2013北美车展：雪佛兰克尔维特换代重生

　　【太平洋汽车网 北美车展】就如同宗教圣地梵蒂冈每十年都要选出一个新的教皇一样，克尔维特的情况也差不多。克尔维特C6诞生将近十年后，新一代克尔维特C7才终于在本次北美车展得到加冕，永不停歇的闪光灯便是最好的见证。 （PS：实拍解析正在新车频道的克尔维特车迷手中神速酝酿，或许你真的找不到一个理由不去期待!）

　　新一代雪佛兰科尔维特Stingray是迄今为止动力最强的标准版车型，发动机舱内那具充满血腥气息的6.2L LT1 V8引擎，能爆发出335kW（456PS）的最大功率，峰值扭矩达到610Nm，有7速手动和6速自动变速箱可供匹配。

　　同时，新一代克尔维特Stingray也有史以来性能最佳的标准版车型，其百公里加速只需4秒，并可以提供超过1g的转弯抓地向心力。此外，它还将成为燃油经济性最好的科尔维特车型，百公里油耗有望优于美国环保部对现有科尔维特车型9.0升/百公里的数据。

　　全新科尔维特Stingray在保留了与上一代车型一样的两个部件的同时，拥有全新的车身结构、底盘、动力系统和其他创新技术，以及耳目一新的外观和内饰设计。

　　新车搭载包含五种驾驶模式的驾驶员选择器，可以通过调整车辆的12项属性实现不同的驾驶模式；配备全新Active Rev Matching（主动转速配合） 功能的7速手动变速器，使每次换挡都能和发动机转速完美契合。

　　新车大量运用轻量化材料，包含碳纤维引擎盖和车顶板、复合材料保险杠、车门和后围侧板、碳纳米复合材料的底板，以及新的铝质车身使得重心后移，达到理想的50/50重量平衡。

　　此外，新一代克尔维特还提供适用于赛道的Z51高性能套装：包含电子限滑差速器；干式油底壳润滑系统、整体制动系统、差速器、变速器冷却系统及独一无二的空气动力学套件，进一步改善高速稳定性。

C7的7MT变速箱提供Stingray标准版和Z51赛道版两种调校

相关文章：

迈锐宝明年底将推改款车型 前脸新设计
//www.pcauto.com.cn/nation/gwkx/1212/2259206.html

曝第七代克尔维特谍照 与现款差别明显
//www.pcauto.com.cn/nation/gwkx/1209/2133800.html