查户口了 哈弗家族到底有多少子子孙孙

　　【太平洋汽车网 新车频道】一款H6撑起了哈弗整个家族的口碑和销量，对一个从长城汽车里独立出来的新品牌而言，专注SUV为哈弗带来了专业的口碑，同时，也带来了风险。

　　“不要把鸡蛋装在一个篮子里”的道理谁都懂，但品牌成立伊始时专注SUV的信念也不可能随随便便打破，更何况，这个世界上已经有了两个只专注SUV并且成功的品牌——路虎、Jeep，哈弗有理由坚持这份专注。

　　在已经限定了SUV这个框框之后，哈弗在丰富旗下SUV产品线这点上做到了极致。列一个简单问题，你知道H6共有多少个版本？答不上，来，我帮忙捋一捋哈弗家族庞杂的产品脉络。

　　小历史走起，2011年8月25日，哈弗H6上市，仅用了一个半月，月销量就干掉了当时如日中天的途观和CR-V。

　　后面的事情大家都熟悉了，2012-2016年SUV的销量王雷打不动，单月销量顶峰时甚至超过8万，2016年全年销量58.1万辆，平均下来每月接近5万。这是中国市场唯一能和五菱神车并列的神车。在家族中，H6销量长期占据哈弗品牌所有车型一半左右。

　　2013年上海车展上，哈弗从长城脱离，成为独立品牌，H6更换新LOGO。

　　随后在2013年6月，H6推出升级版本，对外观、内饰、配置3大部分总共升级30项。

　　到了2013年12月份，H6继续增加了新系列，运动版。前脸采用更大的进气格栅造型，配备多幅横向镀铬装饰，新前脸对大家心目中“高端大气上档次”的理解十分到位。

　　这时候的哈弗H6车型已经异常复杂，有升级版也有运动版，动力分1.5T、2.4T、2.0T，有汽油车，有柴油车，还分两驱、四驱版本，它们之间的排列组合能算清楚我承认你高中毕业了。

　　2015年的上海车展上，H6家族又增加了一个新成员。彼时的哈弗对“跨界”元素十分感兴趣，于是我们看到了一台和家族其它所有成员都不同的H6 Coupe。有硬朗上扬的腰线，有紧凑的尾部设计，还有悬浮处理的C柱。

　　但H6 Coupe上市时售价为13.98-17.18万，和普通版H6相比，要高出一截儿。而Coupe造型还没有被大多数人接受，一直到现在，市场对跨界SUV的接受能力都没有太大好转，不然歌诗图也不会停产了。最终结果是，H6 Coupe销量惨淡。

　　插播一则哈弗历史上的大事件，也是在2015年的上海车展上，哈弗正式公布了其红蓝标战略，此后，哈弗阵营的几乎所有车型都再衍生出红蓝标两个版本。

　　哈弗表示：红标产品风格大气、张扬，带有强烈的视觉冲击感，侧重豪华、便捷、多用，定位主流家用人群；蓝标产品风格简约、冷峻，造型运动范十足，侧重炫酷、新颖，充满科技感，定位新年轻态人群。

　　上市5年多，哈弗H6终于在2017上海车展上迎来了第一次换代，依旧推出红蓝标版本，两种版本的车型、售价信息完全一致。其实新一代H6整体风格是像此前发布的H2s靠拢，不过是放大了一号，由内到外的质感再次升级，没有理由不继续火下去。

　　核心技术层面，新一代H6增加了哈弗自主研发的全新1.3T发动机，最大功率102kW(139PS)/@5200-5600rpm，最大扭矩235Nm/@1400-3500rpm，和自己之前的1.5T相比，最大功率略有减小，最大扭矩略有提升。