2008年北美车展 本田正式发布Pilot原型车

　　美国Honda在美国密歇根州底特律召开的2008年北美国际车展（媒体日：1月13日～15日、大众日：1月19日～27日）上发布了计划于今年春季上市的新一代Pilot的原型车。

　　新一代Pilot沿袭了正统的SUV血统，实用而便利的内饰，采用Honda独创的碰撞安全车身设计等先进的安全技术，兼具优秀的燃油经济性和便利性。新开发的V型6气缸发动机采用了新型可变气缸管理系统（VCM：Variable Cylinder Management），可实现6气缸模式、4气缸模式和3气缸模式切换管理，通过3种气缸燃烧模式的切换，实现高效的行驶性能及环保性能。

　　第一代Pilot诞生于2002年，截止2007年连续6年荣获美国《Car & Driver》杂志"5 Best Truck"奖项。另外，还荣获美国道路安全保险协会（IIHS：Insurance Institute for Highway Safety）的2008顶级安全车型称号，在美国高速公路交通安全局（NHSA：National Highway Traffic Safety Administration）的正面碰撞及侧面碰撞试验中获得5星级最高评价。

　　新一代Pilot同样由设计第一代车型的Honda美国研究所负责设计，将在美国Honda阿拉巴马工厂生产。

　　延续北美Honda先前的预告，新一代Pilot SUV原型车，已于北美车展首度亮相，此次，Honda也同时公布详细的Pilot原厂照与产品资讯，让全球车迷对今年第一季将于北美市场推出的全新世代Pilot，有更为明确的认识。

　　北美Honda在地设计与制造

　　在车格定位上比CR-V高阶的Pilot车系，整个研发作业都是由北美Honda位于俄亥俄州与加州的两大设计中心所操刀，以确保Pilot车系能符合北美市场对SUV的消费口味，不管是2002年推出的第一代Pilot与今年即将上市的二代Pilot，都是在这套模式诞生，并交由Honda位于阿拉巴马州的生产线所辆产，以供应北美市场的订单。

　　根据Honda原厂表示，新一代Pilot在外观、座舱与底盘设定上，拥有全面性的变动，底盘除提升行路操控感与舒适度外，也可支援中度的越野能力。若就外观来看，相较于2006年小改款后的现有车型，新Pilot在车身轮廓与外观元素，明显仍维持现有基本线条，不过，改款后强调厚实的肌肉感与立体线条，更符合美式风格的呈现。包括，原本方正的水箱罩，改为粗旷的内外双圈盾形镀铬水箱罩，搭配更醒目的头灯组与加大开口的进气霸，让Pilot原型车带来不凡的气势，一改旧款略微冷硬呆版的车头造型。

　　车侧与车尾造型，新Pilot的变动幅度不及车头，新车款仍维持方正的车体造型，比较大的差异是新Pilot加粗的C柱设计与改为直立式的柱状尾灯造型，构成新旧世代造型辨识的重点。

　　而在安全表现上，现行Pilot已拥有美国IIHS 颁发的Top Safety Pick 2008安全首选，以及NHTSA正面与侧面撞击测试5颗星的成绩。新一代Pilot，同样采用Honda开发先进ACE车体结构，以确保遭遇不同尺码车款撞击意外时，争取良好的安全防护水准，同时，行人安全防护，也纳入新Pilot车头与引擎盖的设计上。

　　新一代VCM可变汽缸技术，新颖8人座舱设计

　　如同新一代Accord 3.5拥有的引擎技术，新Pilot另一项引人瞩目的改变，是搭载新一代VCM可变汽缸技术的3.5升V6引擎，透过6/4/3不同缸数的运转切换，达到最佳的动力与节能表现，不过详细的动力数据与引擎图，目前Honda尚未公布。

　　由新Pilot的座舱图来看，仅管目前公布的是原型车，但是中控台以蓝色饰版建构的新颖操控介面，融合多媒体影音系统、卫星导航与三区独立恒温系统等功能，排档杆也自旧款的方向机位置，移至中控台旁，赋予驾驶不同的操控介面，另外，同样是采蓝色调的三环自发光仪表与深蓝色座椅，也混搭米灰板件，营造具年轻与质感的座舱设计。

　　至于座舱乘载机能方面，新Pilot座舱采用2/3/3的3排8人座设定，同时，为提供弹性的空间变化，第2与3排座椅均采6/4分离可倾倒设计，让车主能视乘载需求调整座椅数，而座椅在往前倾倒后，也拥有平坦的承载空间，以利装载货物，这样的设计，对于着重庞大空间机能的北美地区消费者，有相当实际的产品吸引力。