比亚迪速锐正式上市 售6.59-9.99万

　　【太平洋汽车网 新车频道】自从今年年初我们爆出了比亚迪速锐将配备遥控驻车功能的信息，网路上就炸开了锅。有人称这是屌丝的完美逆袭，也有人称这是一如既往的作秀。甭管逆袭还是作秀，全新比亚迪速锐如期而至，今日我们一起目睹它的上市，笔者相信，市场才是最终的验证者！本次上市的比亚迪速锐共计7款车型，售价区间为6.59-9.99万元，具体车型及对应报价信息请参考下表:(注：L为自然进气机型，TI为涡轮增压直喷机型，TID为涡轮增压直喷+双离合变速箱机型)。

新车实拍：

科技装备是亮点 抢先实拍解析比亚迪速锐
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外观设计动感新潮 压根和前辈F3没关系

　　外形设计一向是自主品牌的软肋，速锐这次做的比较聪明，甚至可以说完全出乎大家的意料，因为速锐的前辈-比亚迪F3本身是靠完全抄袭丰田花冠而一举成名的车型，新的速锐则完全不同，虽然前脸还是依稀让我看到了荣威350的影子，但整车的外形和谐自然，看着顺眼，也彻底和“抄袭丰田”断绝了关系，总之，新速锐是不会再吃官司的！

　　前脸采用U型结构的设计，亲和力杠杠(拼音第二声)的！大条的镀铬进气隔栅显得大气，只是中间那朴素至极的BYD车标确实有些扎眼。前杠的立体感不错，这样看似稍带攻击性，但又不缺亲和里的前脸，应该能得到消费者的认同。

　　尾部设计显得端庄严肃，单体式尾灯的面积较大，图中所示车型的尾灯是LED配置，低配车型可能依然采用灯泡。后杠个头儿不小，圆润粗壮，看似结实，但具体效果还有待国内第一撞来验证！

　　从目前的情况看，速锐将标配16寸的轮毂，这一点比它前辈强。多辐样式的设计也比较得体，车胎的升级对速锐的抓地以及静音性能应该有所帮助，更靠谱的是速锐的备胎采用了全尺寸的配置，让兜儿里银子并非十分充裕的自主品牌汽车消费者又窃喜一小下。

　　外观部分总结:比亚迪速锐这回是彻底不像卡罗拉了，但和中级车型G6放在一起，二者更像是花冠和佳美的那种兄弟血缘关系(所以未来新一代F6诞生后，也基本是这幅造型)，这是让人高兴的一件事。因为这么些年，自主汽车品牌的设计从来是不讲家族基因的，这是一个品牌失败的标志。如今比亚迪似乎摸透了汽车设计界的那些事儿，越来越正规化，紧跟国际大厂潮流。