一网打尽 2016巴黎车展新车前瞻(下篇)

　　宝马发布了其最新2017款3系Gran Turismo（以下简称3系GT）车型。本次推出的2017款3系GT属于3系GT车系的中期改款车型。沿用了此前已经发布并且已经国产上市了的宝马新款3系轿车的前脸、尾部等新的家族化设计。并且在动力方面有一定的提升。

新款宝马3系GT 340i M运动型

新款宝马3系GT 330i 豪华设计套装型

　　新车型最显著的变化就在于车头的大灯组了。与新款3系轿车版一样，LED日间行车灯横向延伸至“开眼角”的位置，与现款车型明显区分开来。并且新的大灯已经换用了和新3系轿车版一样的全LED大灯，取代之前的氙气和卤素灯组。

　　内饰方面据称也有些许改进，较为明显的是中控显示屏的边框有缩小，且厚度降低，显得更有科技感。一些细节之处据说也增加了更多的电镀。

　　当然大家最关心的是动力了。新3系GT的动力有了不小提升。柴油动力肯定是获得提升的，不过柴油动力主攻欧洲市场，不会来中国，这里就不详说了。中国消费者关心的汽油动力得到了明显提升。

　　首先320i车型的动力保持不变。而现有的328i车型被330i取代，330i同样搭载2.0T涡轮增压发动机，但最大功率由180kW(245PS)提升到185kW(252PS)。而335i车型被340i车型取代，同样搭载3.0T涡轮增压发动机，但最大功率由225kW(306PS)提升至240kW(326PS)，峰值扭矩也由400Nm提升到了450Nm，百公里加速时间由5.4秒缩短至5.1秒。提升明显。

新330i车型的2.0T发动机

新340i车型的3.0T发动机

　　以目前的进度来看，新3系GT预计会在今年年底前后进口引进中国，价格预计和如今版本大致持平，但动力提升的330i和340i车型预计会有不同程度的价格上浮。相信新3系GT推出后，中期改款的4系应该也不远了。

　　编辑点评：作为3系的衍生车型，3系GT的更新速度自然是要慢于普通3系轿车的，此次表象的更新幅度不大，主要是调整灯组。但内在的动力阵营已经全部换新，深藏功与名。

　　此前大众的“排放门”被炒得沸沸扬扬，但这似乎并没有影响柴油车在全球范围的发展与进步。宝马发布了750d xDrive、750Ld xDrive两款新车，并称它们搭载的引擎是世界上最强劲的六缸柴油引擎。

　　既然是“全球最强六缸柴油车”，这次我们就先从引擎谈起。2款新车均搭载最大功率294kW（400PS）的3.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩达到令人印象深刻的760Nm。与之匹配的是8速Steptronic自动变速箱。在四驱系统的加持下，新车从静止破百仅需4.6s，极速249km/h。

　　从数据上看，这款发动机比前作（宝马三涡轮增压柴油发动机）二氧化碳排放量降低11％ ，这意味着蓝天白云工程师在提升性能的同时逐步兑现“更少尾气排放，更多驾驶乐趣”的理念。至于外观、内饰，除各种标明车辆型号的铭牌外，整车较普通版7系并无显著变化。毕竟，人家本来就是家族旗舰嘛。

　　编辑点评：“更少尾气排放，更多驾驶乐趣”的理念真不是白叫，相比前作二氧化碳排放量降低11％的情况下，750d依旧拥有世界上最强劲的六缸柴油引擎。宝马在这一步上，登峰造极。

　　在新款3系和X4都已经推出40i车型之后，宝马近日再次发布了两款40i车型，分别为M140i和M240i，所有40i车型搭载的均为3.0T发动机。

M140i三门版

M140i五门版

　　M140i和M240i将分别取代现有的M135i和M235i型号，搭载代号为B58的全新3.0T全铝直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW(340PS)。

　　传动方面，这两款高性能车型除了提供ZF 8AT变速箱外，还将提供一款6速手动变速箱。

M240i

M240i敞篷版

　　现有的M135和M235i车型百公里加速时间分别为4.9s和5.0s，在发动机功率增强之后，M140i/M240i的手动挡、自动挡及装备xDrive四驱系统的自动挡车型而言，三者的官方0-100km/h加速时间分别为4.8s、4.6s和4.4s，加速能力均获得了小幅提升。

　　编辑点评：40i取代35i，从名称上也能看出来动力性能上肯定有进一步提升，M140i/M240i均可在5秒内破百，作为小跑车，够你玩一遭了。