自从1984年引入市场以来，宝马的M5就成为宝马的M哲学最本质的代表：它融合了令人愉悦的性能，优异的操控性能和一流的舒适性，明智而目光敏锐的观察者更能深刻地感受到它迷人的魅力。而2008款宝马M5展现给我们一种新的设计还有明显的装备升级。
2008款宝马M5
有辨别力的驾驶者可以在接触2008款M5的方向盘几分钟就体会到这些优秀的品质。来自德国汽车杂志Auto Zeitung的编辑曾如此写道：“它的5.0升V10可以赶得上许多一流的超级跑车”。在Don Sherman为福布斯汽车所写文章中提到：“这款车的过弯就像你是在驾驶一辆开放车轮设计，单座的赛车，似乎永远没有操控的极限”。Edmunds.com的测试编辑写道：“其它方面（指内饰装备）包括一流的舒适性装备和能提供充分的支撑的标准化运动座椅。宝马M级的魔力就在于拥有强大性能的同时还有不可思议的端庄姿态”。
新颖的外观，从内到外
2008款宝马M5
宝马历来的传统就是让他们的产品在量产周期内都能给人以新鲜感，这一次的2008款宝马M5更得益于更扎眼的前部空气进气坝和更显著的中央进气口，还有外形上略有变动的制动器通风口。另外还有光学透镜式大灯，更低的后尾灯加之光学透镜上特色的红色线条，而车灯的顶部部分则是白色的设计包含有更少的反射器。新增加两种车身颜色，太空灰金属漆以替下原来的银金属灰色，还有摩纳哥蓝金属漆。
2008款宝马M5
宝马的设计者为宝马M5设计了更为豪华的内饰，新的车门内侧包括有更大的门内侧食物格和车门顶部分的木质装饰。前排乘客的门把手用皮革加以包裹，而且门把手的位置也被调整，更加符合人体环境学原理。车窗按钮由更加柔软的材料制成并被移到车扶手附近。在无线电和温度控制区采用珍珠光泽的镀铬装饰。iDrive系统提供六组记忆设定。
可加热的M系多功能方向盘柔和关闭的车门同能允许M5的音响播放MP3的iPOD/USB适配器一样为选装装备。它还把Ipod的功能集成到了方向盘的音响控制区同时可以为MP3充电。高清晰度的HD无线电收音机移到了车门的扶手附近。HD无线电改善了声音的品质而且支持编程功能。
新的声音享受
豪华音响进一步提升了重低音域的表现，由宝马M系的专业音响调试师开发，高品质的音响享受是专为汽车所设计，还包括有一套宝马独有的信号处理技术。这一整套系统在2008款宝马M5都是选装装备。
多达16个扬声器的音域，采用Neodym磁单元及Hexacone隔膜，数字化9声道的扩音器最大输出功率高达825瓦，精准的交叉声道给人以无与伦比的音质享受。这套系统的DIRAC信号处理程序在汽车工业中也属首创。修正了每个扬声器的脉冲响应，改善了线性精准的车内真声还原，让车内的听众如身临其境之感。
这套系统目前通过选装相应的装备可以兼容所有的音乐格式，包括有无线电调谐器，CD机，外接苹果Ipod。这套系统可以由iDrive系统加以控制。所有功能都集成进车载娱乐系统菜单下，一些基础的功能可以直接通过中控台处的按键加以控制。
Neodym磁单元及Hexacone隔膜
轻质，强大而且准确，这就是这套优质的扬声器的基本特色。通过Neodym磁单元把电流脉冲转换为声波。Neodym磁单元是定位高端的HI-FI音响设备元件，特点就是高性能同时重量轻。所以车内使用了大量的扬声器，但是总重量却与传统的音响系统持平。
另外，扬声器的隔膜能满足HI-FI音乐最苛刻的要求。轻质但是相当坚固的Hexacone隔膜的真声还原性能更加出众。最大的声压达到112调整分贝，频率范围为18到24kHz。重低音扬声器被置于车辆地板，中音和高音扬声器一部分位于车门一部分位于车尾部，仪表板区域，三角镜和后台架上。
这套中音和高音扬声器很容易同传统的扬声器区分出来，因为他们采用银色的扬声器覆层与格栅（为适应六角形的隔膜），采用峰巢造型。
M5科技
尽管是基于现款5系而来，但是M5有着自己独特的工程技艺，科技装备，设计和豪华装备。诸如宝马汽车M家族的“M”字徽标，这意味它是M家族的一员，它拥有高性能。2008款的M5由德国的Dingolfing工厂生，离慕尼黑东北方60英里远。
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