2007年东京车展，是在轿车的基础上增加了商用车等其他车型的、全新的综合车展。这在近十年东京车展历史上还属首次。到本届，东京车展已是第40届，以节能、电子技术应用见长的日本厂商在本届车展上占尽天时、地利、人和。出席东京车展的众厂商纷纷亮出了多款潜心开发的概念车、新能源车型。虽然各式各样的新奇汽车出尽了风头，不过对于普通的用户来说，还是显得有些超前，而遥不可及。
预感未来的车、考虑环境的车、高级跑车……。10月24日，“第40届东京车展2007”在日本千叶市幕张会展中心向各界媒体首先拉开了帷幕。本届车展的主题是“将新闻带给世界、带给未来”。
好在还有新款马自达6、新奥迪A4、第八代雅阁等令人兴奋的车型助威，不仅是因为这些车将会进入量产的实际使用阶段，更是因为在明、后年可能在中国进行生产。
目前，在中国国产可能性最高的几款车包括了第八代雅阁、新一代奥迪A4、新马自达6、新马自达2、全新飞度、日产Qashqai、铃木Splash以及凯迪拉克新CTS。其中，第八代雅阁、新马自达6、新马自达2、日产Qashqai国产化进程已经板上钉钉，而余下的车型则都在酝酿当中。
图为新上市的马自达2
新马自达2
预计国产时间：2007年10月底或11月初
马自达2整车尺寸为3880mm、1690mm、1500mm，轴距2500mm。从身形尺寸来看，马自达2完全属于A0级车型，但2500mm的轴距又与我国目前销售的铃木天语以及捷达、宝来等A级车差不多，由此我们可以看出马自达2将会介于A级和AO级之间。
图为最新款第八代本田雅阁
第八代雅阁
预计国产时间：2007年底或2008年初
新一代本田雅阁注重提高驾驶乐趣、提升座舱的舒适性、豪华感和实用性，还有安全性。雅阁采用传统三厢五座布局，由意大利、德国、日本和美国的本田设计中心联合设计的车身充满了动感。车身的尺寸增长并没有导致刚性的下降，新车的车身扭转刚度相比现款提高了20%，车身重量略微增长了5%。
图为最新款马自达6
新马自达6
预计国产时间:2008年11月
新一代马自达6仍采用注重操控乐趣的Zoom-Zoom设计理念，相比凯美瑞和新雅阁，新一代马自达6的外形和内饰仍然是偏向时尚、运动和激情的。在现款广受好评的鼓舞下，马自达工程师将更大胆的设计、更强的动力和更直接的底盘调校用到新一代马自达6上。
