、婴儿车等大件物品。

　　安全配置上，宏光MINI EV配备了ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等，并在后排设置2个ISOFIX儿童安全座椅接口。

　　动力上，宏光MINI EV搭载最大功率为20kW（27PS）、最大扭矩85N·m的电动机。动力电池提供13.82kWh和9.2kWh两种容量，NEDC续航为170km和120km。

　　路虎卫士首批上市车型均为110 P400型，共提供四款配置，售价区间为77.80万元~95.80万元。新车继续保持方正硬派的形象，但相比现款车型多了更多时尚元素，整体给人感觉简洁有力。

　　新车前后灯组都带有LED灯带设计，并且尾部还有外置备胎。此外，新车还提供四种选装风格，分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装，每种选装包都提供一种独特的风格，以满足消费者的个性化需求。

　　全新一代路虎卫士家族推出了90（三门短轴距版）和110（五门长轴距版）两款车身设计。新车的长宽高分别为4758/2008/1967mm，轴距为3022mm（90车型轴距为2587mm）。110长轴距版本车型将会拥有900mm的最高涉水深度、291mm的最小离地间距、38°的接近角、28°的翻转角以及40°的离去角。

　　全新一代路虎卫士使用了较为立体的中控台设计，进一步提高实用性，新鲜感更强。同时，新车加入了更多的舒适与科技性配置，例如全液晶仪表盘、电子挡把、带温控显示屏空调面板等手。

　　全新一代路虎卫士车型采用了D7x全铝架构，开始采用承载式车身结构，并搭载第二代智能全地形反馈适应系统的四驱系统，可选装Active Locking后差速器。

　　蔚来EC6补贴前售价为36.8-52.6万元。据悉，新车将于9月开启交付。EC6依然采用熟悉的家族式设计风格，比如极具辨识度的前脸X-Bar造型，尺寸与ES6相似。预计新车同样配备全LED大灯和拥有主动闭合功能的前进气格栅，可以让车辆在高速行驶中获得更低的风阻，从而提升续航里程。

　　作为一台跨界掀背SUV，侧面和尾部是EC6外观造型的一大亮点。蔚来EC6并没有过分追求急速下滑的车顶线条，圆润平滑的线条自B柱之后开始下落，一定程度保证了后排乘客的头部空间。

       车侧方面，新车尺寸有两种，运动版车型长宽高分别为4850/1965/1731mm，轴距为2900mm；性能版和签名版车型长宽高分别为4850/1965/1714mm，轴距为2900mm相比奔驰GLC以及奥迪Q5L都要更大，是个名副其实的“大块头”。

　　尾部造型则与ES6风格相似，不同在于尾部带有略微上翘的小鸭尾，带来更动感的视觉效果。值得一提的是，EC6采用了玻璃车顶，面积达到2.1㎡，透光率为15%，有效隔绝99.5%紫外线。

　　内饰方面，新车的内饰并没有给到很大的惊喜，和目前的蔚来车型一脉相传。但是要知道的是，在造车新势力中，蔚来的内饰质感可以说是做得已经算得上很靠前的了，所以这样的设计语言确实也不需要太大的改动。初步给人感觉就是简约、豪华。此外，新车采用全新的粉色主色调，通过这种潮流配色的应用，使整个内饰的氛围一下子也变得年轻、活跃起来。

       11.3英寸车机屏集成了旗下最新的NIO OS2.0车机系统，UI采用了极简风格，功能齐全。另外，中控台上方的NOMI机器人把车内的气氛点燃了，跟它互动时它能用声音以及表情给予回应。

　　女王座椅已成为蔚来的专属配置，打开它躺上去，你就是整台车里最尊贵的人。功能上，腿托、脚踏板、超长滑轨一应俱全，连座椅通风加热甚至按摩都没落下。该功能的操作也十分人性化，基本都可以通过电动开关调节，人尽管享受就行了，不过它的存在也牺牲了传统的手套箱储物空间。

　　动力方面，新车依旧搭载了两种不同的动力系统，运动版车型配备前后各160kW的永磁电机；高阶版本车型配备前160kW永磁电机+后240kW交流异步感应电机，其最大输出总功率达到320/400kW，最大输出扭矩为610/725N·m，百公里加速成绩分布为5.6/4.7秒。同时车辆提供70kWh/100kWh两种不同规格的电池包可选，最高NEDC续航成绩可达到615km。

　　别克微蓝6 PHEV共推出3款车型，售价15.98-17.98万元。新车外观保留了大量纯电版车型的元素，搭载1.5L发动机。

　　别克微蓝 6 PHEV外观延续了纯电版车型的设计风格，但部分车身部件针对内燃机的加入进行了微调，例如前脸采用了迎风面积更大的前进气格栅等。另外，新车尺寸为4648/1817/1491mm，轴距为2660mm，数值上与微蓝6纯电版车型有细微区别。

　　微蓝6 PHEV搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技，采用1.5L DVVT四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱、高性能双驱动电机、通用专利的双排行星齿轮组、高效PS动力分流技术和高能比长寿命LG三元锂电池等先进的插混技术系统。整套动力系统最大功率135kW（184PS）、综合最大扭矩380Nm，纯电续航60公里，满电满油续航里程可达780公里，百公里综合油耗仅为1.4L。

　　1.5L DVVT四缸发动机是专为别克微蓝6 PHEV设计的全新机型，可输出75kW（102PS）最大功率和143N·m峰值扭矩。这款发动机大量应用轻量化、低摩擦的新技术，譬如优化设计的活塞组件在降低重量与摩擦的同时，提升了活塞在高爆压下的安全系数；结合可变机油泵、正时链条、DLC低摩擦涂层挺柱、进排气双VVT系统、每缸独立点火模块等优化设计，显著降低了内部摩擦损耗。

　　高性能的E-CVT智能电控无级变速箱集成了双驱动电机和双排行星齿轮组的通用专利技术，以及高效合理的动力分流（Power Split）技术。位于双排行星齿轮组结构之间的两组高性能交流永磁同步电机，一组可输出82kW最大功率和289Nm最大扭矩，另一组可输出49kW最大功率和116Nm最大扭矩。电池组选用LG化学的高能比长寿命软芯，集成104组电芯单元，正极采用镍锰钴三元材料，额定电量9.5kWh。

　　别克微蓝7共推出两款车型，售价17.98-19.98万元。新车搭载了别克eConnect智能互联科技，NEDC续航里程达500km。

　　外观上，微蓝7采用了别克最新“触电”设计语言，LOGO两侧光导式LED与回旋镖式前LED日行灯连成一体，形成创新的别克经典飞翼式设计。配合由3D立体几何切面图案组成的封闭式格栅，使得微蓝7拥有较高的辨识度。此外，微蓝7还采用了悬浮式车顶设计，C柱的造型呼应了别克回旋镖设计符号，而简约的贯穿式尾灯在造型上与前大灯组形成呼应。

　　微蓝7的内饰基于别克360度环抱一体式座舱理念打造，搭载了8英寸全液晶仪表以及10英寸中控触摸屏。车机系统采用了别克电动车独有的UI界面，最新的别克eConnect2.5互联技术支持无线CarPlay以及无线充电等功能。此外，后排座椅支持6/4分割放倒，载物空间可拓展至1331L。

　　别克微蓝7搭载最大功率130kW的永磁同步电机，最大扭矩为360N·m，支持高达8800rpm的峰值转速。电池方面，别克微蓝7搭载新一代模块化高性能三元锂离子动力电池，选用LG化学长寿命电芯，288个电芯组成的电池组容量为55.6kWh，能带来百公里13.1 kWh的电耗量，NEDC续航里程达到500公里。

　　欧拉黑猫售价为6.98-8.48万元。作为欧拉R1的改款车型，其顶配车型续航里程将加大到405km。

　　欧拉黑猫整体外观设计沿袭了现款车型的极简设计风格，保留了消费者喜欢的“萌”系设计元素，车身外观颜色达12种，再搭配8种内饰色彩。

　　欧拉黑猫也承袭了现款车型小身材大空间的优势，欧拉黑猫长宽高分别为3,495/1,660/1,560mm，2475mm超长轴距，轴距超过车长比例的70%，后排座椅可放倒，最大储物空间可达872L。

此外，最亮眼的是欧拉黑猫在续航里程上，有大幅提升，由现款的351KM续航将提升至405KM续航，日常快充，仅需30分钟（30%-80%，常温）；慢充需要5.5小时。

　　欧拉黑猫在整车安全上，车身结构高强度钢占比超60%，更配有416项三电安全设计，超预见性的智能前视+主动刹车系统以及6安全气囊。在智能科技等方面，欧拉黑猫改款车型也有许多出彩的配置，在现款车型的智能前视、主动刹车、手机蓝牙钥匙、FOTA远程升级等基础上，新增定速巡航、电子围栏，后排辅助开门镜、PM2.5、主驾座椅6向调节等配置。

　　值得一提的是，欧拉黑猫即将上市的改款车型，还新增了单踏板驾驶模式，可以自由开关调节反馈力度，比如说新增可调SOC功能，可以自定义充电百分比，车主可以根据用车实际情况灵活充电，还可以预防夏季高温潮湿环境下过量充电的一些潜在风险；而在线直播路书、欧拉应用市场、以及智能顶灯等，也是一些更加人性化智能配置，为日常用车提供便利。

　　北京越野官方宣布，新款BJ80将推出BJ80 2.3T侠客、BJ80 3.0T至尊、BJ80 3.0T珠峰版三款车型，售价区间为29.8-39.8万元。

　　新车基本沿用了现款车型的主体造型，整体看上去十分大气。同时，其车身线条硬朗，视觉效果肌肉感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1955/1985mm，轴距为2800mm，接近角和离去角分别为34°和27°。

　　内饰方面，新车搭载10.25寸高清液晶仪表，同时还升级了电子挡杆，该电子档杆在车辆熄火后能自动回P挡并能在换挡误操作时自动纠错。此外，前后车门、顶棚全方位NVH升级，声学包布局数量提升3.2%，有效降低车内噪音，车内静谧程度提升2%。

　　在配置方面，新车未来将根据车型不同提供天窗、旗杆、宽轮眉（对应整车宽度1975mm）、镀铬下护板、多种样式拖车钩/装饰件、多种颜色门把手、黑色后视镜、轮圈、红色制动卡钳等。

　　作为新款车型，其主要是在动力方面进行调整。具体来看，新车将新增一台3.0T发动机，最大功率为206kW（280PS），最大扭矩420N·m，与之匹配的将是一台采埃孚8AT变速箱。此外，2020款BJ80 3.0T版依旧采用非承载式车身，提供一套具有两驱、高速四驱和低速四驱模式的分时四驱系统，并全系标配后桥差速锁。

　　全新一代奔驰CLA共推出两款车型，售价29.98-37.88万元。新车基于MFA2平台打造， 动力上将搭载M282系列1.3T引擎和2.0T引擎。

        全新一代奔驰CLA级的车头造型与奔驰A级有几分相似之处，但不同于A级的是，更加低矮的车头营造出向前俯冲的姿态，发动机盖上隆起的四条筋线与其他细节较A级也更为夸张凶悍，预示着它不是一个“善茬”。

        不同于其它奔驰车型，全新一代奔驰CLA两侧车灯并非采用三角形的造型，而是升级为全新设计的LED几何多光束大灯组，上下分体式的日行灯带将大灯包裹在里面，让整台车颜值倍增。同时，高配车型还会采用Multibeam矩阵式LED大灯，带有智能远近光切换和弯道辅助照明功能，保证车辆精气神俱在的同时实用性也大大提升。

       得益于车身长度的增加，全新奔驰CLA四门版的溜背式造型得以大幅延伸，线条更加流畅。车尾后备厢盖上方带有鸭尾式扰流板，增加下压力的同时还能起到装饰的作用，使得整个圆滑的车尾在视觉效果上显得不再那么突兀。

        全新奔驰CLA依旧采用了奔驰家族最新的设计语言。中控部分，全液晶仪表与中控显示屏连为一体形成一整个大屏，同时原先按键式的多功能方向盘与X形的出风口，也分别替换成了带双拇指控制功能的多功能方向盘和带有氛围灯的涡轮造型出风口。整个车厢内的多色饰板以及不同材质的搭配运用使得整个内饰战斗气息十足，同时，全新奔驰CLA还配备了一体式运动化座椅。

        相较于老款车型，全新奔驰CLA在车长和车宽方面有所增加，长宽高尺寸分别为4693/1830/1413mm，轴距为2699mm，因此会比上一代车型在乘坐空间上有所增加。值得指出的是，猎装版车型的轴距达到了2729mm，因此相比较四门版车型会有更加充裕的后排膝部与腿部空间，具有更加优异的实用性。

        受排放法规和油耗等因素限制，奔驰越来越青睐于小排量涡轮增压发动机。全新奔驰CLA的动力系统主打M282系列的1.3T发动机，分为高功低功两种版本，匹配一台7速双离合变速箱，其中奔驰进口的高功版发动机最大功率120kW（163PS），峰值扭矩则高达250N·m，比上代车型的1.6T高功版发动机的最大功率还要高5kW（7PS）。CLA260车型则搭载大家熟悉的2.0T涡轮增压发动机。

　　奔驰新一代CLA Shooting Brake售价29.98-38.18万元。新车为全新CLA的猎装版车型，基于MFA2平台打造，共推出CLA200/260两款车型， 动力上将搭载M282系列1.3T引擎和2.0T引擎。

　　新一代CLA猎装版拥有家族式设计风格，前脸为极具侵略性的Shark Nose鲨鱼鼻车头造型，B柱与CLA有着截然不同的设计，拥有向后延伸的流线车顶弧线，并勾勒出饱满的车尾线条。此外， 入门版的CLA200将会配有Progressive套件，而CLA250则会搭配配置 AMG Line运动套件，后者拥有大型进气口设计的前保险杠以及19吋的多辐AMG轮圈。

　　由于车身较前一代有多增长，且轴距达2729mm，因此新一代CLA Shooting Brake得到了更宽裕的后座膝部与头部空间，以及更优异的实用性。全车系标配Keyless-Go套件，该套件包含Easy-Pack电动启闭尾门及Hands-Free行李厢感应启闭功能，可用单脚于后车厢下方感应来打开与关闭尾门。

　　内饰方面，车内标配双10.25吋屏幕，分别为数位仪表及中央触控萤幕，内含MBUX多媒体系统，并具有智能声控与Mercedes me Connect互联功能，可让驾驶者透过智能手机掌握车辆引擎、胎压与电瓶状况，还可远端操作车辆解锁与引擎启闭 (CLA 200 除外)。

　　值得一提的是，猎装版车型还全车系标配了Keyless-Go套件，该套件包含Easy-Pack电动启闭尾门及Hands-Free行李厢感应启闭功能，对于满手购物袋的车主来说，轻轻用脚一扫车底就能控制尾门的开闭，极为方便。

　　全新奔驰CLA Shooting Brake的动力系统主打M282系列的1.3T发动机，匹配一台7速双离合变速箱，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩则高达250N·m。

　　梅赛德斯-AMG-CLA35 4MATIC+售价为43.98万元，我们抢先拍到了实车。新车整体虽已十分运动，但激进战斗程度与CLA45（现款）相比有一定的差距。

　　梅赛德斯-AMG CLA35延续了新一代奔驰CLA的造型设计，配备有不规则多边形样式的前大灯组，相比现款CLA更修长，灯内上下分体式且近似“L”型的日行灯带很是犀利、时尚。新车中网尺寸较现款CLA车型略有增加，样式依旧是熟悉的横幅+星徽大标，与新一代CLA普通版不同的是其由单横幅变为双横幅，并在左侧加上了“AMG”标识。

　　车尾同样采用与新一代CLA普通版相同的造型设计，下方尾喉“粗壮”的双边单出排气与带有扩散器设计的黑色尾唇终于能够清楚地表明这是一款高性能车。

　　内饰部分的造型想必经常关注奔驰车系的读者已相当熟悉，新一代CLA车系中控造型与新一代奔驰A级基本相同，10.25英寸双屏幕是最大亮点与特点，在同级别中几乎是“最具科技感”的存在。屏幕内置奔驰MBUX操作系统，包含先进的Interior Assistant功能和语音操控功能。如同飞机引擎一般的空调出风口十分新潮有趣，内部还带有可选择多种颜色的氛围灯，整体显得非常有档次。主打高性能的CLA35车型自然要在这套精致时尚的内饰的基础上加上一些运动化元素，于是从官图中我们看到了条幅更加粗壮的方向盘和更显战斗感的桶型前排座椅。

　　梅赛德斯-AMG CLA35没有享受到CLA45的“一人一机”（一个工程师负责一台AMG发动机的全部生产流程，并把名字写上发动机盖）待遇，但并不影响CLA35拥有强悍的性能。该车搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率225kW（306PS），匹配7速双离合变速箱和一套四驱系统，0-100km/h加速时间为4.9s。

　　梅赛德斯-AMG A45售价为49.98-57.98万元，我们抢先拍到了实车。全新梅赛德斯-AMG A45沿用了最新款奔驰A级的设计语言，装配奔驰家族式的带星辉大标的大尺寸中网与带L型日行灯的LED前大灯组。

       前包围采用三段式进气口的设计，两侧带有风刀。车尾造型饱满，装配近似三角形的LED尾灯组，配合大号的尾翼与双边双出排气，营造出激进战斗的视感。

　　内装在最新款奔驰A级的造型基础上做对应高性能定位的升级，中控台由黑色ARTICO人造皮革和DINAMICA微纤维材质覆盖，条幅粗壮的AMG翻毛皮方向盘将竞技范与优雅精致融为一体

　　新一代梅赛德斯-AMG A45S搭载代号M139的2.0T涡轮增压引擎，标准版本最大功率310kW（421PS），峰值扭矩500N·m。基础的AMG A45车型最大功率285kW（387PS），峰值扭矩482N·m，参数也比现款A45有小幅提升。

　　梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+仅推出一款车型，售价为102.88万元。新车沿用了新一代GLE轿跑的设计语言，并搭载带有48V微混系统的3.0T直列六缸发动机。

　　外观方面，AMG GLE53 Coupe的前包围与普通GLE Coupe基本一致，但细上的配色以及材质搭配都更显运动，AMG直瀑式中网、树杈状轮毂、双边共四出的排气、战斗的后包围是AMG车型的专属。

　　在内饰方面，AMG GLE53 Coupe也在普通版的基础上加入更多提升性能感受的部件，如碳纤维中控面板、“3”/“9”点位置覆盖翻毛皮的三幅平底方向盘以及带翻毛皮的双拼色座椅。

　　动力方面，AMG GLE53 Coupe采用了3.0T直列六缸机+48V轻混动的设定，最大功率320kW（435PS），峰值扭矩520N·m，电动机最大功率16kW（22PS），最大扭矩250N·m，并匹配多片离合器式的9AT变速箱。据悉，全新AMG GLE53 Coupe的0-96km/h加速时间为5.2s。

　　梅赛德斯-AMG推出了AMG G 63暗影之翼特别版，售价245.88万元。

　　奔驰官方在此前的车展发布会上公布了新车的正式售价，但令人遗憾的是，现场并没有AMG G 63暗影之翼特别版的实车。我们预计新车将延续普通版AMG G 63的外观内饰设计，并在细节上更多采用“黑化”设计，增加深色元素，以凸显“暗影之翼特别版”的设计理念。

 配图为AMG G 63 Cigarette Edition特别版

　　动力方面，我们预计特别版车型将与普通版采用相同的动力系统，搭载4.0T V8发动机，最大功率为430kW（585PS），峰值扭矩850N·m，匹配9速手自一体变速箱。

　　东风风光580红星版5款配置车型售价为7.99-11.59万元。新车为中期改款车型，采用了焕然一新的外观、内饰，并在配置上也做了多项升级，并针对底盘调校进行了重新设定，动力上搭载1.5TGDI、1.5T、1.8L三种动力选择。

　　外观上，新车中网采用了立体感十足的全新矩阵式格栅，而下进气格栅与雾灯区域采用了连贯式设计，并配以镀铬饰条进行点缀，进一步提升了前脸的视觉感受。配色上，新车新增了红套黑、灰套黑、白套黑多种经典双色车身设计。

　　进入车内，新车内饰的变化则更为明显，首先配色上就升级为黑橙双色穿插内饰，匹配环抱式动感科技座舱，营造出时尚的氛围；而中控悬浮式屏幕提供了15.6寸+12.3寸超大智能双屏，以及9寸悬浮屏、10寸显示大屏等多种屏幕尺寸可选，内嵌全新一代My FENGON智能网联系统，支持智能语音直达、非全时免唤醒、OTA升级等。

　　而车内布局上，东风风光580红星版提供5座、6座和7座等多种座椅结构选择，为用户带来了一个自由随心的移动空间。

　　动力上，新车除了现有的1.5T、1.8L发动机外，还搭载1.5TGDI涡轮增压发动机，大功率达到132kW，最大扭矩达到270N.m，传动匹配CVT无级自动变速器。此外，新车还针对底盘调校进行了重新设定（进行了10余项升级），全面提升车辆稳定性、舒适性以及操控性等。

　　新宝骏在成都车展推出RS-3新增车型——1.5T版本，进一步丰富消费者的选择，共推出3款车型，指导售价为8.78-9.88万元。

　　动力系统是此次升级最显著的变化，全新RS-3车型搭载了新宝骏家族式黄金动力，采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率104kW（141PS），最大扭矩250N·m。搭配可模拟8速的CVT无级变速器。

　　在外观上，新车延续了新宝骏“星际几何”的设计理念，时尚动感，但全新配备的运动型前保险杠让车身姿态更显硬朗，力量感满满。同时，新车的轮胎规格加大，配备了17寸双色精车轮毂。内饰方面，新车型增加了全黑配色。与此同时，深空静音级NVH再升级，1.5T新车较其它动力前排与后排声压级降低幅度在0.5-6dB，全方位隔音降噪。

　　在智能驾控方面，RS-3新车型升级迭代，搭载最新版本的大陆自动驾驶辅助系统，0-130km/h的集成式ACC自适应巡航功能配备智能跟车功能。同时，其智能网联还能实现车机收发微信、抢红包等功能。

　　长城炮柴油定制版皮卡起售金额为15.38万元，定制项目包括前差速器、后差速器、前绞盘、防滚架和后货厢踏板等。2020年7月31日前购车客户可享3年0息金融政策；5000元高额置换补贴；基础服务终身免费，娱乐服务3年免费、尊享服务1年免费；发动机/变速箱质保由3年或6万延长至4年10万公里。

点击链接：测试长城炮越野皮卡

　　长城炮越野皮卡增加及改装了全套越野装备，并且提供了不同规格的改装版本。可以说是一台集豪华配置和越野性能于一身的皮卡车型。

　　长城炮越野皮卡不管是哪个配置的版本，在硬件素质上都已经做得非常极致。可以说，你想要改的地方全部改好了，包括金属前后杠、金属踏板、绞盘、越野轮胎、涉水喉这些涉及到后期改装的部件全部为出厂标配，如轮胎这样的成本差异较大的配件，长城炮也采用了百路驰KO2和固铂AT3这样的大品牌。所以说，这不仅是一台无需任何改装就可以直接拿来越野的皮卡，而且原厂改装也很好地解决了后期改装和年检的冲突。

　　动力系统，长城炮柴油定制版越野皮卡采用了2.0T柴油发动机，最大功率为122kW（166PS），匹配6速手动变速箱。

　　一汽-大众针对探岳X新增了380TSI劲擎智联版四驱车型，售价27.08万元。新车为四驱车型的入门车型，因此相对于旗舰智联版四驱，精简了部分配置。

　　新车作为一款四驱车型的入门版本，相比于旗舰智联版四驱车型，取消了变道辅助、车道保持系统、自适应巡航系统、前风挡加热，因此售价也降低了4000元。此外，新车还取消了座椅通风包的选装（前排座椅通风、外后视镜记忆和座椅记忆）。

　　动力方面，新车搭载了三代EA888 2.0T高功率版发动机，最大功率为220PS，峰值扭矩为350N·m，传动匹配DQ500 7速双离合变速箱，并提供四驱系统。

　　　大众途锐2.0TSI锐尚版售62.98万元，配有此前3.0车型才有的R-Line运动外观套件，动力搭载2.0TSI涡轮增压发动机，搭配Tiptronic 8速手自一体变速箱。

　　外观上，新车在原有基础上，新增了R-Line运动外观套件（此前仅有3.0T车型搭载），较以往的2.0T版本更为运动；而轮毂则升级为Osorno 19英寸铝合金轮毂。

　　内饰方面，新车中控台采用双缝线工艺的植物染色皮革，金属镀铬饰条以及天然木纹饰条贯穿左右。同时，全车座椅由Vienna真皮材质覆裹，前排座椅可进行18向电动调节，并配备加热和通风功能，多达30种色彩可选的LED内饰氛围灯。科技配置上，新车配有数字化驾驶舱Innovision Cockpit（12英寸全液晶仪表+15英寸Discover Premium信息娱乐系统+HUD抬头显示）

　　此外，新车还配备了“众行家”车联网服务、苹果CarPlay和百度CarLife的手机映射功能（App-Connect）等。

　　动力上，新车搭载了EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率245PS，最大扭矩370N·m，传动匹配Tiptronic 8速手自一体变速箱。此外，新车还装配了自适应空气悬架、4MOTION恒时四驱系统。

　　雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV售价：23.47-26.47万元。新车沿用了燃油版车型的设计，并搭载由1.6T发动机+电机组成的插电式混动系统，综合最大功率为221kW，支持四驱系统。此外，雪铁龙还表示，将在2023年底内实现80%车型配备电动、混动或插电式混动的新能源动力版本，到2025年底，该目前则在所有车型上实现。

　　新车外观上大体与C5 AIRCROSS燃油版保持一致，依旧是那个“圆滚滚的小胖子”，仅在配色上有所改变，车身包围的饰件上改用了象征新能源的蓝色，并在车身上增加了充电接口。另外，雪铁龙官方表示新车将保持和燃油版车型一样的行驶质感，液压悬架将依然在插混版车型上得到应用。

　　车身尺寸上，新车长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm。

　　内饰部分同样与燃油版车型保持一致，并添加了部分蓝色元素加以点缀。作为新能源车型，新车将在仪表盘、中控屏界面提供电池信息方面的显示。另外，新车还在电子挡杆处增加了纯电行驶模式的切换按键。

　　动力方面，新车搭载由1.6T发动机+电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为132kW（180PS），综合最大功率为221kW，峰值扭矩520N·m。新车的电池容量为13.2kWh，纯电综合续航为55km，纯电最高时速为135km/h

　　东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS C-Series正式上市，中文官方名称为潮享版，新车共推出1款车型，售价为17.07万元。外观方面天逸C5 AIRCROSS 潮享版采用白色车身搭配黑色车顶和行李架，车身侧面有C-Series专属的翼子板徽标。

　　内饰方面，天逸C5 AIRCROSS 潮享版以灰黑色为主色调，整体设计和普通版相同，值得注意的是，在前后排座椅上都增加了一条粉红色的装饰带，增加了一丝亮眼的色彩。

　　据东风雪铁龙官方说法，C-Series车型的名字来源于雪铁龙品牌首字母C，同时也蕴含了对于产品舒适（英文Comfort）和优雅（Chic）的诠释。

　　动力方面，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 潮享版搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率125kW（170PS），最大扭矩250N·m。

　　东风雪铁龙C3-XR C-Series潮享版车型售价为11.89万元。

　　除了C3-XR，东风雪铁龙还将推出C-Series的车系分别为天逸C5 AIRCROSS和云逸C4 AIRCROSS，C-Series中文官方名称为潮享版。三款车型的外观设计风格大致相同，白色车身配有黑色车顶和行李架，以及C-Series专属的翼子板徽标。

　　据东风雪铁龙官方说法，C-Series车型的名字来源于雪铁龙品牌首字母C，同时也蕴含了对于产品舒适（英文Comfort）和优雅（Chic）的诠释。东风雪铁龙C3-XR C-Series的动力配置将维持相同。参考现款车型，C3-XR提供1.2T和1.6L发动机，其中1.2T发动机最大功率100kW（136PS），最大扭矩230N·m。1.6L发动机最大功率86kW（117PS），最大扭矩150N·m。

　　东风标致4008 PHEV共推出两款车型可选，售价区间为24.97万元-25.97万元。

　　外观上，标致4008 PHEV与燃油版基本一样，仅在细节处有些许差异，比如在车辆左侧后方增加充电接口。尾部造型依旧独具一格的家族风格，后包围采用了多处镀铬元素修饰，标志性的狮爪式尾灯让人过目难忘。

　　内饰方面，新车沿用了现款燃油版车型的造型以及配色，第二代“i-Cockpit唯我座舱”造型依旧科幻感十足。其中，皮质包裹的多功能平底方向盘、全液晶仪表盘、8英寸触控屏等均有配备。配置方面，新车具备远程控制、ADAS 2.0主动安全系统。

　　动力方面，新车搭载由1.6THP发动机+双电机组合而成的插电式混合动力系统，综合最大功率222kW（302PS），峰值扭矩450N·m，百公里加速时间在7秒以内，百公里综合油耗1.7L，纯电续航里程为59km。

　　赛力斯官方宣布，赛力斯5新增两款车型正式上市，售价为24.9-27.9万元。

　　赛力斯5四驱高性能版可实现510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩。官方0-100km/h加速时间仅为4.8s。增程器采用了1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机直连式一体化设计，配合容量35 kWh的电池包，在补能上可实现有电充电、无电加油，可提供超过150km（纯电续航）+R（増程器介入后的续航）的续航里程。

　　此次赛力斯5四驱高性能版正式上市后，新用户可获得赛力斯赠送的专属高性能充电桩、30米电缆、免费勘测及安装服务、协同报装以及为期两年的充电桩质保等权益，提供了价值满满的7年/15万公里整车质保服务。承诺整车包修的零部件涵盖了传动系统、转向系统、电子电器等系统的绝大多数安全件和功能件。同时，针对三电核心零部件，赛力斯5四驱高性能版用户可享受8年/16万公里质保服务，涵盖了驱动电机及电控、动力电池总成、增程器总成。

　　服务方面，赛力斯5四驱高性能版为新用户提供了3年内尊享紧急救援服务政策，包含现场快修、轮胎更换、困境救援服务等实用服务，在紧急时刻还能确保车辆驾驶员和乘客的生命安危情况，在第一时间E-Call/B-Call报警。

　　从2.88万起售的五菱宏光MINI EV，到245.88万元的AMG G63暗夜之翼特别版，成都车展就向成都这个城市一样，展现出了兼收并蓄，百花齐放的文化魅力。相信每一个人，都能在本文所列的25款新车中，找到自己的最爱。

　　在国内疫情过去、国际局势动荡的当下，成都车展所呈现出的极高热度，又何尝不是对中国汽车行业的一剂“强心针”？相信很多人和小编一样，对11月广州车展可谓更期待了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 秦子钧）