特斯拉Model X追尾警车 自动驾驶背黑锅

　　【太平洋汽车网 新车频道】近日，一位美国亚利桑那州凤凰城（Arizona Phoenix）的特斯拉Model X车主闯祸了。他撞上了一台警用摩托，并立刻声称：不，不是我的错，都怪它，特斯拉自动驾驶。

　　这台不知是不是被屈打成招的Model X在一个交叉路口与一台正在执勤的警用摩托进行了身体接触和不可描述的情感交流。

　　幸亏警员察觉得早，在Model X吻上摩托之前，就已下马逃离。警员没拔枪示警的原因是，碰撞速度只有5km/h，显然只是特斯拉没刹住。

　　车主赶紧下车甩包袱：是特斯拉汽车的错，它家的自动驾驶技术有冒犯公检法的嫌疑。警员表示，碰撞时Model X的自动驾驶功能是否开启，无从证明。不过由于没有人员伤亡，摩托也只是倒了地而已，警员并不打算对这位车主进行调查或起诉。

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案例一、

　　2016年7月，美国佛罗里达州，特斯拉Model S在发生交通事故，导致驾驶员死亡。车主坐在驾驶位上，开启了Autopilot自动驾驶辅助功能，然后他走神了，正好路口一辆货柜车横穿马路，正好正午大太阳下光比很强，卡车还是白色的车身，车身反光后和天空背景反差太小，特斯拉Model S的传感器未能识别出前方有障碍物，然后撞了上去，车主死亡。

　　随后，特斯拉官方对事故原因进行了说明，“在光线过于强烈的环境下，无论是自动驾驶系统还是驾驶员都未能及时察觉前方拖车的边缘，因此未能施加制动。在极为罕见的情况下，拖车高度与其在马路当中的位置造成特斯拉Model S直接撞进了拖车底部。”

　　特斯拉CEO Elon Musk在推特上表示，汽车的雷达在这种情况下不能发挥其作用。因为道路前方如果看起来像是一个高架道路标志（指拖车高度较高），它会自行关闭以避免错误的制动和刹车。如果特斯拉在车顶或者雨刮感应器的位置再增加一个雷达毫米波传感器，或许此类事故就能避免。但是，没有如果……

案例二、

　　其实在特斯拉美国发生交通事故致死的案例之前，2016年1月，国内就已经有一起致死事故了，不过是藏藏捏捏，到9月份才陆续有媒体披露。一男子驾驶特斯拉Model S在高速公路行驶，前车躲避障碍物，该男子躲闪不及撞上道路清扫车发生车祸致死。

　　原因跟美国案例一致：驾驶员开启了Autopilot自动驾驶辅助然后就将所有的操作交给了系统，自己并未观察路况。然而，感应器未能识别前方障碍物，电脑未能让汽车做出及时响应，在没有任何制动、转向的操作下，直接迎面撞了上去。

　　总之，目前最先进的自动驾驶系统仍有不少缺陷。特斯拉官方也强调过，辅助驾驶技术一直都在发展之中，但它还并不完美，需要驾驶者保持警惕。使用Autopilot的过程中，汽车会不断提示双手要全程放在方向盘上，并且对你的车负责。

　　科技发展总有代价，事故是发展中的阵痛，除了厂家在宣传上要更注意措辞和提醒之外，驾驶者也得对自己的生命负责，如果甘拿自己的生命当做小白鼠，那我还能说什么？（编译：太平洋汽车网 黄恒乐/李洋）