新款CC/新款ix35等 12月上市新车抢先看

　　【太平洋汽车网 新车频道】广州车展刚刚过去，但各家车企都开始向年终业绩冲刺了，所以在2020年的最后一个月，依然有非常多的新车将会迎来上市。这其中轿车、SUV、插电式混合动力、纯电动车都有。如果想在年末为自己或家庭购买一辆新车，以下将上市的新车可以作为备选。

       东风本田正式发布了旗下全新车型LIFE（询底价|查参配）。新车定位为小型车，将推出SPORT版和CROSSTAR版两种车型，搭载1.5L地球梦发动机，预计12月上市。

　　外观方面，LIFE与广汽本田飞度采用类似的设计风格，但在细节上略有不同。“双A柱”设计是新车的亮点之一，与日版FIT保持一致，前挡风玻璃、加大的三角窗和平整的中控台，共同带来开阔的车内视野范围。其中，SPORT版前雾灯区域饰条采用车身同色设计；CROSSTAR版前雾灯区域采用环绕式设计，前保险杠采用开口样式，更显野性。

　　LIFE的侧面轮廓十分圆润，这也是新一代本田FIT的特色之一。新车的前后轮眉均采用凸起造型，腰线也较为锋利，视觉效果非常吸引人。两个版本车型各自采用不同样式的轮毂，均为亮面多辐条造型。

　　LIEF的车尾造型圆润饱满，与整车风格相匹配。与日版FIT不同的是，LIFE两个版本车型的尾灯均采用透明灯罩设计，运动风格明显；跨界版车型的车尾还采用了大面积的黑色包围，配搭银色扩散器部件，跨界风格更加强烈。

　　内饰方面，LIFE采用了平整式的中控台设计，让前排视野变得更为开阔。新车全系配备了7英寸液晶仪表盘，显示效果简洁细腻又清晰，科技感突出。而在车载系统方面LIFE跟飞度不同，飞度SPORT版车型配备的是车载收音机，只有CROSSTAR版配备的则是触摸屏多媒体系统；而LIFE则是SPORT版和CROSSTAR版都有配备触摸屏。

　　动力方面，东风本田LIFE全系搭载1.5L地球梦发动机，其最大功率为96kW（131PS），峰值扭矩为155N·m，匹配CVT变速箱，工信部综合油耗为5.6L/100km，排放符合国六标准。

编辑点评：

       虽然被兄弟车型广汽本田飞度抢占了先机，但作为“后来者”的东风本田LIFE并没有显得被动，相反，LIFE除了在形象宣传方面展示自己“萌酷有型，元气满满”的一面之外，还在设计细节和配置水平上打造差异化，比如飞度身上被人诟病的某些配置缺失，在LIFE身上都能看到解决方案——一系列比飞度更显厚道的操作，实在是“巧合”。

       我们从相关渠道获悉，红旗E-HS9将于12月4日正式上市。该车此前在北京车展上已正式开启预售，预售价格为55-75万元。

　　外观上，红旗E-HS9高度还原了红旗E115概念车的设计，采用了最新家族化设计，前脸上直瀑式格栅搭配L型日间行车灯使得该车前辨识度十足，而两侧修长的前大灯辅以灯带修饰，并与硕大的进气格栅融为一体。此外，新车的车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，总质量高达3057kg。

　　内饰上，新车科幻感十足，整个T型中控由4块大屏组成，显示信息极为丰富，而中控饰板则采用了实木材质+铝合金点缀，同时配合游艇式的电子档把，豪华气息不言而喻。此外，新车后排还配备了后排娱乐系统，两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧。

　　配置方面，新车配备增强版抬头显示系统（AR-HUD）、无线充电、L3级自动驾驶系统以及双制动/转向系统。

　　根据此前曝光的信息，新车将提供双160kW电机以及160kW+245kW电机两种动力组合；续航方面，新车将提供460km与510km两种续航版本。

编辑点评：

      近两年，红旗的成绩是有目共睹的，这是市场对其产品力和品牌力的双重认可。如今E-HS9的到来，既凝聚了品牌最新的设计理念和前瞻技术，又拔高了中国品牌的高度。

       新款一汽-大众CC将在12月上市，新车为中期改款车型，其外观和内饰都升级为大众最新一代的设计语言，整体造型更符合当代年轻的审美，而动力则继续搭载EA888 2.0T引擎。此外，新车预计于12月7日正式上市，目前已预售两款车型，预售价为27.00-27.50万元。

　　一汽-大众CC（询底价|查参配）自2010年引入中国以来，一直被誉为最美大众车，其最主要的原因在于CC跳出了传统大众轿车沉闷的“套娃”设计，用优雅的溜背造型以及动感十足的设计线条营造出年轻活泼的形象。时至今日，第三代一汽-大众CC依旧保持着CC车型传统，而其中期改款车型，更将这个传统推向一个新的高峰。

　　外观上，新款大众CC（询底价|查参配）在原来的基础上，新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来；网格栅的样式更为尖锐，内嵌的镀铬饰条则得到了简化；而下方的包围采用了全新样式，“Ｃ”字型样式，进一步加强了整车的运动气息。此外，新车的R-Line标识也采用了大众最新的样式。

　　而尾部上，新车也对尾灯组进行了调整，造型更为扁平，Ｌ型的灯带极具辨识度；下方包围则与现款大致相同。此外，新车还采用了中置“CC”尾标。车身尺寸上，新车的长宽高分别为：4865／1870／1459ｍｍ，轴距为2841mm。

 　　新款CC虽然整个样式与现款类似，但在细节上大众也是花了一番功夫，中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来；而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，并将车门扶手、音响等部件给融入进去，值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。

　　此外，新车还换装了大众最新的方向盘样式，内嵌触摸式多功能按键；下方空调控制面板则也升级了触摸样式，支持滑动、长按触摸等多种交互方式。而中控屏幕也升级了MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay、Connect Wireless等主流智能互联。

　　动力方面，新车搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），传动匹配DQ381 7速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。

       新款一汽-大众CC猎装版为中期改款车型，其外观和内饰都升级为大众最新一代的设计语言，整体造型更符合当代年轻的审美，而动力则继续搭载EA888 2.0T引擎。此外，新车将于12月7日正式上市。

　　外观上，新款大众CC（询底价|查参配）在原来的基础上，新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来；网格栅的样式更为尖锐，内嵌的镀铬饰条则得到了简化；而下方的包围采用了全新样式，“Ｃ”字型样式，进一步加强了整车的运动气息。此外，新车的R-Line标识也采用了大众最新的样式。

　　而尾部上，新车也对尾灯组进行了调整，造型更为扁平，Ｌ型的灯带极具辨识度；下方包围则与现款大致相同。此外，新车还采用了中置“CC”尾标。车身尺寸上，新车的长宽高分别为：4865／1870／1459ｍｍ，轴距为2841mm。

 　　新款CC虽然整个样式与现款类似，但在细节上大众也是花了一番功夫，中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来；而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，并将车门扶手、音响等部件给融入进去，值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。

　　此外，新车还换装了大众最新的方向盘样式，内嵌触摸式多功能按键；下方空调控制面板则也升级了触摸样式，支持滑动、长按触摸等多种交互方式。而中控屏幕也升级了MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay、Connect Wireless等主流智能互联。

　　动力方面，新车搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），传动匹配DQ381 7速双离合变速箱。

编辑点评：

       新款CC依旧延续了现款车型让人惊艳的外形，外观以及内饰的升级让原本已美得不要不要的CC在颜值上达到一个新的高度。同时，改款后的CC内饰进行了调整，能与迈腾拉开差距，一直以来备受诟病的痛点得到了缓解。从引入国产的CC猎装车的改变可以窥视到，大众对这款猎装车的定位，会是一台类似Jetta Alltrack和Passat Alltrack这一类跨界型。这种车型最大的卖点在于能在保留一定的轿车操控特性之余，又能提供一定的通过性，同时也拥有不输于SUV的装载能力。这样的定位恰恰击中了在轿车与SUV车型之间难以取舍的用户的痛点，大众引入这款车型将完善了产品覆盖，但目前国内这个细分市场究竟有多大？相信CC猎装车将会成为这个市场的试金石。

       近日，星途VX 2.0T车型预售价曝光，新车预售价为19-21万元，或将在12月正式上市。此前在2020北京车展上，搭载1.6T发动机的星途VX（询底价|查参配） 290T正式开启预售，其预售价格区间为17-18万元。新车定位为中大型SUV，轴距达到2900mm。

　　星途VX采用硬派立体的设计语言，加入了彰显肌肉感的全新设计元素，并融入了厚重修长和坚强稳定的动态美感。中央亮色镀铬护板上还雕刻有“EXEED”字样，整体辨识度有所提升。

　　车身侧面，新车腰线以及轮廓都运用了平直的线条，使其看起来相当硬朗。隐藏式门把手的设计配合多幅式轮圈配合小型轮眉，令大尺寸车身显得简洁耐看。尺寸方面，新车的长宽高为4970/1940/1795mm，轴距为2900mm。

　　车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，配合车窗下侧的镀铬饰条，视觉上极具质感。此外，新车还采用了双边共两出的排气布局，并嵌在了一块亮色镀铬面板两侧，更突出其硬汉形象。

　　星途VX在内饰设计风格上与星途LX较为类似，中控台样式有所变化，采用12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏连体大屏的双屏配置，同时还提供了空调控制显示屏、电子挡把、换挡拨片、平底式多功能方向盘等装备。内饰还采用了黑/银搭配的内饰配色，看起来更加温馨。

　　新车将搭载代号为F4J20的2.0T发动机。与此前媒体曝光的动力参数相比，最大功率187kW（254PS），最大扭矩达到390N·m/1750-4000rpm，最大热效率≥38%。

　　从实拍图可见，2.0TGDI发动机的架构与1.6TGDI有着明显区别，与已量产的1.6TGDI发动机几乎采用全树脂式缸盖包裹不同，2.0TGDI发动机是顶端树脂覆盖，侧边采用铝合金缸盖，边侧铝合金部分还有两个进排气凸轮轴增加了外侧传感器，这从侧面说明2.0TGDI发动机可能增加了更多新技术应用，燃油热效率预计也将进一步提升。据悉，此款2.0TGDI采用了缸内直喷技术，性能参数相比同类产品属于相当优秀的水准。

编辑点评：

       星途VX的外观在保持大气的前提下增强了个性，内饰设计和用料也对得起它旗舰SUV的身份，配置方面也足够出色。从静态体验看，星途VX的确具备冲击中高端市场的实力。

       在2020广州车展上，北京现代发布了新款ix35，新车采用了全新的前脸设计。据悉新车将于12月内上市。

　　作为改款车型，新车的车身结构并没有显著的改动，因此新款ix35的侧面线条与现款车型保持一致。车身尺寸则为4450/1850/1680mm，轴距2640mm。相比之下，车尾造型同样改变较大，采用了高亮黑色饰条与全新造型的尾灯融为一体的设计，而中央的现代英文字母替代了传统LOGO设计。

　　动力方面，北京现代新款ix35将继续搭载1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率分别为103kW（140PS）；2.0L发动机最大功率为118kW（160PS）传动方面，1.4T发动机继续匹配7速双离合变速箱；而2.0L发动机则匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

编辑点评：

       北京现代ix35凭借着出众的实力在过去一段时间内积累了不错的销量和口碑，随着细分市场竞争愈加激烈，现款车型的压力其实不小。这次北京现代推出的新款车型，更加符合年轻人的审美。

       近日，上汽名爵官方公布了MG领航PHEV的部分配置信息，新车在本届广州车展上首发亮相，并计划于12月份正式上市销售。

　　根据目前得知的信息，MG领航PHEV根据不同配置车型将配备有12.3英寸全虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏、1.19平米全景天窗、BOSE音响、前排座椅加热、智能无钥匙进入、Autohold自动驻车、256色LED车内交互式氛围灯、PM2.5全效空气粉尘净化系统等多项标配。

　　值得一提的是，新车将标配全新斑马Venus系统，支持MG专属AI助理、90秒内连续对话、支持支付宝等小程序接入、支持车家互联，带来更加便捷的出行体验。此外，智能安全方面，新车将搭载MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，进一步助力车主行车安全。

　　外观方面，MG领航PHEV是MG第三代设计语言“燃动科技美学”下的首款新能源SUV， 它采用“猎鲨”前脸设计，外观方面与燃油版MG领航相近，正梯形熏黑设计的大面积格栅是其最大的设计亮点，而两侧大灯组以渐进式阵列设计，边框线条流畅，前倾式布局营造出了动态效果，算是跟上了车坛的潮流，前脸整体给人年轻、新潮的感官体验。

　　新车尾部同样沿用了领航燃油版的设计思路，尾灯组采用了全息立体式设计，点亮后颇具辨识度。轮毂部分，新车还首次采用了19英寸双色刀锋样式的轮圈，与侧裙部分的橙色饰条相辅相成。

　　动力上预计新车将搭载第三代名爵6 PHEV同款的1.5T涡轮增压发动机与永磁同步电机组合，最大马力305PS，最大扭矩可达480N·m。其中1.5T发动机的最大马力为169PS，最大扭矩为250N·m;电机的最大马力136PS，最大扭矩230N·m。

编辑点评：

       插电混动汽车在绝大部分限牌城市有着天然的优势，不过目前市面上插电混动SUV而选择并不多，MG领航PHEV算是其中一款高颜值的新车，对于追求个性又想买新能源汽车的消费者来说算是一个不错的选择。

       2020广州车展，WEY坦克300越野版正式开启预售。新车共推出3款车型，预售价17.58-21.38万元。新车定位硬派越野车，搭载了多项越野利器，将于12月上市。

　　新车采用了大量直线条，以彰显硬派越野元素。圆形的前大灯设计，内部设计有三条横向布局的LED灯组，其中中间的灯组圆形轮廓一直延伸车身侧面，三条灯带点亮效果酷似WEY品牌Logo内部造型。中间灯带在侧身侧面位置尾端还布置了一款“WEY”的品牌标识。

　　车尾纵向布局的尾灯内部有三条纵向的灯带，造型上同样参考了WEY品牌Logo的设计。新车采用了外挂式备胎，配合方正硬朗的车身设计及凸出的黑色轮眉，造型上野性十足。尾门采用了向右平开的设计，与哈弗H9相类似。尾部牌照框位于车尾左下侧的位置。采用非承载车身的坦克300（询底价|查参配），按照车身尺寸属于紧凑级SUV车型，长宽高分别为4720/1930/1927mm，轴距达2750mm。

　　坦克300内饰大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角设计、以及圆型空调出风口和圆形功能旋钮配以方菱形缝线内饰板，展现出“方”与“圆”的设计精髓；搭载12.3英寸互动双联屏，可显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等越野综合信息。“航空式”推进器造型档杆，以硬派造型凸显设计感。 此外，新车还配置了绞盘、涉水喉、牵引装置等越野利器。

　　动力上，预计新车搭载代号为4N20的发动机和9DCT/9HDCT变速箱的全新动力总成，其中4N20发动机最大功率167kW（227PS），最大扭矩385N·m。

编辑点评：

       WEY坦克300相比同级竞品有着独特且经典的外观设计，内部则与时俱进加入双尺寸屏幕。但是其越野性能才是大家最关注的点。两个版本也能满足不同消费者的购车需求。

        近日，我们从相关渠道了解到，新款领克01将于12月1日上市。据悉，新车已经在广州车展公布了预售价，其中两驱版预售18-20万，另外还有3款车预售价分别为20.88万、21.08万、23.88万元。

　　领克01改款后跟领克01全球版相同，新车的进气格栅从现款车型的横条装饰变成了点阵式设计，增强了车头的立体感。标志性的分体式头灯得到了保留，但新车在大灯下方加入了一块饰板，看起来更加个性。

　　车身侧面，新款领克01在侧裙下方新增了一条镀铬装饰，和平直的腰线起到一个相互呼应的作用，给整个侧面带来更强的额层次感。此外，花瓣样式的轮圈造型更显独特，更符合消费者对时尚个性的追求。

　　新车尾部的并没有明显改动，依旧保持了现款车型的设计。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。

　　内饰方面，新款领克01的中控台经过了全新设计，整体设计与近期上市的领克05较为相似。新车采用了12.3英寸液晶仪表以及12.7英寸中控大屏，两块大屏的加持下整个车厢展示出不错的科技感。空调出风口也从现有车型的矩形设计变成了贯穿式设计，让整个车厢更显大气。此外，挡把区域也经过了重新设计，看起来更加精致。

　　动力方面，新车提供两种版本动力的车型，其中燃油车型搭载领克05那台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为187kW（254PS），传动匹配爱信8速自动变速箱，并且配备博格华纳第五代智能四驱系统；PHEV车型搭载基于1.5T三缸发动机的插电式混动系统，传动匹配7DCT-H湿式双离合变速箱，官方表示PHEV车型的纯电续航里程可以达到81km（未说明基于哪种工况测试出来的数据）。

编辑点评：

       领克01本次小改款主要是为走出国际市场做准备，相比现款车型更加精致。为了适应欧洲市场，新款领克01使用了更多环保材料，期待新车能在欧洲市场取得好的业绩。

       日前，滴滴官方宣布全新车型-D1正式发布。新车是比亚迪专为滴滴公司所开发的网约车专用车型，采用了全新的设计语言，整体辨识度较高，并采用了单右侧滑门的设计；而动力上将搭载100kW（136PS）的电机。

　　外观方面，新车采用了全新的设计风格，窄条幅式格栅设计连接了两侧的大灯组，大灯尾部上翘拉长前脸视觉观感；而下进气格栅两侧仿导风口的设计也为整车增加了运动感。值得一提的是，新车还首次采用了单侧滑门的设计，右侧为侧滑门，左边则是传统开门方式。

　　新车尾部采用了当下十分流行的贯穿式尾灯组，下方嵌入了Build Your Dreams标识，下方是梯形牌照区域，两侧是L造型的灯带设计。车身尺寸上，新车长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm。

　　新车未来将根据车型不同提供多种样式轮圈、左侧交流充电口、无左侧交流充电口、后倒车雷达、后摄像头以及ETC车载装置等。

       新车将提供空间更大的内饰，后排标配大尺寸触摸显示屏。乘客可在上车前于滴滴app上定制需要的选项，包括彩虹接驾灯、远程空调调节和座椅加热等。对于司机而言，新车也提供司机专属座椅和公文包，智能运营车机系统提供人脸登录、司机接单、热力图、导航、语音助手、安全求助、智能充电。附近车主服务等功能。

　　动力方面，新车将搭载由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为TZ180XSA永磁同步电机驱动电机，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩180N·m，百公里耗电量为12.8kWh，与之匹配重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂蓄电池组进行储能。

       此外，滴滴还宣布将在2025年发布D1的换代车型D2。届时D2将会普及100万台并搭载自动驾驶系统。到了2030年，滴滴发布的DX将不再设置驾驶舱，完全做到自动驾驶。

编辑点评：

       这次滴滴和比亚迪合作推出的D1，为我们在未来汽车工业的发展提出了一种新的方案——车企不再是汽车研发的主导者，互联网出行企业定制和研发需求，车企负责制造对应需求的汽车，然后由互联网出行企业负责运营这些网约车。这种模式其实基于一个大前提：在自动驾驶大面积普及的未来，我们不再需要将汽车视为一种个人拥有的资产，而将其视为共享的出行载体。

       在本届广州车展上，艾瑞泽5 PLUS（询底价|查参配）正式开启预售，或将于今年12月正式上市：新车共推出5款车型，预售价区间为7.49~9.99万元，提供两种外观选择。动力方面，新车提供1.5L和1.5T两种动力版本。

　　艾瑞泽5 PLUS采用了双前脸造型设计，分为大气风范前脸和凌厉风尚前脸两种设计风格，分别采用展翼式钢琴烤漆格栅和星刃式哑光亮黑格栅设计，满足了不同消费者的审美偏好。

　　车尾部分，两种版本的车型采用了相同的设计，贯穿式LED尾灯强化了车尾横向视觉体验。尾灯造型别致，LED灯带配合熏黑效果处理更显运动格调，同时还具备流水点亮的效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。新车将会提供两种尺寸多种样式的轮圈，对应的轮胎尺寸分别为205/50 R17和205/55 R16。

　　内饰方面，新车中控台整体设计更朝向驾驶员一侧，并采用了10.25英寸全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，10.25英寸大尺寸中控触摸屏与中控台上的钢琴烤漆融为一体，整体感更强。此外，新车还将提供更具运动色彩的红黑双色内饰和64色随音律动氛围灯。
　　在智能配置上则配备L2+级自动驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB主动刹车、BSD全天候高精盲点监测、LKA车道保持辅助系统等智能配置悉数配备。雄狮智云Lion3.0同样没有缺席，可支持远程控制智能语音交互、carplay、carlife手机互联、OTA软件升级和在线服务等多项功能。

　　艾瑞泽5 PLUS配备的立体包裹式沙发座椅，N95级生态健康座舱带有座舱自清洁功能，其中AQS空气质量管理系统、负离子空气净化等配置可确保座舱空气净化效果相当于高端家用空气净化器，保证车内无霾、无害、无菌。此外，艾瑞泽5 PLUS图书馆级静音设计让噪音控制达到国际高端车型静音标准。

　　动力方面，根据此前工信部公布的信息，新车提供1.5L以及1.5T两款动力，其中1.5L发动机最大功率85kW(116PS)，1.5T发动机最大功率115kW(156PS)。

编辑点评：

       以艾瑞泽系列全球销量近70万辆做背书，艾瑞泽5 PLUS重新出发，再次征战全球市场。作为一款面向泛90后年轻人的亲民家轿，艾瑞泽5 PLUS集双10.25英寸的液晶屏幕、手机无线充电功能、Lion雄狮3.0智云交互系统、L2级别智能驾驶辅助及明星动力总成于一身，可谓是“干货满满”，笔者相当期待它最终的售价，也盼望着能试驾一番。

       据江铃福特消息，新世代全顺Pro将在12月19日正式上市，此前江铃福特官方正式发布了全顺（询底价|查参配）)Pro车型正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价格区间为16.88-23.98万元。

　　新车采用了全新风格的设计，造型上更偏向于商务风格，前脸采用了四边形进气格栅，通过上方的镀铬饰条与两侧大灯相连。车身侧面采用高顶设计，右侧设计有侧滑门。整车十分宽大壮硕。

       作为商用客车，新车内饰较注重实用性。标配了机械式仪表和大尺寸中控液晶屏，并首次配备了多功能方向盘和语音助理唤醒功能。

　　动力方面，新世代福特全顺Pro搭载可满足国六排放标准的2.2T柴油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米。传动系统部分，新车匹配6速手动变速箱。关于新车更多信息，我们将持续关注。

编辑点评：

       全顺作为国内轻客市场的支柱产品之一，一直广受各大商业客户的喜爱，但近来面对上汽MAXUS等新兴对手也略显疲态。本次改款让其竞争力进一步提升。

       10月25日，江淮汽车官方宣布，全新高端皮卡品牌悍途发布，新品牌将独立于江淮其他皮卡系列车型，将推出商用版、乘用版、越野版和都市版四款车型。此前在北京车展中亮相的悍途品牌旗下新车或为越野版车型。

　　外观方面，悍途越野版采用霸气的设计语言，超大面积的倒梯形前进气格栅，内置了四条横置式镀铬饰条，并设置了品牌标识“JAC”。两侧头灯采用分体式设计，内部采用LED光源，灯组顶部是狭长式的日间行车灯，这些元素共同构成新车前脸的样式，营造出较强的视觉冲击力。

　　平直的车身线条设计则体现新车硬朗的一面，宽体式车身和尾箱带来不错的实用性，车身长宽高分别为5620/1965/1920mm，尾箱栏板内尺寸长宽高分别为1810/1590/470mm，轴距为3400mm。

　　新车在内饰设计上，大量运用了木纹饰条作为装饰，丰富车厢内部的细节设计。中控位置采用了一块10.4英寸的液晶显示屏，搭载了众多科技化、智能化车机功能，支持最新车联网3.0系统和“智铃”语音控制系统。同时，新车还配备了诸如电子手刹等的电子辅助配置。

　　动力方面，悍途越野版搭载了2.0T和2.5T两款柴油发动机，型号为HFC4DB2-2E的2.0T发动机最大功率为110kW（150PS）；型号为JE4D25Q6B的2.5T发动机由江西五十铃提供，其最大功率同样为110kW（150PS）。新车还匹配了两驱和四驱两种驱动形式。

编辑点评：

       江淮皮卡在步入4.0时代，给喜欢皮卡车型的用户带来诚意之作：全新悍途。商用版即将先行发布，而后将补齐乘用版、越野版和都市版。面对市场的先驱者，江淮皮卡的高端计划似乎来晚了，但用户关注的根本始终会回归到产品本身。因此在产品给力的情况下，新车定价尤为重要，车型最终的接受程度如何？一起期待悍途的正式上线吧！

       近日，我们从新宝骏官方获悉，新宝骏E300小Biu将于2020年12月中下旬正式上市。新宝骏E300小Biu已经开启预售，预售价格为6.58-8.58万元。

　　新宝骏小Biu基于新宝骏E300打造，将结合智能驾驶与智能家居IoT系统，具备功能包括AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字语音交互、语音控制智能驾驶系统等。

　　另外，新车还能提供车-店（苏宁小店、家乐福）-家的智慧购物，以及通过车家互联来智能控制家居，享有车载苏宁体育、苏宁视频版等。

　　作为参考，新宝骏E300/E300 Plus搭载40kW（54PS）电机，另外E300搭载容量为30kWh的电池组，E300Plus配备容量为31.9kWh的电池组，两车NEDC续航里程均为305km，可支持220V家用充电方式，预计新宝骏小BIU也将使用同款动力。

编辑点评：

       相比前辈宝骏E100和E200，新宝骏E300系列在销量上明显还没有达到预期。此次装配小Biu智慧系统应该会大幅提升其可玩性和实用性，让销量逐步提升至正常水平。

       在金九银十过后，各家车企都会为了年终目标做最后的冲刺，这个时候他们为了达成目标，往往会进一步加大优惠力度。所以年末往往是全年购车最好的时间之一。各位不妨可以拿着刚刚到手的年终奖，去挑选自己心仪的新车。（文：太平洋汽车网 赵信杰）