2011底特律车展前瞻 首发新车全盘点

　　起始于1907年的底特律车展，在全球“车展界”的地位不言而喻。不仅因为它是全球最早的车展之一，也不仅是它开展的地点设在世界汽车之城底特律，而且每年年初开幕的时间，也总是被全球厂商作为开年大戏的首选之地。金融危机曾让底特律车展尝到过尴尬的滋味，但随着经济复苏的加快和美国车企的涅槃重生，今年的底特律车展再次吸引了全球汽车人的目光。1月10日，2011底特律车展将盛大开幕，在此之前，我们先来“前瞻性”地了解一下，本届车展都有哪些新车值得我们关注。

　　雪佛兰AMP

　　volt是在新老通用汽车交替之际诞生的，它的上市和代表的前瞻性插电式混合动力技术，则被视作是新通用未来发展方向的标志。在VOLT开始交付使用的同时，通用也在开始着手研发VOLT的衍生车型，这其中最值得关注的，将是会在此次底特律车展首发的跨界车型。从目前的消息看，这款新车将命名为雪佛兰AMP。

　　新车虽然还未正式发布，但不出意外的话，它将会以曾经在北京车展上亮相过的VOLE MPV5概念车为蓝本。虽然名称上有MPV，但这款概念车的整体造型更像是介于轿车、MPV和SUV之间的混型车，而全新的AMP，则可以看作是它的量产版。从车型定位来看，雪佛兰AMP将会比雪佛兰volt更加年轻化和多功能化，以更贴合当前全球市场需求的新变化。核心技术方面，AMP则会与VOLT类似，以电力驱动为主，并可以通过内燃机系统提示续航里程，是目前最符合实用需求的新能源技术。

　　新一代奥迪A6

　　新一代A6已经于去年年底发布了官方图，并将在本届车展上正式亮相。虽然整体轮廓依然保持了经典的奥迪风格，但新A6给人的突破感依然是强烈的，那就是它不再像过去那样四平八稳，前脸的运动性、挑战性比新A8更加夸张，尤其是大灯的造型，这种几乎只会出现在概念车上的设计，已找不到一个准确的形容词来描述，显现出行政级轿车设计也开始像新潮和动感迈进。新A6的尾部与新A8一脉相承，内饰则与之前发布的A7相似。

　　虽然是在底特律发布，但此次亮相对于国内消费者来说同样重要——参考当地媒体的反馈，以及国内消费者在面对报道时的反应，可以为新A6L进入国内做足功课，确保这款“行政级老大”国内换代后依旧可以风光无限。

　　克莱斯勒200S

　　克莱斯勒200是克莱斯勒Sebring的新名字。Sebring曾经被引进到国内被冠以铂锐的中文名销售，但市场表现与之前的300c一样并不理想。

　　克莱斯勒200在老款车型的基础上进行了改款，以让它显得更加时尚运动。此次底特律车展上将发布的200S可以看作是这款车的运动版本，前脸、尾部和轮毂等细节上加入了大量的运动化设计，并且会搭载酷博SRT4的2.4升涡轮增压发动机，最大功率285马力，最大扭矩360牛·米。