预售40万 2.7L奥迪新A6L柴油版16日正式上市

　　近日，编者从相关渠道获悉，奥迪新A6L 2.7柴油版将于本月16日正式上市，预计售价在40万左右，现车到店要等到9月底或10月初。据了解，奥迪新A6L 2.7柴油版车曾于上海车展首发，其售价将高于目前2.0T汽油版车型。此外，由于北京等大城市限制柴油版轿车，所以北京地区目前还无法销售此车型。

　　据了解，相对比目前汽油版车型，柴油版的A6L除在动力系统方面搭载采用奥迪共轨直喷技术的柴油增压引擎外，车身外观设计也有多达12项的改变。此外，多功能方向盘、胎压监测系统和前后驻车模拟系统也均出现在奥迪新A6L 2.7柴油版车型上。

　　据介绍，新奥迪A6L柴油版在设计上进行了一系列大胆的改变，奥迪“优雅的运动”设计风格再次得到诠释。可选配的加强型的双氙气前大灯总成包括了经过重新设计的LED日间行驶灯，6支LED灯管为一组，呈水平条状排列，无论在白天夜晚都是新奥迪A6L独特而醒目的标志。

　　尾部的改动最为明显，包括行李箱较为和缓的边缘线条、保险杠上的嵌入式铬质条装饰以及直排气管等等。标配的LED尾灯也被赋予了新的外观——向内逐渐由宽变窄。贯穿整个车身侧面的铝装饰条突出其轮廓。

　　这款2.7升柴油版A6L配备2.7升TDI直喷涡轮增压柴油发动机。除此之外，新奥迪A6L还能够为消费者提供四种汽油发动机选择，包括2.0TFSI、2.4L、2.8FSI以及全新的3.0TFSI发动机，最大特征是将低油耗低排放和动力强劲的优点完美结合。

　　编辑点评：

　　节能减排一直是国家倡导的，但从近年来的政策导向来看，似乎国家更注重混合动力和电动汽车。但是实际上的发展态势来看，国内混合动力和电动车技术也并没有成熟，相关的购车优惠政策也迟迟没有出台。即便是在世界范围，虽然有很多厂家都推出量产的混合动力和电动车，但实际上都没有达到普及技术的范畴。造价相对于传统燃料汽车还是高出很多。在国内，普锐斯已经生产上市好几年了，车虽然不错，很省油，但奈何价高，销售量可怜的很。比亚迪的F3DM上市也有时日了，但销量也很少。可以说没有政策扶持，混合动力车很难和传统燃料汽车抗衡。

　　至于柴油乘用车方面，目前国内除了柴油SUV勉强有销量，柴油轿车几乎是空白。其实目前柴油轿车技术已经算是很成熟了，国内的柴油机生产厂家像玉柴、长城、华泰、云内和朝柴等，都针对小型乘用车开发了相应的柴油机，而合资的企业像博世公司与无锡威孚集团合资成立柴油机系统股份有限公司，还有大众，都在轿车柴油机方面做好了准备。可以说万事俱备，只欠政策东风。

　　这次，奥迪推出的2.7柴油版是否能为传统燃料汽车的销量再延续神话，还是有待市场的检验。