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新一代雪佛兰Camaro正式发布 全面革新
【太平洋汽车网 新车频道】在一波接一波的谍照、预告图轮番轰炸之后,新一代Camaro(国内科迈罗/大黄蜂)实车在美国时间5月16日正式发布。和现款车型相比,新一代车型在减重方面做出了大量努力,动力上则增加了全新的2.0T发动机并将6AT变速箱升级为8AT。
此次普通版Camaro和高性能Camaro SS同时亮相,Camaro SS搭载了6.2L V8发动机,该车采用了熏黑蜂窝状中网,尾部增加固定式尾翼并采用了双边共四出的排气,俨然一副高性能范儿。高性能的SS车型还首次提供电磁悬挂控制系统供选择,该系统会自动调节车子的阻尼设置以获得最大的舒适性,该系统之前只是一个仅限于科迈罗ZL1车型选装的套装。
而普通版车型中网则相对低调,车尾也缩减为双边双出排气,两车在LED日行灯上造型上还略有差异。
新一代Camaro车身将拥有大量的轻量化铝质部件,甚至连仪表板周边的部件也采用比上一代车型轻了4.4kg铝合金材质。同时,前后悬挂也运用了大量的铝质材料,使得悬挂重量比上一代车型轻了21%,一系列轻量化材料让新一代车型整体减重90.7kg。
新一代Camaro将基于Alpha platform(阿尔法平台)生产,有超过70%的零部件是独一无二的专属部件。新车拥有更宽大的尺寸,轴距长度达到2910mm(现款车型轴距为2852mm)。
固特异Eagle F1轮胎将被套用在新一代车型上,工程师还告诉我们他们花了将近九百万小时来对车身进行开发,能让新车提高28%的刚度。
内饰方面,新Camaro中控台经过重新设计,但仍保留了上一代车型标志性的仪表板设计,采用模拟仪表盘配以8英寸信息显示屏。中控台上的另外一个8英寸显示屏不仅将显示信息娱乐系统的功能,并且将充当通用MyLink系统的界面。
新一代雪佛兰Camaro动力 | |||
发动机 | 最大功率 | 最大扭矩 | 变速箱 |
2.0T | 205kW(279PS) | 400Nm | 6速手动或8速自动 |
3.6L | 250kW(340PS) | 385Nm | |
6.2L | 339kW(461PS) | 617Nm |
动力部分,新一代雪佛兰Camaro将会增加2.0T涡轮增压发动机,这样,Camaro动力将坐拥6.2L、3.6L以及2.0T三款,传动方面匹配6速手动或8速自动变速箱。官方宣称,2.0T车型的0-96km/h加速时间不超过6s,而Camaro SS的刷圈儿能力已经超过了上一代专为赛道打造的Camaro SS 1LE package车型。
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