SEMA车展全新2009款美版丰田花冠亮相

2007-11-02 08:39 出处：pcauto 作者：锻冶屋责任编辑：zhangxiaona

　　2006年10月，丰田在日本本土推出了第十代花冠（Corolla），随后在今年1月份又将这款最新花冠（Corolla）推向了欧洲。而丰田的下一个动作，则是让这款全新花冠进军北美市场。全新的丰田花冠和全新Matrix同时出现在SEMA改装展上，并且有五个等级的版本，包括标准型、LE、XLE、运动型S版及高性能的XRS版本。

2009丰田花冠S

　　“自从我们向美国的买家推出花冠之后，已经走过了将近40个年头。此次2009款花冠将继续为大家带来一如既往的高质量和相对低廉的价格。”丰田美洲分部市场经理提姆·莫里森表示，“无论是风格还是实质，第十代的花冠都会继续保持自己强劲的表现，远远超越入门级的车型雅丽斯，同时略逊于我们的凯瑞美。”

　　最初发售于1966年的花冠，于1968年进入了美国市场并且取得了成功。将近四十年以来，花冠一直都是丰田的质量，风格和性价比的代言人，成为了美国市场最值得信赖的日本车之一。当时全世界的花冠销量超过3千万台，也是全球销量最好的车辆之一。

　　新款花冠仍保持着自己小车的风格，尺寸和上一代差不多，不过车身更加倾斜，同时更加时尚。车子的内室更加宽敞，动力强劲，发动机的经济效益也更高，同时还配合有一个全新的底盘和悬挂。车子相比之前的版本，车身更低，运动感更强。A柱和车窗部分的下结点前移，而C柱的则后移，整个车窗的角度增加，同时也使得花冠的空气动力性更强。

　　2009款花冠的内饰同样增加了不少运动感，显得与众不同--尤其是内饰的宽敞程度。新花冠的头部，腿部以及肩部的空间都和上一代保持一致，但是由于设计上的巧妙构思，整个空间的可用度要更大，可以存放更多的东西，同时感觉上也更加舒适。

　　2009款花冠的车身便利型储物空间包括工具箱，工具箱上方的储物箱，前后车门内侧的口袋（可储存20盎司的水瓶），超大的托盘，头顶的储物盒后排扶手部分的饮料格等等。车身内部有专为进出车内而照明的灯具，十分的体贴。

　　这款车的设计由丰田位于加利福尼亚以及意大利都灵的设计工作室完成，标准型、LE、XLE三款较低级的版本会装备1.8升16阀门DOHC（双置顶凸轮）发动机，附带VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence智能型可变阀门正时系统)科技。最大输出功率达到132马力/6000转每分，扭矩峰值为128磅·英尺/4400转每分。美国环保署测得其城市/高速公路的平均油耗为27/35 英里每小时。

　　而较高级版本S和XRS 的最大输出功率可以达到158马力，排量2.4升的16阀门DOHC（双置顶凸轮）发动机，附带VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence智能型可变阀门正时系统)科技。最大输出功率达到158 马力/6,000转每分，扭矩峰值为162磅·英尺/4000转每分。美国环保署测得其城市/高速公路的平均油耗为22/30英里每小时。

　　前三者标准配备4档自动变速箱，并且可以选配定位为后两者的标准件的电动控制5档手动变速箱，而后两者则还可以选配5档自动变速箱。2009款花冠的安全装备包括标准的驾驶者和前排乘客安全气囊，前座侧面安全气囊，两排侧面窗帘式气囊。前排的座席采用了主动式保护头枕作为标准组件，如果有车子从后面冲击花冠，这个装置就会启动，自动向前推进，限制乘客的头部过度后仰。此外，丰田的ABS防锁死刹车系统也是所有新卡罗拉的标准装备，至于车辆稳定控制(VSC)以及牵引系统(TRAC)则是选配件。