新款CC/新款ix35等 12月上市新车抢先看

　　【太平洋汽车网 新车频道】广州车展刚刚过去，但各家车企都开始向年终业绩冲刺了，所以在2020年的最后一个月，依然有非常多的新车将会迎来上市。这其中轿车、SUV、插电式混合动力、纯电动车都有。如果想在年末为自己或家庭购买一辆新车，以下将上市的新车可以作为备选。

       东风本田正式发布了旗下全新车型LIFE（询底价|查参配）。新车定位为小型车，将推出SPORT版和CROSSTAR版两种车型，搭载1.5L地球梦发动机，预计12月上市。

　　外观方面，LIFE与广汽本田飞度采用类似的设计风格，但在细节上略有不同。“双A柱”设计是新车的亮点之一，与日版FIT保持一致，前挡风玻璃、加大的三角窗和平整的中控台，共同带来开阔的车内视野范围。其中，SPORT版前雾灯区域饰条采用车身同色设计；CROSSTAR版前雾灯区域采用环绕式设计，前保险杠采用开口样式，更显野性。

　　LIFE的侧面轮廓十分圆润，这也是新一代本田FIT的特色之一。新车的前后轮眉均采用凸起造型，腰线也较为锋利，视觉效果非常吸引人。两个版本车型各自采用不同样式的轮毂，均为亮面多辐条造型。

　　LIEF的车尾造型圆润饱满，与整车风格相匹配。与日版FIT不同的是，LIFE两个版本车型的尾灯均采用透明灯罩设计，运动风格明显；跨界版车型的车尾还采用了大面积的黑色包围，配搭银色扩散器部件，跨界风格更加强烈。

　　内饰方面，LIFE采用了平整式的中控台设计，让前排视野变得更为开阔。新车全系配备了7英寸液晶仪表盘，显示效果简洁细腻又清晰，科技感突出。而在车载系统方面LIFE跟飞度不同，飞度SPORT版车型配备的是车载收音机，只有CROSSTAR版配备的则是触摸屏多媒体系统；而LIFE则是SPORT版和CROSSTAR版都有配备触摸屏。

　　动力方面，东风本田LIFE全系搭载1.5L地球梦发动机，其最大功率为96kW（131PS），峰值扭矩为155N·m，匹配CVT变速箱，工信部综合油耗为5.6L/100km，排放符合国六标准。

编辑点评：

       虽然被兄弟车型广汽本田飞度抢占了先机，但作为“后来者”的东风本田LIFE并没有显得被动，相反，LIFE除了在形象宣传方面展示自己“萌酷有型，元气满满”的一面之外，还在设计细节和配置水平上打造差异化，比如飞度身上被人诟病的某些配置缺失，在LIFE身上都能看到解决方案——一系列比飞度更显厚道的操作，实在是“巧合”。

       我们从相关渠道获悉，红旗E-HS9将于12月4日正式上市。该车此前在北京车展上已正式开启预售，预售价格为55-75万元。

　　外观上，红旗E-HS9高度还原了红旗E115概念车的设计，采用了最新家族化设计，前脸上直瀑式格栅搭配L型日间行车灯使得该车前辨识度十足，而两侧修长的前大灯辅以灯带修饰，并与硕大的进气格栅融为一体。此外，新车的车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，总质量高达3057kg。

　　内饰上，新车科幻感十足，整个T型中控由4块大屏组成，显示信息极为丰富，而中控饰板则采用了实木材质+铝合金点缀，同时配合游艇式的电子档把，豪华气息不言而喻。此外，新车后排还配备了后排娱乐系统，两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧。

　　配置方面，新车配备增强版抬头显示系统（AR-HUD）、无线充电、L3级自动驾驶系统以及双制动/转向系统。

　　根据此前曝光的信息，新车将提供双160kW电机以及160kW+245kW电机两种动力组合；续航方面，新车将提供460km与510km两种续航版本。

编辑点评：

      近两年，红旗的成绩是有目共睹的，这是市场对其产品力和品牌力的双重认可。如今E-HS9的到来，既凝聚了品牌最新的设计理念和前瞻技术，又拔高了中国品牌的高度。

       新款一汽-大众CC将在12月上市，新车为中期改款车型，其外观和内饰都升级为大众最新一代的设计语言，整体造型更符合当代年轻的审美，而动力则继续搭载EA888 2.0T引擎。此外，新车预计于12月7日正式上市，目前已预售两款车型，预售价为27.00-27.50万元。

　　一汽-大众CC（询底价|查参配）自2010年引入中国以来，一直被誉为最美大众车，其最主要的原因在于CC跳出了传统大众轿车沉闷的“套娃”设计，用优雅的溜背造型以及动感十足的设计线条营造出年轻活泼的形象。时至今日，第三代一汽-大众CC依旧保持着CC车型传统，而其中期改款车型，更将这个传统推向一个新的高峰。

　　外观上，新款大众CC（询底价|查参配）在原来的基础上，新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来；网格栅的样式更为尖锐，内嵌的镀铬饰条则得到了简化；而下方的包围采用了全新样式，“Ｃ”字型样式，进一步加强了整车的运动气息。此外，新车的R-Line标识也采用了大众最新的样式。

　　而尾部上，新车也对尾灯组进行了调整，造型更为扁平，Ｌ型的灯带极具辨识度；下方包围则与现款大致相同。此外，新车还采用了中置“CC”尾标。车身尺寸上，新车的长宽高分别为：4865／1870／1459ｍｍ，轴距为2841mm。

 　　新款CC虽然整个样式与现款类似，但在细节上大众也是花了一番功夫，中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来；而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，并将车门扶手、音响等部件给融入进去，值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。

　　此外，新车还换装了大众最新的方向盘样式，内嵌触摸式多功能按键；下方空调控制面板则也升级了触摸样式，支持滑动、长按触摸等多种交互方式。而中控屏幕也升级了MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay、Connect Wireless等主流智能互联。

　　动力方面，新车搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），传动匹配DQ381 7速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。

       新款一汽-大众CC猎装版为中期改款车型，其外观和内饰都升级为大众最新一代的设计语言，整体造型更符合当代年轻的审美，而动力则继续搭载EA888 2.0T引擎。此外，新车将于12月7日正式上市。

　　外观上，新款大众CC（询底价|查参配）在原来的基础上，新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来；网格栅的样式更为尖锐，内嵌的镀铬饰条则得到了简化；而下方的包围采用了全新样式，“Ｃ”字型样式，进一步加强了整车的运动气息。此外，新车的R-Line标识也采用了大众最新的样式。

　　而尾部上，新车也对尾灯组进行了调整，造型更为扁平，Ｌ型的灯带极具辨识度；下方包围则与现款大致相同。此外，新车还采用了中置“CC”尾标。车身尺寸上，新车的长宽高分别为：4865／1870／1459ｍｍ，轴距为2841mm。

 　　新款CC虽然整个样式与现款类似，但在细节上大众也是花了一番功夫，中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来；而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，并将车门扶手、音响等部件给融入进去，值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。

　　此外，新车还换装了大众最新的方向盘样式，内嵌触摸式多功能按键；下方空调控制面板则也升级了触摸样式，支持滑动、长按触摸等多种交互方式。而中控屏幕也升级了MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay、Connect Wireless等主流智能互联。

　　动力方面，新车搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），传动匹配DQ381 7速双离合变速箱。

编辑点评：

       新款CC依旧延续了现款车型让人惊艳的外形，外观以及内饰的升级让原本已美得不要不要的CC在颜值上达到一个新的高度。同时，改款后的CC内饰进行了调整，能与迈腾拉开差距，一直以来备受诟病的痛点得到了缓解。从引入国产的CC猎装车的改变可以窥视到，大众对这款猎装车的定位，会是一台类似Jetta Alltrack和Passat Alltrack这一类跨界型。这种车型最大的卖点在于能在保留一定的轿车操控特性之余，又能提供一定的通过性，同时也拥有不输于SUV的装载能力。这样的定位恰恰击中了在轿车与SUV车型之间难以取舍的用户的痛点，大众引入这款车型将完善了产品覆盖，但目前国内这个细分市场究竟有多大？相信CC猎装车将会成为这个市场的试金石。

       近日，星途VX 2.0T车型预售价曝光，新车预售价为19-21万元，或将在12月正式上市。此前在2020北京车展上，搭载1.6T发动机的星途VX（询底价|查参配） 290T正式开启预售，其预售价格区间为17-18万元。新车定位为中大型SUV，轴距达到2900mm。

　　星途VX采用硬派立体的设计语言，加入了彰显肌肉感的全新设计元素，并融入了厚重修长和坚强稳定的动态美感。中央亮色镀铬护板上还雕刻有“EXEED”字样，整体辨识度有所提升。

　　车身侧面，新车腰线以及轮廓都运用了平直的线条，使其看起来相当硬朗。隐藏式门把手的设计配合多幅式轮圈配合小型轮眉，令大尺寸车身显得简洁耐看。尺寸方面，新车的长宽高为4970/1940/1795mm，轴距为2900mm。

　　车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，配合车窗下侧的镀铬饰条，视觉上极具质感。此外，新车还采用了双边共两出的排气布局，并嵌在了一块亮色镀铬面板两侧，更突出其硬汉形象。

　　星途VX在内饰设计风格上与星途LX较为类似，中控台样式有所变化，采用12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏连体大屏的双屏配置，同时还提供了空调控制显示屏、电子挡把、换挡拨片、平底式多功能方向盘等装备。内饰还采用了黑/银搭配的内饰配色，看起来更加温馨。

　　新车将搭载代号为F4J20的2.0T发动机。与此前媒体曝光的动力参数相比，最大功率187kW（254PS），最大扭矩达到390N·m/1750-4000rpm，最大热效率≥38%。

　　从实拍图可见，2.0TGDI发动机的架构与1.6TGDI有着明显区别，与已量产的1.6TGDI发动机几乎采用全树脂式缸盖包裹不同，2.0TGDI发动机是顶端树脂覆盖，侧边采用铝合金缸盖，边侧铝合金部分还有两个进排气凸轮轴增加了外侧传感器，这从侧面说明2.0TGDI发动机可能增加了更多新技术应用，燃油热效率预计也将进一步提升。据悉，此款2.0TGDI采用了缸内直喷技术，性能参数相比同类产品属于相当优秀的水准。

编辑点评：

       星途VX的外观在保持大气的前提下增强了个性，内饰设计和用料也对得起它旗舰SUV的身份，配置方面也足够出色。从静态体验看，星途VX的确具备冲击中高端市场的实力。