2013年进口新车预览(1):美系品牌篇

2013-01-01 00:06:00 作者:张捷操

凯迪拉克ATS

  预计上市时间:2013年中

  预计售价:28万-55万

  新车看点:竞争对手奥迪A4L奔驰C级等;推两驱和四驱版本

  凯迪拉克ATS是一款豪华运动型中级轿跑车,主要竞争对手为宝马3系、奔驰C级。现有确切消息表示,凯迪拉克将在今年先以进口的方式进入国内市场销售,而在9月份还会实现国产,率先推出的车型将搭载2.0T发动机和6速自动变速箱

2013年进口新车预览(1):美系品牌篇

2013年进口新车预览(1):美系品牌篇

  凯迪拉克ATS定位略低于CTS,车身长宽高分别为4643/1805/1421mm,轴距为2775mm,拥有后驱、四驱两个不同版本。凯迪拉克ATS全系标配17英寸轮毂,也可选配18英寸轮毂。

2013年进口新车预览(1):美系品牌篇

  新车配备了SiriusXM卫星收音机、无钥匙进入系统及一键启动系统、可自定义的5.7英寸仪表板显示系统以及CUE车载信息人机交互系统,该系统可将多达10种蓝牙设备、USB设备、SD卡和MP3播放器提供的娱乐和信息数据与车载信息数据进行匹配。

2013年进口新车预览(1):美系品牌篇

  先期进口的车型将有三款发动机可供选择,包括2.5L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机和3.6L自然吸气发动机,最大功率分别为147kW(200PS)、199kW(270PS)和234kW(318PS),提供手动和自动变速箱选择。国产ATS将首推2.0T涡轮增压车型,匹配6速自动变速箱。

● 别克昂科雷

  预计上市时间:2013年中

  预计售价:53万-60万

  新车看点:中期改款

  我们从最新一期环保目录中获知,别克昂科雷即将在今年进口一款两驱版的车型,新车依旧搭载3.6L发动机和6挡自动变速箱,售价有望跌入55万元以内。

2013年进口新车预览(1):美系品牌篇

  此次进口的昂科雷是2013款的中期改款车型,新车的前保险杠样式采用新样式,瀑布型前中网面积更大,车身左右侧边和后保险杠均加入了镀铬装饰条,尾灯和雾灯则改用LED光源。

2013年进口新车预览(1):美系品牌篇

  2013款昂科雷内饰采用的是环抱式设计,从中控台前方到两边的车门,一条曲线将它们连成一体,感觉很像豪华游艇。其实类似的设计已经在捷豹XJ上出现过,后来的奥迪A6/A7也采用了这样的设计。也正因为采用了这种设计,新款昂科雷在没有大刀阔斧对内饰重新整形的情况下,大大强化了内部空间的豪华和舒适感。

2013年进口新车预览(1):美系品牌篇

  2013款昂科雷没有在动力方面有多大调整,采用的依旧是一台3.6L自然吸气发动机。最大功率为215kW(292PS)/6300rpm,峰值扭矩为366Nm/3400rpm,变速箱依然采用的是6速自动变速器。

● 雪佛兰奥兰多

  预计上市时间:2013年中

  预计售价:21万-39万

  新车看点:家用7座MPV、外形硬朗

  别克GL8虽然是国内高端MPV的领军人物,不过通用的野心并不满足于此,为了填补其家用MPV市场的空缺,通用把此重任交给了主打经济性高性价比品牌的雪佛兰,而7座MPV奥兰多(orlando)就成为了最好的选择。

2013年进口新车预览(1):美系品牌篇

  雪佛兰品牌经典的粗壮风格,带出SUV的粗犷个性,这样一款车如何吸引国内家用MPV的消费群体?恐怕少之又少。侧面的造型更加迫切,粗壮的D柱以及硬朗的车身线条,即将引进国产的奥兰多形象十分硬朗,尾部造型过于方正,缺乏家用车型应有的温馨。

2013年进口新车预览(1):美系品牌篇

  动力方面,雪佛兰奥兰多共提供了一个汽油和两个柴油共三种发动机。其中1.8升汽油发动机最大功率108kW(146PS),最大扭矩176Nm。而两个涡轮增压柴油发动机则均为2.0升排量,并根据调教不同而给予不同的动力表现。若进入国内,这台1.8L发动机将是首要选择。除此以外,新车还可能搭配一台1.6T涡轮增压发动机。

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  底盘方面则沿用了来自科鲁兹的前独立麦弗逊悬挂后扭力梁半独立悬挂的结构,不过为了应付更为沉重车身,前后悬挂刚性均有所提高,因此,操控感也与人们印象中硬抗抗的美国车有着天壤之别,从国外杂志的驾驶测评中可知,这款车的驾驶感觉与欧洲车相当接近。

● 道奇新款酷威

  预计上市时间:2013年初

  预计售价:30-38万

  新车看点:明年初进口、或售30万、轴距2890mm、菲跃的兄弟车型

  道奇酷威伴随这道奇品牌在去年暂别国内市场几个月以后,或者又将在今年重回中国市场;据了解,目前我们从可靠渠道获知消息,新款道奇酷威将在今年初进口中国,售价可能在30万左右。

道奇品牌重返中国 新酷威或明年1月引入

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  媒体普遍猜测此前是因为菲亚特菲跃的关系而让道奇酷威未能实现无缝改款(菲跃其实就是道奇酷威贴菲亚特牌后的产物),冒着内部竞争的危险重新引入酷威,可能是出于为道奇重振旗鼓后大举进攻国内市场铺路而作出的考虑:毕竟酷威身为中国市场最受用车型之一的中型SUV,作为敲门砖是再好不过了。

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菲亚特菲跃

  道奇酷威是一款纯正的美国式七座SUV,外观硬朗霸气,加上使用19英寸轮毂,浑身散发着比菲跃更纯粹的美式SUV味道。其车身尺寸为4888×1878×1745 毫米,轴距甚至长达2890毫米,保证三排座位的乘客都能获得足够的空间。

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  内饰方面,一如既往地拥有8.4英寸DVD导航,这个配置与玛莎拉蒂新总裁一样,后排也配备了大屏幕,能在后排播放各种的多媒体娱乐,以缓解长途旅行所带来的乏味。

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  动力方面,2013款道奇酷威有可能搭载与菲跃同样的2.4L发动机,其最大功率为129kW(176PS),峰值扭矩为225Nm。此外,它还将有最大功率203kW(276PS)的3.6L V6汽油发动机可选,均有一款6速手自一体变速器与之匹配。

全文总结:

  美系品牌今年的进口车型以两款性能车为比较重磅,但是国内性能车市场只有潜力,而实际需要并不大。而凯迪拉克ATS则会是奥迪A4L以及奔驰C级的最大竞争对手,到时需要看看售价如何,而道奇酷威与菲亚特菲跃的定位重叠,不知到时厂家将用什么的方法来区分它们的定位?至于福特探索者和雪佛兰奥兰多这两款车,我对他们的销量并不看好,纯粹是填补产品空隙的举动。

 

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