600Hp 08款道奇蝰蛇SRT-10发布

　　克莱斯勒日前宣布了2008款道奇蝰蛇SRT-10。全新的2008款道奇蝰蛇SRT-10在位于底特律的科勒大道装配工厂上生产，这是一个现代化程度很高的工作，使用大量装配机器人进行工作，同时也是底特律唯一生产手工高性能车辆的工厂。

道奇蝰蛇SRT-10

　　在科勒大道装配工厂，被称为“手艺人”的装配工们手工打造这款蝰蛇SRT-10及其600匹的8.4升SRT-V10发动机。使用长达705英尺的装配生产线，其间有26个工作站，48位精选的汽车工人装配每一辆车。每款车在每个工作区都要停留时间达到49分钟以让工人对其进行必要的调节。这种程序方式可以省弃掉传统的维修站，因为所有的程序都会由手艺者来检查。

　　每一部道奇蝰蛇都主要由七大组件模型制成，仪表板模型，油箱模型，悬挂模型，车轮和轮胎模型，冷却模型，升门装配模型和发动机装配模型。除了发动机以外，所有的模型都是采用在异地生产并运到这家工厂。车身薄板的冲压，铸造，焊接都没有必要，因为到来时它们就已经喷好漆了。

　　性能表现就像是一部赛车，校正机构可以在悬挂的上下运动中设置主销后倾角和外倾角令车子行驶在正常的驾驶高度。工厂的预出厂所设置的主销后倾和外倾角被设置到正常状态。2008款的道奇蝰蛇SRT-10是唯一有如此设置的美国量产车。

　　科勒大道装配工厂的装配经理负责车辆标准高度测试中心和驾驶操控的Melissa Holobach表示：“我们的装配程序很例外，以手工方式生产这些车辆允许我们在制动这款赛车风格的跑车时可以不必受到规模量产所要求的诸多限制，因而有更大的发挥自由度。我们的工人都志在生产世界上最棒的跑车，并把他们的理想付诸于实践。”

　　全新的600匹8.4升SRT-V10发动机是这家负责生产的唯一大件，需要经过24个站点由9名手工艺工人生产出来。这9名负责在把每款发动机装配上底盘前对其进行装配与校验。

道奇蝰蛇SRT-10

　　每一部道奇蝰蛇在生产线上通过特殊的滚动装置就进行了实际测试。在这个阶段车辆在没有安装车身的情况下，只有底盘进行滚动测试，这个滚动测试阶段会用六速变速器，最高车速到90MPH来检测车辆的一些功能性。

　　自从1989年北美车展上引入一款概念车之后，道奇蝰蛇就在全世界范围内把性能爱好者们的心紧紧握住了。2008款的道奇蝰蛇SRT-10同时提供敞篷版和轿跑版，突出的风格加上600匹的发动机，2008款道奇SRT 10是一款真正强大的美国跑车。

　　道奇负责制造的常务副总裁Frank Ewasyshyn表示“2008款道奇蝰蛇不仅是公司道奇品牌更是集团公司的形象代言，相比公司生产的其它车型，这是一款劳动密集型产品，事实上以其他任何方式生产都是错误的。小作坊式的工作间才能生产出纯正的美国派跑车。”

　　道奇要做的下一步是设定超越的标准，进一步地改良与完善。2008款道奇蝰蛇SRT-10掀起车迷爱好者的激情：更强的动力，标杆式的制动，世界级的操控，赛车风格的内饰和风格大胆的造型。

道奇蝰蛇SRT-10内饰