前言
人们在听到保时捷这个名字的时候都会感到兴奋,而当他们听到保时捷911的时候,则会热血沸腾。的确,自1963年保时捷在法兰克福国际车展上第一次推出911车型,直到现在,911一直没有停止过他的脚步,一直在推陈出新,引领着豪华跑车风尚,并发展成为一个庞大的家族体系。
充满戏剧性的诞生经历 从901到911
在1963年9月的法兰克福国际车展上,porsche展出了一款标号为901的原型车,这款车除带有顶置凸轮轴的的六缸发动机外,还采用了半拖臂后悬挂系统和单壳体车身。
911前身 901
901带有顶置凸轮轴的的六缸发动机
次年的9月14日,在对超过13批901原型车进行成功测试后,第一辆保时捷901型车成功下线,量产车型于十月在巴黎车展上展出。因为法国汽车制造商标志(peugeot)享有以中间数字为0的三位数作为型号的版权,斯图加特的保时捷别无选择,只好将它的新车型系改名,将“901”改为了“911”,就这样,911正式诞生了。
1965年,porsche历史上的另一经典车系356型车在生产了7.5万辆后停产,正式让位于同门新秀911。
保时捷史上另一经典车系 356
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