新索纳塔等12款车型C-NCAP碰撞成绩解读

　　11. 神龙汽车有限公司生产的东风标致牌DC7232DTAA型轿车 (508)

　　C-NCAP星级：5星★★★★★

　　总分：46.3分

　　正面碰撞中508的姿态美什么可多说的，一个字“好”。而且前排乘客的保护也比较到位。只是方向盘左下方的储物格被撞开，如果里面有硬币之类的坚硬物品，飞出来一定会伤人的。

　　后排的情况依然是后排空间略大的车型的通病，后排乘客的手臂会在碰撞中乱舞。还好508够宽大，后排乘客的手臂一般不会打到什么坚硬物品。

　　40%正面偏置碰撞试验

　　偏置碰撞中的车身姿态与假人坐姿菌核正面碰撞差不多，不同之处在于先前提到的那个储物格在偏置碰撞中伤到司机的左腿。

　　侧面碰撞试验

　　侧面碰撞中假人和侧门板的亲密接触是有的，车门也被撞得比较惨。不过前排假人坐姿端正，对前排乘客的保护还是值得肯定的。

　　12. 东风悦达起亚汽车有限公司生产的起亚牌YQZ6442A型多用途乘用车（智跑）

　　C-NCAP星级：5星★★★★★

　　总分：48.6分

　　由于重心偏高，智跑在正面碰撞测试中的姿态很糟糕。但是车舱没有明显变形，发动机舱完全压缩，吸能保护效果明显。

　　安全带的固定效果并不算好，假人身体有明显的前倾。胸部会因安全带受到一些损伤。由于空间宽大，轿车上出现的假人腿部碰触中控台的情况，在智跑上是看不见的。

　　智跑的对后排乘客的保护要率好于前排乘客。尤其是安全带的固定效果非常明显。

　　40%正面偏置碰撞试验

　　在偏置碰撞中，智跑的胸部得分没有拿到满分和其安全带有一定关系。而其他方面的保护则非常到位。

　　偏置碰撞中智跑对后排乘客的保护也和正面碰撞中一样的好，几乎可以说是无可挑剔的。

　　侧面碰撞试验

　　虽然智跑的车身也很高，但是在侧面碰撞中智跑却和低矮的轿车一样稳如磐石，十分似的肯定。

　　车内乘员的姿态也非常端正，没什么多说的，保护得很到位。总体而言智跑对车内成员的保护算得上是周到。唯独让人不爽的就是前排安全带的设置有些问题。