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　　9月5号，东风本田的思铂睿终于上市了，23.78-27.18万的价格可以说是在意料之中又在预料之外。说在意料之外是因为做为媒体人的我，在思铂睿上市前通过种种渠道从东风本田公司内部了解到的说法都是“思铂睿上市后最可能的价格区间会在25-30万”。之前采访刘裕和、刘洪两位老总，他们给我的说法是“上市后价格肯定会出乎你们的意料”。说是在预料之内，是因为目前国内这个级别车型的主体价位都在20-30万这个范围。（点击查看思铂睿上市专题）

思铂睿上市现场

　　在思铂睿上市前，笔者数次采访东风Honda刘裕和执行副总经理谈及思铂睿时，刘总总强调思铂睿是一款高端运动型轿车，东本将要把思铂睿打造成为高端运动品牌。了解车的朋友也许都知道，思铂睿身上确实有着讴歌的血统，既然思铂睿强调运动强调高端，那么东本为何不直接引入讴歌车型和讴歌品牌呢？先留着这个疑问。

　　上个月在思铂睿上市之前我的同事有幸参加了思铂睿的试驾活动，回来问及驾驶感受时同事告诉我，操控性比预想的要好很多，在同级车里可以说是鲜有出其右的。“修长的车头、上扬的腰线、短小的尾箱，从车身比例来看是一副典型的运动员体格。再看一眼，车身每一个局部细节都搭配得相当和谐，各处锐利的线条似乎都在一致向着我的眼球延伸过来。不单止是我，酒店大堂里面每一个经过的人都被思铂睿吸引住了，就连专业的门童也忍不住偷偷瞄几眼。”，“随着速度的一路提升，车体的稳定性让我们刮目相看，而且紧凑的车身在悬挂系统的掌控下，拐弯、变线等动作干净利落，没有宽车体所带来的累赘感。同平台的思铂睿与新雅阁都采用了前双叉臂后多连杆的悬挂主题，不同之处在于思铂睿还增添上前、后横向稳定杆，而且在国产本田车型中首次引入了双油路减震器（双模减震系统）。双油路减震器可以简单理解为在减震器的油路加上一个电脑控制的“水龙头”，根据路况和行驶状况的不同调节避震油的流动快慢，从而改变减震特性。”从我同事文章的这两段也许你对车的外观和性能能有些许的了解。（点击查看思铂睿试驾文章）

　　既然车子本身还有不错的性能，那为什么不挂讴歌的标呢？其实道理也很简单，虽然讴歌是本田的高端品牌，但在国际范围内讴歌和本田的车都是分网络销售的，如果思铂睿要挂讴歌的标那就意味着东本要为思铂睿建立一套独立的销售网络，针对一款车建立一套销售网络，精明的企业管理者肯定不会这么干滴！同时也因为讴歌是一个很小众很高端的品牌，如若思铂睿挂讴歌的标价格肯定会上去，估计就是30万起步也有人买账，但要保证销量可就难了。思铂睿挂本田的标，所以就不得不不断强调“思铂睿”这三个字的高端了。先不论国外，在国内一提本田，大家都都知道CR-V、飞度、雅阁这些车型，大家的感觉本田就是一百姓品牌，所以你要说你高端就得靠特殊的推广宣传了，不管你的车再好，你一旦敢把价格定高肯定会骂声一片！不过话又说回来，挂本田标也有个好处，就是销量有保证，毕竟本田的口碑在国内已经形成，美誉度也还不错，在国内知道“本田”的人肯定比知道“讴歌”的人多，这一点估计没人怀疑！（点击查看思铂睿试驾视频）