雷克萨斯GS或将复活 基于丰田Mirai打造

刚柔并济 测试雷克萨斯GS 200t F SPORT

IS运动有余，它的紧凑也只能满足二人世界，ES兼顾家庭，前提是饱和电量才能寻找短暂的刺激，当雷克萨斯不愿意随波逐流做出加长的选择时，它的轿车阵容确实显得有点太过鲜明了。GS的表现似乎更均衡，随着风格和需求的转变，运动和舒适性达到了更好的结合，尤其是GS 450h更是无可挑剔的，但80万的售价也让人望而却步，庆幸的是他们带来了GS 200t，尽管售价不到50万，其表现却同样无可挑剔。

功德圆满的少数派 试驾雷克萨斯GS450h

身为少数派就一定是坏事吗？就正如代言人山本耀司所讲的那样——还有什么比规规矩矩更让人厌烦呢？当你对一样事物的追求能完全抛开外部认同而忠于自身的快乐时，好比GS 450h之于买家甚至是雷克萨斯本身，又有什么能比“功德圆满”四个字，更能形容这种境界呢？

推荐F SPORT版 雷克萨斯GS购车手册

【太平洋汽车网 新车导购频道】以前提起雷克萨斯GS这个车的时候，很多人觉得是个性十足，是一款值得买的车，像我们编辑部的同事都再说：如果我有这笔资金绝对会选它。不过事与愿违，它销量一直不太好看，定价不合理，轴距对比同级别竞争车型处于劣势导致在国内豪华中大型市场上一直节节败退。还好，新雷克萨斯GS上市了，全新凶猛的外观，更换新的动力总成，维持原有的混动系统，车身长度加长，最重要的是终端售价对比旧款便宜了不少。种种的改进，它似乎在说明，我在这个市场依然有着自身的影响力。

换芯优雅武士 抢先实拍雷克萨斯GS 200T

最近豪华品牌产品纷纷加推出自身产品来抢占市场份额，而雷克萨斯也加快自身产品更新换代，作为在华销售最后一块版图，雷克萨斯GS也进行它中期改款。雷克萨斯GS之前的表现不佳，小众车型、车身轴距长度不如传统对手是它销量不佳原因，于是雷克萨斯工程师们在它外观及动力上做出了改变。

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