上汽荣威首款SUV车型W5量产车贴身实拍

　　近日，我们再次拍摄到这款新车的谍照，准确的说，眼前这款车型更加接近一款量产车型，因为全车没有任何伪装，包括品牌和车型标志都清晰可见。上汽似乎也不再对这款车型保密，也预示着时机的成熟。实际上在工信部于去年10月29日公布了最新的第219批《车辆生产企业及产品》目录中，就包括了上汽的CSA6471、CSA6472的两款车型。

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　　而这两款车型正是荣威的W5车型，这两款车型均是配置了1.8T的Kavachi发动机，最大功率118kW，峰值扭矩215N·m。也就是之前荣威550和MG6车型上都有份使用的发动机。同时两个车型编号使用的都是六速自动变速箱，可能是分别代表了两驱和四驱版本。来自荣威成熟的动力系统，恐怕也是与双龙享御车型2.3L汽油版车型和2.0T柴油版车型最大的本质性差异。

　　上汽荣威首款SUV车型W5量产车贴身实拍

　　而外观上的不同，不过是基于成熟车型的Facelift改动，比如进气格栅和新的大灯，前保险杠设计。当然可能是为了尽量削弱移植双龙现有车型的情节，荣威这款SUV的Facelift要更加彻底一点，尾部也进行了较大的改动。

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　　比如第三排的车窗轮廓进行了重新设计，后备箱盖的风挡、尾灯，以及后保险杠也都是全新的再次设计。车轮的规格也较双龙享御有所改变，不同于双龙享御2.3L车型的225/75 R16车轮和2.0T柴油车型的255/60 R18车轮，荣威W5虽然也实用16寸的铝合金轮毂，但车轮确是不同的235/75R16规格。

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　　荣威W5的车身尺寸长、宽、高分别为4676/1905/1751mm，和双龙享御非常接近，而轴距当然是和享御完全相同的2740mm。而荣威W5的内饰主要是对中控台进行升级，加入DVD和GPS导航系统，而多功能方向盘除了新的荣威标志，处处都留着明显的双龙享御的遗迹。符合荣威750、550和350的一贯风格，荣威W5内饰同样采用了桃木的装饰面板。

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　　近日从上汽官方传出的消息，这款全新SUV车型将会在今年的上海车展上正式首发亮相。这款曝光多时，从未在任何车展正式亮相的SUV车型，看来终于要熬出头修成正果了。不知W5的发布是否会预示着另一款双龙系的荣威R95车型离亮相也不远了呢?（图文来源：新浪汽车）