红旗H6/皇冠Seden领衔 2022广州车展十大热门轿车

　　【太平洋汽车 2022广州车展】在2022年收官之际，各路厂家在2022年广州车展上都带来了自家最新的车型。虽然当下大家都关注SUV，但是也有值得大家去了解的轿车产品，像红旗拥有一台运动感拉满的新车，丰田推出了不是你们熟悉的皇冠等。接下来就为大家带来十款在广州车展里较热门的车型，看看有没有适合你们？

　　红旗车给人的印象都是高端大气，但是有一部分年轻人喜欢运动一点的车，因此红旗旗下品牌也要产品多元化才能满足不同消费者的需求。因此在本届广州车展上，红旗带来一台运动感拉满的红旗轿车，红旗H6（询底价|查参配）。这台车的定位比红旗H5稍高，用料和动力规格也要相对高一点。

　　在设计方面，红旗H6的前脸采用了红旗极具特色的家族化设计风格，整体辨识度非常高，显得十分霸气。大尺寸的U型直瀑式前格栅与红旗H9有异曲同工之妙，内置“龙鳞”铠甲的中网，战斗气息十分强烈；机盖上方隆起的筋线配合格栅两侧造型犀利的分体式大灯在动感的同时又带有几分力量感。

　　到了前包围两侧设置深邃式导流槽，导流槽内置竖排双目的远近光大灯，底部带有扰流设计的铲型前唇，并且前包围的最外侧带有类似古代兵器“战戟”的镀铬装饰，营造出鲜明的运动气场。此外，新车还配备了主动进气格栅。

　　车身侧面，从红旗H6的侧面俯视角度看，与宝马4系的轮廓较为相似，均采用轿跑式的车身结构，溜背式的车尾让整车更具时尚气息，复杂的车身线条营造出蓄势待发的姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm，同时它还提供两种不同造型的18英寸轮圈。

　　去到车身尾部，红旗H6与新一代红旗H5有几分相似，它沿用新一代红旗H5的贯穿式尾灯组；尾门右下角根据车型不同悬挂“40TD”或者“45TD”标识。而它的后包围进行了全新设计，取消新一代红旗H5在后包围两侧的双边共双出排气，换装了中置双出式的排气布局，为车辆带来了更多年轻运动化的视觉效果。

　　内饰方面，新车采用了与新一代红旗H5类似的设计，空调出风口下方的12.6英寸竖立中控屏显得十分吸睛，，配合电子挡杆，营造科技气氛比较到位。三辐式碳纤维+真皮方向盘多功能方向盘前方为全液晶仪表盘，同时通过换挡拨片。新车前排采用全新一体式靠背设计的运动座椅，包裹性更好，有利于烘托车内的运动氛围。

　　中控竖屏集成车辆大部分控制功能，车机系统采用卡片式交互，整体操作十分简单。另外像车载语音功能、在线导航都悉数装配到位，功能和操作与红旗H5的车机差别不大。

　　动力系统上，红旗H6搭载型号为CA4GC20TD-34的2.0T四缸发动机，最大功率分别为185kW（252PS），峰值扭矩380N·m，匹配8速手自一体变速箱。其WLTC油耗为6.55L/100km，官方百公里加速6.8s。成为，新车还将搭载可变阻尼悬架。根据此前的申报信息，新车还将提供搭载信号为CA4GC20TD-33的2.0T三缸发动机，最大功率165kW（224P），WLTC油耗为6.5L/100km。

　　车型点评：当下年轻人才是汽车市场的主力群体，他们大多数喜欢动感一点的车型，而红旗H6算是满足这部分消费者需求。首先运动化造型让它在红旗产品库里显得与众不同，其次内饰用料十分厚道，并且加入一些代表运动的元素，最重要使用了2.0T高功率。因此年轻人买运动，可以往红旗这边看过来。

　　皇冠，在我们老一代人心目中占据很重要的位置，当年的皇冠堪比BBA，但随着时代的发展，皇冠似乎变得越来越“边缘”。官方似乎不太愿意放弃皇冠这个金漆招牌，带来了全新皇冠，但这款皇冠和我们的预期有些不一样，它不再是单一车系，而更像是丰田的另一个高端品牌。皇冠带来了三种类型的车型——跨界车、轿车、SUV。其中皇冠Sedan是标准三厢轿车，而皇冠SportCross则是跨界车。

　　首先皇冠Sedan拥有和此前15代皇冠相似的大型溜背GT车身，整车予人的感觉更加高级大气。

　　新车整体设计时髦且具有侵略感，采用细长的大灯以横贯式导光条相连接，而保险杠的风格则明显有来自凯美瑞等丰田轿车的元素。大灯的样式和跨界版相似，但前脸采用气势更为磅礴的直瀑式的大型进气格栅设计。

　　车身侧面主要利用平直的线条来勾勒出一款行政级别车型该有的优雅豪华，而多辐条样式漩涡状轮毂也更为显大，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。

　　车尾采用贯穿式尾灯设计，后备厢尾门上设计有鸭翼造型。车尾采用类似Mirai的一体式尾灯设计，中间镶着丰田LOGO，下方是“CROWN”英文标识，尾部整体轮廓上则采用较为圆润的线条处理。

　　皇冠SportCross基于TNGA-K平台打造，在设计风格、配置、动力等层面也迎来了巨变。全新皇冠SportCross将会由一汽丰田以进口的方式引进并开启预售。

　　新车从一台传统轿车转型为混合了轿车和SUV的跨界形态，这对于皇冠车系来说无疑意味着开启全新篇章。整体设计更加时髦且具有侵略感，采用细长的大灯以横贯式导光条相连接，风格令人想起如今流行的智能纯电SUV ，而保险杠的风格则明显有来自凯美瑞等丰田轿车的元素。

　　新车具有长4930mm、宽1840mm、高1540mm与轴距2850mm的尺码数据，与第15代皇冠相比，体型全面放大，不过轴距略为缩小，从2920mm缩短为2850mm，同时也改用与新一代雷克萨斯RX相同的TNGA-K模组化平台作为开发基础，从纵置发动机、后轮驱动架构改为横置发动机架构。不过由于皇冠SportCross的比例变得圆润厚重，所以即使尺码上涨，观感上并不如第15代那样修长优雅。

　　车侧可见皇冠SportCross拥有相当流线的设计，车顶线条自B柱起便顺势向车尾末端收敛。为了呼应跨界主题，新车不仅搭配高底盘车身和环车防刮塑料，车侧钣件造型也带着运动风的肌肉感。高配车型搭配21英寸旋涡状多辐式亮银轮毂，更是进一步增强气场。接着在侧后方来看，皇冠SportCross的C柱位置覆盖了一块钢琴烤漆黑的饰板，借此营造一个悬浮式车顶的错觉。至于车尾部分则是采用类似Mirai的一体式尾灯设计，中间镶着丰田LOGO，其余轮廓上则采用较为圆润的线条处理。

　　新车内饰同样迎来了巨变，液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成了连屏布局样式，下方的空调出风口、物理按键等设计和位置也与目前常见的新车内饰非常相似，和上代相比缺少了一些大气和独特性。另外，可以留到方向盘拥有大量实体按键，相信也会带来颇为强大的功能。12.3英寸的车机系统方面，官方暂未披露太多信息，官图中可见UI采用了较为扁平化的设计，也令人期待其智能化和易用程度方面比起以往的丰田车能有明显的飞跃，预计新车也搭载丰田最新车联网功能。

 　　动力上，皇冠SportCross将提供2.4T涡轮增压发动机加6速自动变速箱的全新混合动力系统——Dual Boost Hybrid System，峰值功率255kW，最大输出扭矩高达551N·m，零百加速仅5.8秒。此外，新车还将搭载E-Four Advanced电子四轮驱动。

　　底盘与安全配置方面，皇冠SportCross采用TNGA-K平台打造，并以高刚性的车体搭配前麦弗逊及后独立连杆式悬挂系统，科技部分配备Toyota Safety Sense及Toyota Teammate系统，支援Advanced Drive塞车辅助功能、Advanced Park自动停车及驶离车位功能，可支持遥控操作。

　　车型点评：过去的皇冠体现的是东方的内敛与豪华，但是新时代的消费者有新的购买需求。目前全新进入国内的皇冠融入了更多年轻、时尚、科技的元素，以大胆、前卫的设计获得关注，以全新的造车理念来打动消费者。

　　当下大家能买到的买菜车会有以下车型，高尔夫R、福克斯RS、奥迪S3。不过接下来他们会买到另外一部性能更强并且早已在车迷心目中深耕的车型。就是钮北最快前驱车本田思域TYPE R。

　　本田思域TYPE R由东风本田采用原装进口的方式在国内售卖，售价为42万，最快在2023年春季开始交付。新车采用基本相似采用十一代思域的狭长造型大灯组；下包围的左侧有类似海外版车型的 C 字型导风槽，以满足高性能的散热需求，底部则有类似 " 风刃 " 形状的前铲，和普通版的两厢思域拉开明显的外形差距。

　　车身侧面，谍照中的新车采用和海外版车型的同款熏黑双五辐 V 形轮毂，同时新车还配备了Brembo红色刹车卡钳及米其林Pilot Sport 4s轮胎。尾部依旧丰满迷人，加上中置三出的排气布局还是非常的具有战斗气息。

　　内饰方面，全新思域 TYPE R 整体延续普通版思域的设计风格，采用经典的红色为主、黑色为辅的配色。另外，新车还将配备更加运动的 TYPE R 专属三辐式多功能方向盘、金属球型手动换挡杆、运动式一体座椅以及更多的运动元素点缀。

　　动力方面，全新思域 TYPE R 继续搭载一台型号为 K20C1 的 2.0T 四缸高功率发动机，最大功率达到 330 马力，峰值扭矩为 420 牛 · 米；传动系统依旧提供 6 速手动变速箱，并配备前桥 LSD 限滑差速器。

　　车型点评：据内部人士透露，这一代思域TYPE R可能是最后一代纯燃油动力版本，也是国内唯一一代大规模官方引进的车型，因此这台车的地位在车迷心目中不言而喻，虽然有加价传闻，但是不碍于喜欢它的人对它做出的选择。