6月上市 国产版起亚福瑞迪登陆新车目录

　　刚刚落幕的上海车展东风悦达起亚正式展示了新版的新车，虽然早已知道其国产计划，但是何时上市官方并未给个明确的答复，目前坊间传闻是6月上市，而其中文名正式确定为，现在目录新编号出现的时间有力的支持这一信息的可靠性。

　　新车将会匹配1.6L和2.0L两款发动机，生产基地都安排在江苏盐城，前者将会采用现代集团最新的1.6升GAMMA发动机，最大功率91kW/6200rpm，最大扭矩153N·m/4200rpm，相比老款都有了不少提升。

　　目前还不能确定这个动力参数就是目录里的1.6L发动机，不过国产版福瑞迪采用的1.6L发动机编号是G4FC，不是先前现代集团的主打品——4GED型，起码从编号上已经告诉我们，发动机已经更改。

　　1.6L发动机虽然动力数值可观，但其变速器方面依然沿用现销塞拉图的配置方案，采用五挡手动与4AT两种，技术含量偏低。至于2.0L则是国产化后向市场妥协的策略之一，在国外销售的Forte目前只拥有1.6L汽油和1.6L柴油机两款，但后者并不受中国市场追捧，因此引进的可能性不大，但为何不采用1.8L发动机转而推出2.0L车型，多少让人有些纳闷，起码从目前A级车市场的消费趋向看，2.0L车型并不受关注。

　　另外此款发动机将只会推出4AT车型，传闻中的6速手动挡和5速Sportmatic自动变速器并未出现，其真实意图更让人难以捉摸。福瑞迪沿用了欧规起亚Cee’d的平台，车身尺码达到4530×1775×1460mm，轴距2650mm，实际上和目前在销的北京现代悦动相同，造型方面则是完全相左，与悦动波浪式的腰线完全不同，福瑞迪依靠锋锐的边线切出整个身形，如果不细看，有点本田锋范的感觉，当然尺寸特别是轴距更大。

　　目前预测其起步价格会在10万上下，虽然众口一词称其为塞拉图的替换车型，但从目前现代集团的一惯作风推断，现销型塞拉图不会立即退市，肯定会沿用伊兰特与悦动的策略，起码征名活动就已暴露其意图，不会立即取代塞拉图的价格区间。