物以稀为贵 雷克萨斯08国不国产是个问题原创

　　2008年1月10日，东莞LEXUS雷克萨斯LX570上市会场上，随着一辆高大的SUV车型在烟雾缭绕之下沿着台阶徐徐攀上会场的舞台，一辆以越野为口号的豪华SUV正式登陆中国了。至此，雷克萨斯在中国已经有了九款在售车型。2007年，雷克萨斯在中国的销售取得了比较理想的成绩，那么2008年，雷克萨斯中国会有什么样的规划呢？

　　一，关于07年销量

　　关于07年的销量，尽管记者穷追不舍，丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂先生还是很勉强地给了这样一个答复：07年的实际销售数字比计划的高出了20%，比06年的实际销售数字多了一倍。由于目前丰田中国旗下Vios、Camry和高档Lexus品牌是支柱性的车型，那么我们再看看丰田中国07年总的成绩是怎样的：根据07年底的数据统计，丰田公司将07年中国市场汽车销量预期从43万辆上调至48万辆。最新预测值较06年30.8万辆的销量高出56%。从这个比率来看，雷克萨斯07年的成绩是非常成功的，但是，曾总却一再强调，雷克萨斯最看重的不是销量，而是其品牌价值。

　　二，关于雷克萨斯国产化

　　之前曾总曾经表示雷克萨斯在中国销量达到3万辆时就可以考虑国产，虽然有广丰执行副总经理袁仲荣表示“雷克萨斯单一车型达到五万辆才会国产”这一说法拉长了雷克萨斯国产的时间，但业内对雷克萨斯的国产问题津津乐道。但当记者问及08年lexus会不会国产时，曾总非常明确地表示不会国产。虽然没有给出明确的销售数字，但是3万辆大关很显然还没有破，再加上雷克萨斯为了保持“豪华”的概念，想要国产确实没那么容易。

　　三，关于混合动力车的发展

Lexus RX400h

　　在混合动力技术方面，丰田一直走在各大汽车厂商的前面，丰田普锐斯在中国没有成功，一方面是因为价格的问题，另一方面也会有销售策略上的原因，连雷克萨斯在内，混合动力车在目前都不会很容易被人们接受，毕竟，相同的条件下，省一点油费要付出多出将近10万元的车费，还没有多少人能够想得明白。但是丰田并没有停下推动新能源车的脚步。Lexus RX400h 和Lexus LS600hL的相继推出说明了丰田的决心，目前的不成功，他们认为应该更多的是在推广和销售策略上的一种改进。丰田有这样的远大目标：2010年以后，每年在全球范围内销售100万辆的混合动力车。但是，其中会有多少的份额在中国，还未可知！

　　四，关于新车Lexus LX570的竞争对手

　　Lexus LX570的售价为129.8万元，虽然说对于这样的高端SUV来说，售价并不会成为非常受人关注的一个焦点，但是，刚刚在美国上市的Lexus LX570售价是$73,800美元（约合人民币54.4万）起，Lexus LX570在中国有售的只有一种型号，也许和美国约合人民币54.4万的车型相比，会有一些内部配置上的差异，但是，这种翻倍差异的销售价格，也着实让人乍舌。也难怪，对于可以和保时捷cayenne相媲美的价格，雷克萨斯当家人坦言LX570的竞争车型并不指向保时捷，而是Land Rover和奥迪Q7,而奥迪Q7的售价是79.8-128.96 万元。