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大众研发VR6发动机继任者 采用双增压
【太平洋汽车网 新车频道】曾为大众汽车立下汗马功劳的VR6发动机也将迎来它的继任者,据海外媒体报道,大众将研发一款全新的窄夹角的双涡轮V6直喷发动机。
曾在奔驰AMG部门任职的Fritz Eichler成为大众发动机开发部门掌门人后,他意识到VR6凭借自身的优点和重新改进后能爆发第二春。VR6曾搭载在帕萨特、高尔夫GTI、奥迪Q7等车型上,最大特点是其15度夹角设计(一般为60度),既提供了媲美传统V6发动机自身稳定的特点,又为发动机舱腾出更大空间。
高尔夫Design Vision GTI概念车
在今年的5月份,大众曾发布一款Design Vision GTI概念车,其装配的是一台横置的双涡轮增压3.0升V6发动机,最大功率370kW(503PS),最大扭矩560Nm;或许这台发动机将会是VR6的继任者。
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