电动卡车成新风口 运输业变革仍前路漫漫

　　【太平洋汽车网 新车频道】从以往历次的工业革命的进程看，每一次重大技术进步都会带来交通运输运载工具的革新和进步，进而促进交通运输发展模式的变革，从而改变人们的出行习惯乃至社会生活的变化。

　　在全球交通运输行业变革的前夜，新能源航线上的电动化浪潮终于影响到了卡车。

　　要知道电动车的发展史比燃油汽车更长，早在1881年法国工程师GustaveTrouve装配了一辆以铅酸电池为动力的电动三轮车，由此引发电动车发展史上的变革，这可比卡尔·本茨发明汽车还早了5年。当年电动车是金融巨头和财富的象征，其价格换算到今天甚至一台劳斯莱斯也不在话下。

　　卡车距今已有121年的历史，在世界上第一辆汽车诞生10年后的1896年，戈特利布· 戴姆勒（Gottlieb Daimler ）又将世界上第一辆卡车带到了这个世界上。正是从那个时刻开始淘汰了马匹，卡车成为道路运输的主力军。

　　转眼来到了21世纪的卡车，你的印象也许还会停留在这几大关键词：公路霸王、噪音大、油耗大、粗狂、强悍、能干。而在公路上，很多人看到它也会保持距离，甚至是离得远远越好，毕竟“马路杀手”的外号也不是盖的。

　　在千篇一律笨重的“大块头”之外，还能讲啥设计感？时至今日，迎着风口吹，就能潇洒走一回。特斯拉颠覆了人们对卡车的认知，那便是——Semi车型。题外话：怎么正经看“三角状”前脸都觉得很不正经，总有韩国电影《突然变异》中李光洙顶大鱼头的即视感。

　　设计总监弗朗茨·冯·霍尔扎森(Franz von Holzhausen)在Semi身上采用了极简主义设计方式，眼尖的硅谷人一看就知道这很“苹果风”。据闻，岂止卡车这么简单，它可以变成机器人、与外星人战斗、泡拿铁咖啡，赋予了多种属性后的Semi，只想问问还能专心的在路上驾驶吗？

　　画大饼、讲故事、秀PPT，这三都是创业公司成功的标配，子弹头造型搭配平整度极高的底盘，Semi带来的空气动力学设计要比普通卡车强N倍了，其0.36Cd在行业平均0.68Cd面前就已经很秀了，然而低调从来不适合特斯拉，不忘把布加迪Chiron也拉过来一决高下。

　　侧滑式车门和单个中置的驾驶位在卡车界内算得上是独树一帜的存在，同时前置挡风玻璃使用的材料据马斯克称只有核弹才能摧毁，万一遇上有热衷科学探究精神的客户，官方也表示若在该类情况下愿意全额赔付。好吧，继Model X生化防御模式之后的又一黑科技力作。

　　Semi再怎么电动化，其和一路“大众货色”的卡车一样均采用后双桥结构，但其为每套驱动轮适配上了1组轮边电机以及1套减速器。配图以特斯拉Model S的4轮驱动版驱动细节特写为参考，前后各设定1套驱动电机+单级减速器总成。

　　电动卡车既然风阻系数都能吹一波了，到了玩“数字游戏”的时候自然也不含糊。新车0-100km/h加速时间为5s，对比柴油卡车则需要15s，而在满负荷（美国法规为 80000磅，约合36 吨）情况下加速仅需20s，往后左穿右插的小轿车可得好好收敛了，现在的大货有脾气也有底气了。

　　概念叨叨了这么久，还有续航这点。Semi充电后最大续航里程可超过800km，利用巨型充电桩（Mega charger）充电30min后，即可续航超过600km，一般卡车也需要15min加满油。此外，官方一度宣称该车可行驶160万km不出故障，如此品控，唯有留待实测才能有望验明正身。

　　电动车依托电动机来驱动，不需要中冷系统来为电机散热，所以就并不需要大面积进气格栅来为冷却液散热，在造型上发挥的空间更大。传统卡车的霸气配合大镀铬装饰的时代一去不复返了。

　　底盘上也相比传统燃油车型少了排气筒和油箱，大多数空间都被电池组所占据。另外，现阶段部分电动卡车采用了后桥电机直驱，取消了传动轴，整体采用和客车比较相似的框架式结构，可以解决一定程度上的自重问题。

　　相对于一般的卡车来说，仪表上至少需要显示发动机转速、车速、油量、气压以及水温等五项信息。而电动车不需要水箱、油箱以及打气泵（部分车型带气刹），仪表显示的信息也是尽可能地简洁以数字化呈现。此外，电动车无需另外增设变速箱，动力输出平滑顺畅，不知道你的心现在被谁俘获了。

　　全年365天24小时运行的无人驾驶车队，保持密集车距，以最经济速度在公路上巡航；通过物联网技术，车队管理人员远程实时监测所有车辆的能耗、车况和路况；卡车司机变身“跟车员”……

　　这些都是运输业未来的图景，完美的电动化同样是自动驾驶的温床。美国卡车负责运送 70% 的货物，但每年有超过4000人死于卡车事故，几乎都是由于人为失误。

　　在电影《金刚狼3》狼叔逃亡的过程中，自动驾驶卡车已经大面积出现在公路上，该片时间设定是在不远的2029年而已，其结构最多可以由20个这样的集装箱组合相连接。

　　车队行进在减少风阻和增加安全之余，又可减少对道路资源的占用。因此，直接影响经济效率的自动驾驶卡车势必给运输行业带来革命性变革。

　　有高精尖功能的卡车必然会受到欢迎，它不会完全取代卡车司机，但在一些情况下能够帮助卡车司机更好的驾驶车辆，特斯拉的Autopilot辅助驾驶技术走在业内前列。此外，如Semi车顶自带的太阳能充电板，利用可再生资源持续续航，技术的一小步都是行程的一大步。