纽约4月车展余温未消，9月法兰克福车展又激情而至。对大多数爱车族来说，拥有110年历史的法兰克福车展是一场绝对不容错过的顶级汽车盛宴，而其中尤为值得关注的是极有实力问鼎欧洲年度车型的实力明星们。
在消费者眼中，车展仅意味着盛宴，但在厂家眼里，车展却是另一个战场。在欧洲年度车型评选前，仅剩下“法兰克福车展”这最后一道营销盛宴，虽然尚没有厂家明言准备启用哪几款车型作为夺奖先锋，但如新奥迪“A4”、欧洲日产“Qashqai”和新M6等，颇有成为08年度欧洲年度车型评奖的潜质。
新奥迪“A4”与新M6作为传统的三厢车，在传承之中已经进化出自己独特的优势，日产Qashqai则有着明显不同的车型。
Qashqai在本次车展脱颖而出，尤为引人注目。因为这是一款刚刚接受了市场检验的产品，优秀的市场成绩和评论界一致的好评使之成为了本次车展中无可争议的佼佼者之一。Qashqai是在高端两厢掀背轿车基础上，融合SUV诸多设计风格的一款全新城市车型。该车由日产地处伦敦帕丁顿的欧洲设计部门担纲策划，具体设计和研发工作则在位于贝德福德郡的克兰菲尔德日产欧洲技术中心进行，而制造工作是在桑德兰工厂。Qashqai在欧洲上市仅半年，就完成了10万辆的全年订单计划，可以说大大超出了日产自身的预期。而近期Qashqai返销日本市场更是夸张，据悉订单数是计划的5倍，真正实现了“供不应求”。
值得关注的还有该车的名字。Qashqai这个生僻的词汇本来是指中东地区的一些特定的游牧部落，而在该款车上被进一步演绎为“都市游牧人”。可以说“都市游牧人”不仅指车，还代表了其独特的用户指向。由于Qashqai的迅速走红，一个新的文化概念也在渐渐形成：“都市游牧人”就是指那些在城市中生活，同时又追求自我、勇于打破常规的人。在物质追求上，他们要求时尚和实用；在生活中，他们能融于各类文化，并穿梭于各种文化环境之间。新的产品类型总是要伴随新的市场细分。可以说“都市游牧人”这个文化概念的形成不仅说明了Qashqai的成功，也预示着这股新的汽车文化风潮将势不可挡。
此前，业内预测东风日产有意引进Qashqai，并将在今年11月的广州车展上首次亮相并成为国内媒体报道的焦点。如果真是那样，至少从Qashqai在欧洲的热销可以看出，这对于中国汽车文化与国际接轨无疑是件好事，相信在中国的城市中“都市游牧人”绝不在少数。
全面解读日产Qashqai
前段时间有消息称，日产Qashqai将落户东风日产，以出击中国市场越来越火爆的SUV市场。下面我们就为大家详细介绍一下这款在欧洲最权威碰撞测试NCAP中获得历史上安全碰撞测试最高成年乘员保护成绩的日产新车。
Qashqai最大的特点就是融合了SUV车型和带有空气动力学性能的家用掀背车两种设计元素，这也顺应了近来流行的Cross理念。跨界的设计让Qashqai同时面临着家用掀背车型和SUV车型的挑战，而位于二者之间的定位有让Qashqai既不会像高尔夫、花冠那样平淡，又不会像RAV4、路虎神行者那样激进。
外形方面，Qashqai是一款十分吸引人的车型，其时尚动感的设计体现了日产未来的设计方向。Qashqai更多地采用了柔性线条的设计，而放弃了传统越野车平直的曲线，力求用圆润的曲面描绘出运动感强烈的车身。钻石形的大灯与国内日产的许多车型相似，全景式玻璃天窗更是该车的一大亮点，高腰线设计也体现出车辆的速度感在车身尺寸方面，Qashqai车身长度由奇骏的 4510mm减至 4315mm，高度降至1606mm，而车身宽度方面则增加了18mm达到了1783mm。轴距方面，Qashqai比奇骏长6mm，达到2631mm。前后轮距方面也略有增加，分别为1540mm和1550mm。
尽管外形设计充满活力，但Qashqai的内部则相对比较沉稳。黑色为主的内饰略显沉闷，但在有些人看来则很酷。仪表板由奇骏的中置设计重新改回到驾驶席侧。
动力方面，4款发动机将作为Qashqai的动力选择：1.6L4缸汽油发动机（113马力）；2.0L4缸汽油发动机（138马力）；1.5L柴油发动机（105马力）；2.0L柴油发动机（148马力），但引入国产的显然只有前两款。与之相配合的变速箱包括5挡/6挡手动、6挡自动和CVT无级变速器。最后，为了彰显Qashqai的越野魅力，任一款搭载2.0L发动机的车型都可以选配日产的4×4驱动系统。
